沃爾沃XC40 參考價(jià)：26.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(729條)

國(guó)內(nèi)新能源/混合動(dòng)力汽車(chē)正在歐洲掀起浪潮，如剛剛在慕尼黑車(chē)展亮相的蔚牌咖啡01)，以及比亞迪、、、蔚來(lái)等。之前已經(jīng)在歐洲展示過(guò)。中國(guó)汽車(chē)的崛起也引起了歐洲NCAP的注意。在新一輪的歐洲NCAP測(cè)試中，柯靈01首當(dāng)其沖。作為柯靈基于CMA基本模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)的首款機(jī)型，其性能能否征服歐洲人？讓我們?cè)谶@篇文章中找到答案。

我們先來(lái)看看測(cè)試車(chē)。本次測(cè)試為2021款LECKER 01 HEV車(chē)型，與沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享平臺(tái)。從性能上來(lái)看，它的性能相當(dāng)出色?？傇u(píng)價(jià)達(dá)到5星，處于優(yōu)秀評(píng)價(jià)狀態(tài)。

○成人乘客部分

讓我們來(lái)看看每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的具體表現(xiàn)。讓我們從成人船員部分開(kāi)始。歐洲NCAP的成年部分細(xì)分為四大項(xiàng)，分別是正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞和事故后救援。

正面碰撞進(jìn)一步細(xì)分為100%正面碰撞和50%偏置碰撞。100%正面碰撞意味著與剛性護(hù)欄直接碰撞。

此外，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)內(nèi)的約束系統(tǒng)可以有效控制乘客的偏移。由于柯靈01還配備了中央安全氣囊，安全氣囊可以有效防止同排乘客在側(cè)面碰撞中發(fā)生碰撞，為乘客頭部提供良好的保護(hù)，因此也獲得了高分。

在新版本的測(cè)試中，歐洲NCAP還增加了碰撞后救援的考慮?？蚂`01擁有自動(dòng)呼救系統(tǒng)，并且還配備了碰撞后自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，因此在救援和救援項(xiàng)目中也獲得了滿(mǎn)分。

兒童乘客

與成年乘客相比，兒童在碰撞中的安全更需要關(guān)注。就兒童乘員而言，柯靈01在碰撞事件中表現(xiàn)良好，滿(mǎn)分為23.9分，但其與安全座椅的兼容性稍遜一籌。

除了在兒童乘員碰撞中獲得更高的分?jǐn)?shù)，柯靈01還可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許向后的兒童約束裝置在該座椅位置使用。

○易受傷害的道路使用者和安全輔助測(cè)試

除了對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，對(duì)外人的保護(hù)也逐漸成為車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，車(chē)企會(huì)對(duì)容易發(fā)生碰撞的前面板和車(chē)身面板進(jìn)行單獨(dú)的表面設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)。歐洲NCAP使用行人碰撞保護(hù)來(lái)探索其保護(hù)性能。

在行人保護(hù)方面，除了被動(dòng)保護(hù)車(chē)輛外，主動(dòng)安全也是調(diào)查的一部分。LECKER 01系統(tǒng)配備了AEB功能，該系統(tǒng)將以7公里/小時(shí)或更高的速度啟動(dòng)。

遺憾的是，主動(dòng)剎車(chē)在防止車(chē)與車(chē)碰撞方面沒(méi)有取得優(yōu)異的成績(jī)。系統(tǒng)整體評(píng)分較好，在不同測(cè)試場(chǎng)景下可以避免與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞。

編輯評(píng)論:

作為沃爾沃XC40的兄弟，柯靈01的被動(dòng)安全與沃爾沃XC40基本相同，尤其是在保護(hù)成年乘員方面。然而，在主動(dòng)安全性方面，柯靈01已經(jīng)得到了很好的評(píng)價(jià)，但仍有改進(jìn)的空間空。

俗話說(shuō)“安全無(wú)小事”，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有在安全方面一視同仁，才能對(duì)得起消費(fèi)者對(duì)品牌的信任，想到一些雙標(biāo)海外品牌，再看看如今中國(guó)車(chē)企的表現(xiàn)，讓我們深受感動(dòng)。最后，希望更多的中國(guó)車(chē)企真正走出去，讓中國(guó)品牌真正站在世界汽車(chē)森林！