奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(43條)

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback和國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron將于2021年3月正式上市，這兩款電動(dòng)車將為奧迪在新能源市場(chǎng)展開新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。

奧迪e-tron Sportback在2020北京車展上首次亮相中國(guó)。據(jù)悉，該車將以提前進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。新車與奧迪e-tron來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)，但設(shè)計(jì)采用了時(shí)下流行的coupe SUV設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)4901mm，溜背式尾部造型，極具運(yùn)動(dòng)感。此外，貫穿式尾燈使新車極具辨識(shí)度。

奧迪e-tron Sportback的內(nèi)飾幾乎和e-tron一模一樣。采用三屏設(shè)計(jì)，科技感十足。只有飾有鍍鉻飾條的方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，凸顯了汽車的運(yùn)動(dòng)性。中控臺(tái)上的12.1英寸屏幕負(fù)責(zé)控制娛樂系統(tǒng)和車輛功能設(shè)置，下方的8.6英寸觸摸屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的操作。液晶屏有振動(dòng)反饋，在盲操作時(shí)可以更好的確認(rèn)操作是否完成。

目前在海外市場(chǎng)，奧迪e-tron Sportback提供50種和55種動(dòng)力。其中，奧迪e-tron Sportback 55 quattro搭載雙電機(jī)。系統(tǒng)最大功率為265kW，最大扭矩為561n·m，而增壓模式下最大功率為300kW，最大扭矩為664n·m，官方稱為0。電池組容量為95kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為446km。奧迪e-tron Sportback 50 quattro系統(tǒng)最大功率230kW，最大扭矩540N·m，電池容量71kWh，續(xù)航里程可達(dá)347km。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron也在2020北京車展上首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面。新車完全保持了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，增加了S線運(yùn)動(dòng)套件，讓整車看起來(lái)很有未來(lái)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，車身高度比進(jìn)口車型高12mm。

內(nèi)飾與進(jìn)口版基本一致，采用奧迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備雙液晶屏，同時(shí)空調(diào)節(jié)出風(fēng)口下方有一個(gè)空調(diào)節(jié)面板，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。海外車型采用與A8相同的四輻式方向盤，但國(guó)內(nèi)車型仍采用三位方向盤。此外，國(guó)產(chǎn)版車型還采用了具有科幻設(shè)計(jì)的新式電子齒輪。

動(dòng)力方面，新車前后軸均搭載交流異步電機(jī)。前電機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩226牛米，后電機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩314牛米，與進(jìn)口車型不同。新車采用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，汽車NEDC續(xù)航為465km，而目前在售的進(jìn)口車型NEDC續(xù)航為470km。

編輯評(píng)論:

目前奧迪e-tron處于進(jìn)口銷售狀態(tài)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，進(jìn)口銷量永遠(yuǎn)無(wú)法滿足中國(guó)作為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額。隨著國(guó)產(chǎn)車型的加入，相信奧迪在電動(dòng)車領(lǐng)域會(huì)走得更遠(yuǎn)，e-tron Sportback的加入也將進(jìn)一步豐富奧迪在電動(dòng)車市場(chǎng)的選擇。