斯柯達VISION iV 參考價：未上市

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2021年上海車展開幕前夕，斯柯達在品牌日活動上為我們帶來了VISION iV概念車。新車剛剛在上個月初的2019日內(nèi)瓦車展上公開亮相。此次亮相北京車展是其亞洲首秀。這款車是一款純電動車，基于大眾MEB平臺，或?qū)⒃诤笃诹慨a(chǎn)。除了這款車，還有一款名為KLEMENT的兩輪電動概念車，也在2021年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，說明斯柯達也對電動微出行有所關(guān)注。

VISION iV是一款四門跨界轎跑車概念車，采用運動風(fēng)格，基于大眾集團的MEB平臺。車身整體設(shè)計在一定程度上延續(xù)了2021年發(fā)布的VISION E概念車，車頭凌厲的線條和狹窄的大燈讓視覺效果非常兇猛。進氣格柵采用了精細(xì)的豎線和水晶切割設(shè)計，在還原家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上進行了一些創(chuàng)新。

側(cè)面，流線型車頂設(shè)計搭配22英寸大輪圈，極具侵略性。該車還采用了時下流行的流媒體外后視鏡。在設(shè)計理念上，它希望達到空的極致空氣動力學(xué)效果。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4665/1926/1613mm，軸距為2765mm。

在后部，略微上翹的擾流板和后擾流板相互補充，將運動氛圍貫徹到底。中間的LED尾燈和斯柯達英文字母給人一種前衛(wèi)的設(shè)計感，車尾底部還加入了穿透性的尾燈設(shè)計，提高了車內(nèi)的辨識度。

斯柯達VISION iV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計簡潔而不失設(shè)計感。整體風(fēng)格非常前衛(wèi)，搭配淺灰色和米色。同時，多層中控臺視覺效果突出。這一設(shè)計也將在未來應(yīng)用于斯柯達的其他生產(chǎn)車型。

同時，新車還采用了懸浮式中控屏和儀表盤，大尺寸中控屏也充滿了科技感。方向盤采用雙輻式設(shè)計，進一步增加了新車內(nèi)飾的未來感。

動力方面，斯柯達VISION iV概念車搭載了容量為83kWh的鋰電池系統(tǒng)，設(shè)計在前后軸之間。在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下，最大續(xù)航里程可達500公里。這輛車配備了后輪驅(qū)動系統(tǒng)。電機輸出功率可達204Ps，最高時速160 km/h，9秒即可從靜止加速至100 km/h。此外，據(jù)官方介紹，在未來的量產(chǎn)車型中，將推出全輪驅(qū)動版本，雙電機最大輸出功率為226kW，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

此外，斯柯達還展示了一款名為KLEMENT的兩輪電動概念車，采用后輪轂電機，輸出功率5.4Ps，最高時速45km/h，通過可旋轉(zhuǎn)踏板實現(xiàn)加速和制動。還配有防抱死制動系統(tǒng)和帶LED燈的液壓前制動器，確保全天候行車安全。

除了產(chǎn)品之外，斯柯達還公布了一些關(guān)于公司戰(zhàn)略層面的信息，包括到2022年底，斯柯達計劃在全球推出10款以上的電動汽車；并且在未來四年內(nèi)，斯柯達將投入20億歐元用于新能源技術(shù)和新型移動出行服務(wù)的研發(fā)。此外，SAIC斯柯達還迎來了一位新高管安瑞格先生，他將擔(dān)任品牌營銷執(zhí)行總監(jiān)。