沃爾沃XC90 參考價：63.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(360條)

對于大多數(shù)消費者來說，汽車的加速性能可能不是他們買車時的第一需求，但剎車性能或多或少是“實用”的。畢竟，這種品質(zhì)是和安全性聯(lián)系在一起的。所以，今天我們來盤點一下去年在AH-100評測系統(tǒng)中表現(xiàn)最好的幾款機(jī)型。什么事？你覺得這個榜單是給那些“不切實際”的性能車開的嗎？結(jié)果可能會讓你“失望”！

在AH-100車輛評估系統(tǒng)中，制動測試都是在專業(yè)場地進(jìn)行的。我們將收集一輛車100-0km/h的10個制動性能數(shù)據(jù)，取平均值。在我們2021年測試的眾多車型中，保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Carrera 4S、保時捷911 Carrera S、小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后驅(qū)長續(xù)航版、沃爾沃XC90 B6等車型終于脫穎而出。接下來我們將揭曉最終名單！

◆制動器TOP3列表

無論是賽道圈速還是加速剎車數(shù)據(jù)，無論保時捷去過哪里，它的名字都會停留在一個非常容易讓人看到甚至驚喜的位置。在2021年的剎車TOP3榜單上，代號為992的全新保時捷911依然沒有給對手任何機(jī)會。四輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動都在榜單中占據(jù)主導(dǎo)地位。

除了這個略顯“無聊”的結(jié)果。去年讓我們驚訝的是來自中國新能源陣營的小鵬P7。不僅持續(xù)時間夠長，而且剎車距離真的夠短。不足35米的成績足以讓很多性能車汗顏，甚至寶馬X4 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都“幸運(yùn)”成為其后臺帝王。

◆ TOP4沃爾沃XC90

什么事？為什么TOP3榜單上有4款車？原因是像imba這樣存在的兩款保時捷911成功登頂，所以我們只能BoP它們。最后我們把這個榜單擴(kuò)大到了TOP4，所以沃爾沃XC90就是“利潤”，其實是一款中大型SUV車型。

新款沃爾沃XC90最大的亮點就是動力系統(tǒng)的更新。外觀和內(nèi)飾沒有太大變化，只是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。新車最顯著的變化是尾標(biāo)由T5/T6改為B5/B6。內(nèi)飾沒有實質(zhì)性的變化，但水晶手柄在今天依然精致。

作為“安全”的代名詞，沃爾沃XC90在主被動安全方面都有著豐富的配置。大家對車載系統(tǒng)都很熟悉，界面簡單易讀易用，支持CarPlay。來自包華魏健的音響系統(tǒng)讓XC90在百萬級別中很難找到對手。

與之前的T6車型相比，B6搭載的48V輕混系統(tǒng)略微調(diào)整了動力參數(shù)。傳動和懸掛結(jié)構(gòu)與當(dāng)前型號相同。輪胎被選為馬品牌的夏季高性能車型:CSC5，這也是它能在制動測試中表現(xiàn)出色的根本原因之一。在滑輪組和場地越野的環(huán)節(jié)中，前者可以順利通過，但在后者的某些科目中，四輪驅(qū)動系統(tǒng)相對一般。

剎車測試中，XC90首次交出了32.89米的超跑水平。經(jīng)過多次測試，結(jié)果一直穩(wěn)定在35米左右，可以說非常穩(wěn)定。從輪胎寬度來看，沃爾沃并沒有“作弊”。畢竟與寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競品車型相比，其輪胎寬度并不占優(yōu)勢，屬于正常水平。XC90出色的制動性能確實給BBA的車型帶來了壓力。

◆總結(jié):

作為一款中大型SUV，沃爾沃XC90能交出如此出色的剎車測試成績單，想必讓不少人感到意外。不過也是從側(cè)面說明，即使是非高性能取向的車輛，只要配備了優(yōu)秀的輪胎。它的制動性能將大大提高。當(dāng)然，整個制動系統(tǒng)也是不可或缺的，否則連續(xù)十次測試都無法保持穩(wěn)定的制動力輸出。

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