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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(24條)

日前，商務(wù)部歐亞司發(fā)布了俄羅斯新能源汽車發(fā)展情況，并對俄羅斯天然氣汽車、電動汽車及政策支持進行了說明。同時，商務(wù)部提出，下一步我企業(yè)可考慮把握俄羅斯市場的增長機遇，在充分論證的基礎(chǔ)上，加大新能源汽車對俄羅斯的出口、營銷和推廣力度，逐步擴大在俄羅斯的市場份額；探索與俄羅斯在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施方面的合作，包括充電設(shè)施建設(shè)、管網(wǎng)優(yōu)化、調(diào)度、輸配電優(yōu)化、智慧服務(wù)、偏遠地區(qū)供應(yīng)等。，分享新能源汽車市場新機遇。以下是原文:

“示意圖”

一、天然氣汽車

一是保有量小，市場份額不足10%，整體滲透率不足5%，輕型車和新車銷量僅占0.2%，輕型商用車占8%-10%，公交車占11%-12%。二是增速較快，俄羅斯汽車天然氣消費量年增長25%以上，加氣站數(shù)量從2021年的200多個增加到目前的500個左右，用氣量從4億m3增加到9.5億m3。業(yè)內(nèi)人士看好市場發(fā)展前景。三是產(chǎn)能集中在重型車上。目前俄羅斯天然氣汽車年產(chǎn)量為5600輛，共有127款車型，其中只有4款為輕型車，其余為重卡、機械車、市政車、乘用車等。

第二，電動車

一是市場規(guī)模有限。受寒冷氣候影響，俄羅斯電動汽車銷售規(guī)模有限，主要表現(xiàn)在展示新產(chǎn)品、推廣環(huán)保創(chuàng)新理念層面。到2021年，俄羅斯約有6300輛電動汽車，滲透率僅為0.01%。二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍處于起步階段。作為“電車先鋒”，首都莫斯科僅計劃到2023年將全市充電樁數(shù)量增加5倍，達到600個，同時還計劃為電動車預(yù)留停車位。三是自主研發(fā)初見成效。俄羅斯“拉達”公司推出本土電動車品牌Ellada，圣彼得堡工業(yè)大學(xué)成功研發(fā)城市電動SUV“卡馬一號”和緊湊型電動車平臺Zetta等。

第三，俄羅斯政府加大政策支持力度。

積極引進規(guī)劃。根據(jù)《俄羅斯國家能源發(fā)展規(guī)劃》，俄羅斯計劃到2024年將車用天然氣用氣量提高到27億立方米，加氣站增加到1273個，天然氣汽車年產(chǎn)量達到7960輛。俄羅斯政府計劃每年撥款650億盧布，用于發(fā)展自動駕駛、混合動力和電動技術(shù)。2021年5月，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟宣布對純電動汽車實施進口零關(guān)稅，實施期限至2021年底。

增加補貼的分配。是購車補貼。俄羅斯對購買天然氣汽車給予固定補貼，以“拉達”牌天然氣汽車為例，補貼規(guī)模約占購買金額的10%；對包括電動車在內(nèi)的環(huán)保型汽車給予購車貸款補貼，最高可達25%。二是改裝補貼。俄羅斯輕型車改裝費用一般在5-8萬盧布。俄羅斯政府和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司分別承擔(dān)60%和30%的改裝費用，個人實際只支付10%的改裝費用。

下一步，我企業(yè)可考慮把握俄市場增長機遇，在充分論證基礎(chǔ)上，加大對俄新能源車出口及在俄營銷和推廣，逐步擴大在俄市場份額；與俄探討開展新能源車基礎(chǔ)設(shè)施合作，包括充電設(shè)施建設(shè)、管網(wǎng)優(yōu)化、調(diào)度輸配優(yōu)化、智慧服務(wù)、邊遠地區(qū)供應(yīng)等，共享新能源汽車市場新機遇。