奔馳S級 參考價(jià)：94.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(221條)

7月8日，奔馳通過梅賽德斯Me平臺在線正式發(fā)布全新奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MBUX信息娛樂系統(tǒng)。新車將采用超大尺寸的中控觸控顯示屏，并配備具有指紋識別、面部識別和ar增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)悉，全新奔馳S級將于9月全球首發(fā)。

首先映入眼簾的是全新奔馳S級上的超大有機(jī)發(fā)光二極管顯示屏，完美實(shí)現(xiàn)了裸眼3D顯示。該系統(tǒng)利用集成在屏幕中的攝像頭捕捉乘客觀看屏幕時(shí)眼睛的位置和距離，分析不同位置觀看者的不同透視效果。通過系統(tǒng)算法，結(jié)合特殊的屏幕像素結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的屏幕矩陣，實(shí)現(xiàn)不同位置的不同像素組合，肉眼可以感知視覺景深，從而實(shí)現(xiàn)裸眼3D效果。大屏幕還集成了指紋識別、人臉識別、手勢控制、語音控制等功能。

此次發(fā)布的My MBUX系統(tǒng)將使用MBUX Interior Assist控制面板中的攝像頭和算法來學(xué)習(xí)和識別用戶的意愿和意圖。它通過分析頭部方向、手部動作和肢體語言來做到這一點(diǎn)，并且可以響應(yīng)相應(yīng)的車輛功能。例如，如果駕駛員從后窗往外看，系統(tǒng)會自動打開百葉窗。如果駕駛員在黑暗中在乘客座椅上尋找東西，車內(nèi)燈將自動打開。甚至駕駛員只需要用眼睛盯著外后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，無需手動操作。該系統(tǒng)還可以識別手部動作，駕駛員或乘客無需接觸即可打開天窗和控制屏幕功能。例如，他們可以使用“喜愛”手勢來訪問選定的功能選項(xiàng)。除了提高操作便利性，MBUX內(nèi)飾輔助還提高了安全性。例如，它檢查前排乘客座椅上的兒童座椅是否安裝正確。

新車還將配備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器，新的HUD顯示器可以在10米的距離顯示輔助圖像。AR-HUD為駕駛員輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息提供了大量的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)內(nèi)容。對于駕駛員來說，更多的顯示信息與車輛前方的周圍環(huán)境相混合，從而有助于減少更多的駕駛干擾。圖像形成單元由1.3毫米高分辨率矩陣組成。此外，獨(dú)立的鏡子和高效的光源與電影院中的投影儀是相同的技術(shù)原理。

回看外觀，從諜照和車頭的官方預(yù)告中可以清晰確認(rèn)，新一代奔馳S級將采用全新的設(shè)計(jì)語言，并根據(jù)不同的車型配置提供不同的外觀套件。多邊形前格柵中集成了很多傳感器，兩側(cè)大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部帶有“鷹鉤”造型的LED日間行車燈也提升了新車的辨識度。

尾巴的形狀變化很大。尾燈設(shè)計(jì)成三角形，一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)尾部，增強(qiáng)了新車的豪華感和視覺寬度，而排氣則采用了兩側(cè)造型。此外，新車還將為邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版提供標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和更長軸距。

內(nèi)飾方面，新車中控采用雙層設(shè)計(jì)，頂層集成了帶ar現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)功能的HUD抬頭顯示，以及四排空出風(fēng)口。底部用大量黑色鋼琴漆裝飾，兩側(cè)出風(fēng)口垂直并排設(shè)計(jì)。新車配備全液晶儀表盤、帶換擋撥片的雙三輻多功能方向盤、超大中控多媒體觸摸屏。全新S級內(nèi)飾取消了大部分物理按鍵，但所有這些功能都將集成到中控觸摸屏中。

動力方面，官方還沒有透露太多細(xì)節(jié)，只說了全新奔馳S級插電式混合動力版本，將提供100公里純電續(xù)航里程。根據(jù)之前的一些信息，我們推測新一代S級將提供包括直列4缸、直列6缸和V8發(fā)動機(jī)在內(nèi)的多種動力。此外，新車還將引入梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的衍生產(chǎn)品。值得一提的是，經(jīng)典的V12發(fā)動機(jī)只會出現(xiàn)在后者的選擇中，首次提供4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)。