天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

對(duì)于一款車型的“更換”或者“改裝”，也許十個(gè)人會(huì)有十種看法，關(guān)鍵原因是標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一。這時(shí)，“湯與藥”的邏輯應(yīng)該有助于我們建立標(biāo)準(zhǔn)。我們可以把汽車模型的外部設(shè)計(jì)比作“湯”，把汽車模型的內(nèi)部性能比作“藥”。不管“湯”如何千變?nèi)f化，只要里面的藥不變，就只能算是“改裝”的車型。

所以，在看到太多車型被“改裝車型”取代后，當(dāng)新一代天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)在我面前時(shí)，我的第一直覺告訴我，這很可能是另一款改裝車型。然而，后來的試駕讓我意識(shí)到“新藥”在“美味”湯中對(duì)身心的不同“療效”。

●在舊天籟模糊的輪廓上，我們可以看到新天籟更具活力的生命力。

東風(fēng)日產(chǎn)顯然不想在已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可的老天南標(biāo)志性車身輪廓線上做太大改變。轉(zhuǎn)型節(jié)約成本產(chǎn)生的雙贏實(shí)踐，應(yīng)該是所有汽車廠商最推崇的市場(chǎng)行為。因此，即使車身的尺寸都發(fā)生了變化，毫米級(jí)的縫隙也是我們?nèi)庋蹮o法察覺的，我們還是可以在第一時(shí)間快速判斷出是大自然的聲音。新款天籟的車身尺寸相比之前的車型略有增加，長(zhǎng)寬高從4845×1765×1470mm增加到4850× 1795× 1475 mm，只有專門為中國(guó)市場(chǎng)增加的Duke系列車長(zhǎng)達(dá)到了4930mm。

“東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟亮相”

然而，無論車身尺寸如何變化，軸距仍然是之前車型的2775毫米。雖然第一時(shí)間已經(jīng)確認(rèn)了模特的身份，但仔細(xì)觀察后會(huì)發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)不再是熟悉的天蝎座，新的天蝎座注重造型的細(xì)節(jié)，增加動(dòng)態(tài)活力的詮釋。前臉方面，大燈、格柵、霧燈成為重點(diǎn)改造目標(biāo)。三角形大燈更貼近車身曲面，變窄變厚的散熱器格柵更大氣，縮小的霧燈巧妙地隱藏在前保險(xiǎn)杠中，不再那么放肆。

“東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟內(nèi)飾”

“東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟前排空房”

甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)罩都取消了復(fù)雜的凸出線條，a柱自然向下延伸形成的肌肉線條自然包裹住發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩側(cè)。簡(jiǎn)潔自然的曲面讓前臉看起來更加動(dòng)感。車身腰線由原來的平直造型改變，略微彎曲的造型向后延伸至尾燈下端，自然支撐起延伸至車身兩側(cè)的大面積尾燈，形成更強(qiáng)的整體側(cè)面造型，而收緊的行李廂蓋則更厚?？偟膩碚f，新天籟的整體線條力求突出更貼近地面的動(dòng)感效果。

●內(nèi)飾的翻新，讓“置換”的味道更濃。

新天籟不再滿足于奢華的詮釋。年輕動(dòng)感的視覺造型大大減少了原本大量的紅木裝飾板，脫胎換骨的內(nèi)飾布局不禁讓人有一種駕駛的沖動(dòng)。新天籟的中控臺(tái)布局采用了類似日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的分體式結(jié)構(gòu)。導(dǎo)航和音響系統(tǒng)分別放置在頂部的顯眼位置。大量圓形按鈕的使用不僅是為了操作方便，也是為了視覺上的年輕化。

“東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟的中控臺(tái)”

全新方向盤和儀表盤的設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了動(dòng)感時(shí)尚的視覺效果。新天籟的內(nèi)飾整體大膽地從原來的豪華溫馨變成了時(shí)尚前衛(wèi)。新天籟的后座空房不值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但關(guān)鍵區(qū)域改革過的座椅真的需要在這里寫一下。

新椅面的弧度和更飽滿的填充顯然是經(jīng)過精心計(jì)算的。椅面的柔軟質(zhì)感使椅背和椅面與人體更加貼合。對(duì)臀部的支撐和背部的包裹都達(dá)到了“沙發(fā)級(jí)別”，尤其是頭枕的設(shè)計(jì)。大曲率的凹面設(shè)計(jì)使頭部得到充分支撐。即使是轉(zhuǎn)向帶來的側(cè)傾，也可以通過頭枕曲面提供的側(cè)向支撐力來盡可能地解決，睡眠成了新天的后座。