日產(chǎn)GT-R 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(17條)

2021年9月14日，全新日產(chǎn)GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布。值得一提的是，這款新車推出的兩款“T-spec”特別版車型相當搶眼，分別是由Nismo設計的GT-R高級版T-Spec/GT-R賽道版。據(jù)悉，特別版新車將以限量版100臺的形式發(fā)售。從下圖我們可以看出，新款日產(chǎn)GT-R的起步價在63.4萬元左右。

在外觀方面，新車采用了相當激進的設計語言。前臉部分，大尺寸前格柵內(nèi)部將采用分層設計，下部配備大尺寸通風口，視覺沖擊力強。此外，新車在前臉會采用很多凌厲的線條，咄咄逼人的前唇更能讓我們進一步感受到車輛的戰(zhàn)斗屬性。

當你來到車的側面，新車有一個低躺的姿勢。同時，青銅輪圈與碳陶瓷剎車的結合，能夠充分展現(xiàn)出該車的運動屬性。此外，我們還可以看到新車的車頂線條流暢，整體的氣場也會進一步提升。

車尾方面，新車將繼續(xù)采用經(jīng)典設計，雙圓尾燈將繼續(xù)出現(xiàn)在新車上。侵略性擴散器可以對后方車輛有很強的威懾作用。此外，帶有四個排氣口的強勁雙邊排氣也非常強大。

值得一提的是，兩款特殊車型將會加入午夜紫和千年玉的特殊涂料。同樣的配色方案曾經(jīng)出現(xiàn)在經(jīng)典的“R34 GT-R”車型上，視覺沖擊力相當強。同時，新車還將配備很多專屬裝備，包括T-spec車標、碳纖維后備箱蓋、碳纖維車頂、碳纖維后擾流板等裝備，專屬彩色發(fā)動機艙蓋，專屬內(nèi)飾顏色/縫線顏色，專屬車頂裝飾/遮陽板等。，可以進一步實現(xiàn)“減重”的同時

內(nèi)飾方面，新車將繼續(xù)采用傳統(tǒng)設計語言打造，方向盤上的GT-R標識相當搶眼。同時，一體式運動座椅也不會缺席，可以為車內(nèi)營造更加激烈的運動氛圍。另外我們可以看到，在專屬Alcantara材質(zhì)的加持下，T-spec車型顯然擁有更好的戰(zhàn)斗屬性。

動力方面，新車仍將搭載3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動機。據(jù)悉，NISMO版本將配備賽車渦輪，預計最大功率將達到600馬力。

車輛歷史簡要回顧:

其實對于很多車迷來說，日產(chǎn)GT-R還是比較陌生的，我們對它的了解更多來自于影視作品，無論是首字母D中運動方向純粹的Skyline GT-R R32，還是保羅·沃克車庫中的藍色Skyline GT-R R34，都能讓我們感到興奮。

“日產(chǎn)GT-R 2008 R35 PROTO””

后來，大家一定更了解了。2021年底，一輛脫離天際線的超級跑車來到我們身邊。它不僅改變了命名方式，而且在整體設計層面變得更加激進，完成了徹底的轉(zhuǎn)型。同時，巨大的改裝潛力使其成為眾多性能車愛好者心中的夢想之車。但是隨著時間的推移，它的設計水平并沒有太大的變化。與目前汽車市場上那些像未來戰(zhàn)艦一樣的車型相比，新車似乎有些“格格不入”。

編輯摘要:

回顧日產(chǎn)GT-R輝煌的一生，相信大家都能獲得類似人生的感悟——有高潮也有低谷；它不僅是很多段落中的“破日產(chǎn)”，也是很多性能車愛好者心中的戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。然而，了解它的人一如既往地支持他，它陪伴了許多粉絲度過了他們的青春。隨著電氣化時代的到來，日產(chǎn)GT-R開啟電氣化轉(zhuǎn)型的日子似乎指日可待。也許未來會有更多跑得更快、推背感更強的車型，更多人會忘記這個戰(zhàn)神的名字。然而，它曾經(jīng)帶給我們的快樂不會消逝。多年后再想起來，“我想買GT-R”這句話還是會讓我們覺得無比親切。