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主力先發(fā) 試駕雷諾梅甘娜Sedan 1.9dCi

2022-01-06 19:11:59 作者:問答叫獸

今年初夏,我們剛剛試駕了雷諾搶入柴油車市場的首款產(chǎn)品Megane dCi turbo,它在Megane中獨創(chuàng)的樂趣操控性能給我們留下了相當深刻的印象,增加了柴油發(fā)動機在性能和經(jīng)濟性上的優(yōu)勢。然而,不久之后,測試團隊再次遇到了Megane dCi,但這一次,我們將五門掀背車改為四門房車版本。

作為柴油市場的落后品牌,雷諾選擇其主打產(chǎn)品Megane作為進入柴油市場的試金石。雖然在總代理的計劃下,包括五門兩廂和四門房車版在內(nèi)的Megane dCi turbo也在此次的進口車型之列,但由于該市場兩廂產(chǎn)品競爭激烈,因此總代理選擇了Megane Sedan dCi作為主品牌,加上5.92%價格的補貼提案,Megane Sedan dCi作為唯一一款百萬以內(nèi)從歐洲進口的柴油房車,成為了銷量上的一大話題。

●柴油動力加持,Megane轎車重返市場

雖然三門或五門掀背車毫無疑問是Megane轎車實際銷量的視覺記憶或主力軍,但事實上,2021年就推出了Megane轎車,但在不盡如人意的市場接受下,2021年稍加改裝的Megane轎車投放市場時,Megane轎車并未被列入引進名單,但即便如此,時至今日,大街上依然能遇到Megane轎車的蹤跡,而隨著柴油車的推出,Megane轎車也重新回到了舞臺。

在造型部分,Megane轎車dCi和之前測試團隊接觸的五門掀背車在車身前半部分沒有明顯區(qū)別。與大燈相連的水箱蓋也隨著小改造項目呈現(xiàn)出更加精致的外觀,中央的雷諾菱形廠徽充滿了對焦效果。然而,隨著向車側(cè)的臺階和B柱后面的線條,Megane轎車dCi開始有了自己獨特的風格。

●保守有創(chuàng)意,車尾造型更貼近主流口味。

首先,由于Megane轎車dCi的后門設(shè)計與五門兩廂版頗為相似,即使加上四門轎車的設(shè)置,Megane轎車dCi也有相當粗的C柱線條。對于吸引保守客戶或家庭購買者的Megane轎車dCi來說,似乎散發(fā)出一定的穩(wěn)定感和安定感,與五門兩廂版有著完全不同的視覺感受。

視線就在Megane Sedan dCi的后面,雖然少了五款車型中最有特色的后置馬尾,但圓潤飽滿的尾車,在原設(shè)計師的精心勾勒下,在行李車中央呈現(xiàn)出一個V型交叉,與前車的造型相呼應(yīng),設(shè)計也相當巧妙。與國內(nèi)此前推出的Megane轎車相比,此次的小改款項目主要集中在尾燈上,通過小改款帶給人們更多的簡潔與融合。

“車身前半部分『Megane轎車』和五門兩廂車沒有明顯區(qū)別,顯示出強烈的家族特色?!?/P>

上車后,中控臺前部和你不久前剛接觸的Megane dCi的五門掀背車一模一樣。所以,帶著親切感,操作Megane Sedan dCi的功能非常輕松,就連你不習慣的音頻接口,都增添了幾分輕松。

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