2021年5月8日，國務院發(fā)布《中國制造2025》，提出了建設中國制造強國三十年的“三步走”戰(zhàn)略。近日，工信部披露了《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年戰(zhàn)略目標。

對于節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，《中國制造2025》提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車和智能互聯(lián)汽車是未來中國重點發(fā)展方向，并分別提出了2021年和2025年的發(fā)展目標。

●純電動汽車和插電式混合動力車

1.工業(yè)化取得重大進展。到2021年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量將超過100萬輛，在國內(nèi)市場占比超過70%；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量將達到300萬輛，占國內(nèi)市場的80%以上。

2.產(chǎn)業(yè)競爭力顯著提升。2021年，打造明星車型，進入全球銷量前十；到2025年，兩家整車廠商的銷量將進入全球前十。海外銷售額占總銷售額的10%。

3.支撐能力明顯增強。到2021年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，國內(nèi)市場占有率達到80%；到2025年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)將實現(xiàn)批量出口。

4.逐步實現(xiàn)車輛信息化、智能化。到2021年，實現(xiàn)車-車、車-設施的信息化；到2025年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車將在該地區(qū)試點。

●燃料電池汽車

1.關鍵材料和零部件逐漸國產(chǎn)化。到2021年，實現(xiàn)燃料電池關鍵材料量產(chǎn)的質量控制和保障能力；到2025年，實現(xiàn)優(yōu)質關鍵材料和零部件國產(chǎn)化、批量供應。

2.燃料電池堆和整車的性能逐漸提高。到2021年，燃料電池堆壽命將達到5000小時，功率密度將超過2.5 kW/升，車輛耐久性將達到15萬公里，行駛里程將達到500公里，加氫時間為3分鐘，冷啟動溫度將低于-30℃。到2025年，燃料電池堆系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性將大大提高。與傳統(tǒng)汽車、電動車相比，將具有一定的市場競爭力，實現(xiàn)量產(chǎn)和市場推廣。

3.燃料電池汽車運營規(guī)模進一步擴大。到2021年，將生產(chǎn)和展示1000輛燃料電池汽車。到2025年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現(xiàn)區(qū)域性小規(guī)模運營。

●節(jié)能汽車

到2021年，新乘用車總體油耗降至5升/百公里，到2025年降至4升/百公里左右。到2021年，新型商用車油耗將接近國際先進水平，到2025年達到國際先進水平。

●智能聯(lián)網(wǎng)汽車

到2021年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級。