MODEL C 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

10月18日，在鴻?？萍既债?dāng)天，富士康正式發(fā)布了由鴻海集團(tuán)與裕隆汽車(chē)合資的純電動(dòng)汽車(chē)品牌富士康。此外，還帶來(lái)了MODEL C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、MODEL E（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model T三款新車(chē)，其中MODEL C為純電動(dòng)中型SUV，MODEL E為純電動(dòng)中型轎車(chē)，Model T為純電動(dòng)客車(chē)。

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C型

宇龍集團(tuán)CEO顏晨李蓮出現(xiàn)在模特c。

C型定位為純電動(dòng)中型SUV，有望成為FOXTRON的首款車(chē)型，將于2023年正式上市。新車(chē)全長(zhǎng)4640mm，軸距2860mm，內(nèi)部采用5+2座椅布局。據(jù)悉，新車(chē)電機(jī)最大功率將達(dá)到300kW，最大扭矩為700n·m，采用四驅(qū)形式。該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，使得0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為3.8秒，續(xù)航可達(dá)700公里，售價(jià)將低于1000萬(wàn)新臺(tái)幣。

E型

鴻海集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘現(xiàn)身e型車(chē)

E型采用轎跑車(chē)風(fēng)格設(shè)計(jì)，外形與意大利設(shè)計(jì)公司賓夕法尼亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)，使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22Cd，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)5100mm，寬2000mm，軸距3100mm。另外可以看到新車(chē)的內(nèi)飾相當(dāng)豪華，采用了雙屏設(shè)計(jì)，有著突出的未來(lái)感。同時(shí)，它還提供了三座版本，為后排乘客提供了一種尊嚴(yán)感。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載雙電機(jī)，最大總功率將達(dá)到550kW，性能版0-100km/h加速時(shí)間僅需2.8秒，并配備電子限滑和主動(dòng)懸架。續(xù)航方面，該車(chē)?yán)m(xù)航里程為750公里。

t型發(fā)動(dòng)機(jī)小汽車(chē)

T型車(chē)是一輛電動(dòng)公交車(chē)。據(jù)悉，新車(chē)將具備高級(jí)輔助駕駛的軟硬件和一定級(jí)別的輔助駕駛功能。據(jù)悉，新車(chē)最高時(shí)速為120公里/小時(shí)，續(xù)航里程將超過(guò)400公里，預(yù)計(jì)2022年在當(dāng)?shù)赝度胧褂谩?/p>

MIH電氣模塊化平臺(tái)

2021年底，富士康透露將進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，并發(fā)布了MIH電動(dòng)模塊化平臺(tái)，將為車(chē)企提供電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)服務(wù)，適用于所有品牌和車(chē)型。據(jù)悉，MIH平臺(tái)主要提供整車(chē)代工、提供底盤(pán)和外觀、向車(chē)企銷(xiāo)售平臺(tái)技術(shù)三種合作模式。根據(jù)富士康的計(jì)劃，從2025年到2027年，它將為全球10%的電動(dòng)汽車(chē)提供配件或服務(wù)。

該平臺(tái)可以擴(kuò)展到各種產(chǎn)品，包括掀背車(chē)、轎車(chē)、SUV和MPV。軸距從2750mm擴(kuò)展到3100 mm，動(dòng)力包括單電機(jī)前驅(qū)或后驅(qū)、雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)、麥弗遜/扭力梁懸架以及雙叉臂/多連桿懸架的組合。

動(dòng)力方面，平臺(tái)前電機(jī)輸出功率為95kW、150kW、200kW，后電機(jī)輸出功率為150kW、200kW、240kW、340kW，電池組容量為93kWh、100kWh、116kWh。此外，富士康還承諾在2024年推出與CATL和SES合作生產(chǎn)的固態(tài)電池。