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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

氫電池汽車具有環(huán)保性能好、轉(zhuǎn)換效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)點，被業(yè)界認為是未來汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。為推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重慶市近日印發(fā)《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，提出了燃料電池發(fā)展的短、中、長期目標(biāo)。

近期目標(biāo)指出，到2022年，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系初步形成，自主創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境更加有利，示范應(yīng)用初具規(guī)模。在技術(shù)鏈層面，堆棧、系統(tǒng)集成、控制等核心技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。產(chǎn)業(yè)鏈層面，已初步形成制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池堆及關(guān)鍵核心部件到氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)集群，建成國家級質(zhì)檢機構(gòu)，引進培育氫燃料電池堆及核心部件企業(yè)6家，整車量產(chǎn)車型5款以上。在示范推廣層面，建成氫加氣站20座，探索推廣公交車、物流車、港口卡車等示范運營，氫燃料電池汽車運營規(guī)模力爭達到1000輛。

中期目標(biāo)指出，到2025年，全市氫燃料電池汽車示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)規(guī)模將大幅提升，創(chuàng)新發(fā)展能力進一步增強，基本形成氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。在技術(shù)鏈層面，氫燃料電池堆、系統(tǒng)集成與控制、核心部件、基礎(chǔ)材料等關(guān)鍵技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。產(chǎn)業(yè)鏈層面，產(chǎn)業(yè)集群進一步擴大，全市氫燃料電池相關(guān)企業(yè)超過100家，其中具有全國影響力的整車企業(yè)2家，動力系統(tǒng)企業(yè)3家，核心零部件企業(yè)10家。在示范推廣層面，已建成氫加氣站30座，將在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域投入量產(chǎn)，氫燃料電池汽車運營規(guī)模力爭達到2000輛。

長期目標(biāo)表明。到2030年，成為具有全球影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地和應(yīng)用城市。整體技術(shù)達到國際先進水平。產(chǎn)業(yè)集群全面建成，核心零部件企業(yè)超過15家，其中上市企業(yè)5家，核心零部件國產(chǎn)化配套率達到50%，建成國際氫燃料電池汽車R&D技術(shù)中心。在示范推廣層面，將形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈向四周輻射，帶動未來社會能源轉(zhuǎn)型。

曝光稿還表示，未來重慶在燃料電池領(lǐng)域?qū)⒂辛笾攸c任務(wù)，包括加強試點示范和推廣應(yīng)用；構(gòu)建氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系；優(yōu)化氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局；突破關(guān)鍵核心技術(shù)；搭建公共服務(wù)平臺；加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

重慶市經(jīng)濟信息委會指出，重慶汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，氫氣資源豐富且成本較低，其中年副產(chǎn)氫氣超過10萬噸。以長安汽車、慶鈴汽車、上汽紅巖等為代表的整車企業(yè)，已啟動多款氫燃料電池整車產(chǎn)品開發(fā)；雪人股份、德燃動力等配套企業(yè)先后落戶，正加快形成氫燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)能力；中國汽研、重慶車檢院等國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)已形成氫燃料電池汽車試驗檢測能力，國家唯一的氫能動力質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心已啟動建設(shè)。這些將助力重慶搶占氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，培育經(jīng)濟增長新動能。