凱旋 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在這個(gè)寒冷的冬天，凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）門(mén)摩托車(chē)在溫暖的海南為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了三款新車(chē)。相信2021年春季之后，摩托車(chē)愛(ài)好者將有更多的選擇。它們是Street Triple R售價(jià):106，895元，Tiger 850 Sport售價(jià):108，895元，Thruxton RS售價(jià):175，895元。

2021年，凱旋門(mén)在中國(guó)推出了Street Triple RS車(chē)型。這次發(fā)布的R版本配置略低，減少了高檔Brembo M50雙組對(duì)置四活塞卡鉗和后置& # 214；Hlins減震器和多功能液晶儀表。

此外，Street Triple R版本的MotoGP 765cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也各不相同，扭矩輸出出現(xiàn)在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以更適合街頭騎行，而后段的性能扭矩也略有下降，最大功率為118馬力，峰值扭矩為77?！っ?，分別比rs版本低5馬力和2?！っ?。

其余的“硬核”配置沒(méi)有改變。發(fā)動(dòng)機(jī)依然來(lái)自MotoGP中的Moto2 Group 2，全鋁輕量化車(chē)架和鑄造鋁合金鷗翼?yè)u臂提升操控性能，四種騎行模式，以及主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)和快速換擋機(jī)構(gòu)...從而可以以10萬(wàn)元以上的價(jià)格買(mǎi)到這樣一款性能出眾的街頭車(chē)型。

同樣在2021年，凱旋門(mén)推出了新一代Tiger 900系列兩款車(chē)。僅僅半年后，Tiger 850 Sport就被帶到了這次大會(huì)上。這款車(chē)降低了凱旋虎冒險(xiǎn)車(chē)系的價(jià)格，是一款比較親民的中大型ADV車(chē)型。

Tiger 850 Sport在老款800和新款900之間實(shí)現(xiàn)了平衡。850cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用全新的1，3，2點(diǎn)火順序和T型曲軸，最大功率輸出85馬力，峰值扭矩82牛米，比900cc Rally Pro車(chē)型低10馬力5牛米。

此外，Tiger 850 Sport在減震器和乘坐高度方面，無(wú)論是公路還是非公路都有設(shè)置，不像900 GT Low更適合公路，而Rally Pro則傾向于越野調(diào)節(jié)。這輛車(chē)更容易使用。當(dāng)然，它配備了多功能液晶儀表、駕駛模式等。這是一個(gè)全方位的冒險(xiǎn)模式。

最后，凱旋門(mén)將博納維爾復(fù)古系列的頂級(jí)車(chē)型Thruxton RS帶到了中國(guó)。這是一輛純咖啡賽車(chē)，一輛真正的咖啡賽車(chē)，凱旋門(mén)從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代傳下來(lái)的復(fù)古車(chē)型。

Thruxton RS搭載凱旋門(mén)Bonneville系列1200cc雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)整后轉(zhuǎn)速提升更快，峰值扭矩來(lái)得更早。同時(shí)也離不開(kāi)凱旋門(mén)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的渾厚聲浪，高壓縮比活塞，改良?xì)忾T(mén)，全新的二次進(jìn)氣系統(tǒng)。最大功率為105馬力，峰值扭矩為112牛米。

配置方面，Thruxton RS采用了Brembo M50前制動(dòng)卡鉗、Brembo上推泵和浮動(dòng)制動(dòng)盤(pán)、賽車(chē)級(jí)昭和的前減震、全功能調(diào)節(jié)& # 214；HL后減震...此外，帶有濃厚復(fù)古氣息的金屬拉絲油箱蓋、拋光鍍鉻減震三星、22mm分離式車(chē)把等都凸顯了Cafe Racer的經(jīng)典元素。

英國(guó)凱旋門(mén)摩托車(chē)進(jìn)入中國(guó)較晚，但發(fā)展速度很快，廠家也表示特別關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，讓凱旋門(mén)所有車(chē)型盡快上市，很快凱旋門(mén)將繼續(xù)在品牌中帶來(lái)更多重要車(chē)型。讓我們拭目以待。