越級(jí)的“對(duì)視”博瑞GE/奔馳C級(jí)燈光對(duì)比
博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GE與奔馳c的對(duì)比???這個(gè)時(shí)候,估計(jì)你已經(jīng)糊涂了。其實(shí)這種結(jié)合是基于我們?cè)凇吨袊?guó)品牌挑戰(zhàn)一切》系列中選擇的兩種模式,并不構(gòu)成各個(gè)層面的直接競(jìng)爭(zhēng),但它們?cè)诟髯灶I(lǐng)域的代表性有很多相似之處。
博瑞GE,中國(guó)品牌中型車(chē)的代表,李書(shū)福為首的吉利汽車(chē),其背后的“汽車(chē)狂人”,也是中國(guó)品牌的絕對(duì)實(shí)力代表。奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不僅是合資品牌中型轎車(chē)的標(biāo)桿,更是“重塑汽車(chē)”背后的奔馳,無(wú)需過(guò)多介紹。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,如今的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從學(xué)習(xí)趕超走向了目標(biāo)明確的加速發(fā)展階段,所以我們決定挑出一匹黑馬來(lái)迎接這個(gè)“不公平的挑戰(zhàn)”。
超越表演的“PK”
在此之前,相信大家已經(jīng)對(duì)這兩款車(chē)的性能有所了解,但今天我們將再次開(kāi)始比較另一個(gè)細(xì)節(jié)。我們不排斥“一分錢(qián)一分貨”的真諦,但也不會(huì)對(duì)考試成績(jī)做出先入為主的期待。說(shuō)到汽車(chē)的照明部分,除了大家都會(huì)關(guān)注的價(jià)值和設(shè)計(jì)感,安全才是它的核心。在行車(chē)安全面前,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。通過(guò)這種比較,我們還
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從雙方的硬件配置來(lái)看,博瑞GE和奔馳C級(jí)基本代表了當(dāng)今主流市場(chǎng)的兩種類(lèi)型,即鏡頭型和反光型。博瑞GE是遠(yuǎn)近光鏡頭大燈,而奔馳C級(jí)是反光結(jié)構(gòu)大燈,兩者都沒(méi)有過(guò)多的輔助功能,都屬于“光靠燈泡制勝”的風(fēng)格。值得一提的是,奔馳C級(jí)反光大燈是專(zhuān)為八近八遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的。從硬件堆疊來(lái)看,相比博瑞GE的單透鏡遠(yuǎn)近光一體結(jié)構(gòu),有很大的優(yōu)勢(shì)。
在近光性能方面,兩者都充分展現(xiàn)了不同大燈形式的優(yōu)缺點(diǎn)。透鏡大燈有更好的聚光和擴(kuò)散范圍,而反射式大燈在照射強(qiáng)度和照射距離方面都有優(yōu)勢(shì),那就是足夠亮!但是照明效果沒(méi)有透鏡大燈那么規(guī)整,利用率略低。
遠(yuǎn)光燈的性能再次驗(yàn)證了兩種類(lèi)型大燈的優(yōu)缺點(diǎn)。透鏡大燈在獲得聚光和鋪光效果后,實(shí)際上犧牲了強(qiáng)度和亮度,而反射式大燈由于光效更高,很容易達(dá)到100米以上的遠(yuǎn)光照射距離。兩者的區(qū)別也非常符合我們之前測(cè)試過(guò)的很多透鏡大燈和反光大燈的特點(diǎn)。不得不說(shuō),鏡頭大燈要想反擊,除了矩陣和像素大燈路線之外,還得更多地依靠ADB功能來(lái)實(shí)現(xiàn)反擊和超車(chē),否則,單純依靠基礎(chǔ)鏡頭很難站在今天的戰(zhàn)場(chǎng)上。
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在眩光的表現(xiàn)上,兩者的區(qū)別與上述情況類(lèi)似。光線更集中的透鏡大燈對(duì)觀察者的眼睛相對(duì)更友好,而反光結(jié)構(gòu)的大燈由于亮度和強(qiáng)度上的優(yōu)勢(shì),更加耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼。當(dāng)然,作為一款大燈,它所涉及到的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),并不能僅僅用某個(gè)指標(biāo)或者性能來(lái)解釋。
編者總結(jié):“寸土寸金,尺有所短”
博瑞GE的表現(xiàn)在硬件搭配和實(shí)際表現(xiàn)上都符合中國(guó)品牌目前的調(diào)性和產(chǎn)品特點(diǎn)。雖然符合國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)的透鏡大燈在合資品牌領(lǐng)域已經(jīng)逐漸淡出市場(chǎng),但在中國(guó)品牌領(lǐng)域依然占據(jù)著主導(dǎo)地位,這足以說(shuō)明本土企業(yè)對(duì)本土需求的探索和評(píng)價(jià),雖然在照明性能上略遜一籌,但依然以其較高的性價(jià)比獲得了不錯(cuò)的整體表現(xiàn),好貨不貴,這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是最簡(jiǎn)單的事情。
另一方面,即使是幾何多光束的標(biāo)準(zhǔn)大燈也沒(méi)有選裝,實(shí)際表現(xiàn)依然不錯(cuò),完全達(dá)到了這個(gè)檔次的平均水平,這也是奔馳C級(jí)留下的印象?!案偷某杀?,更高的效率”一直是很多合資品牌的特色,即使是擴(kuò)展性較弱的反光結(jié)構(gòu)大燈,也依然展現(xiàn)出了老牌車(chē)企的純熟技術(shù)。
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