奔馳Citan 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

8月25日，奔馳正式宣布新一代奔馳Citan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及其純電動車eCitan亮相。新車將作為小型商用車推向市場。Citan將有城市貨運版和Citan Tourer客運版。未來，奔馳還將在新一代Citan基礎上推出全新奔馳T級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），填補V級和b級MPV市場空的空白，Citan定位為商業(yè)客戶和小公司的貨運車，而T級將更加豪華，是居家和休閑愛好者的合作伙伴。新一代Citan將于2021年9月中旬開始接受訂單，起步價為23800歐元，純電動版eCitan將于2022年下半年推出。

2021年8月，戴姆勒正式宣布將與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作開發(fā)新一代梅賽德斯-奔馳Citan，這意味著新車與全新雷諾Kangoo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和全新Dacia Dokker共享平臺和技術，堪稱德國的“表兄弟”，聚焦商用車市場。同時，將推出純電動奔馳eCitan（查成交價|參配|

「新一代奔馳eCitan」

“新一代奔馳Citan貨運版”

新一代奔馳Citan保持了傳統(tǒng)歐洲MPV的設計風格，采用了奔馳標志性的大尺寸格柵設計和雙LED日間行車燈設計。與普通乘用車相比，新車的反光鏡更寬，提高了駕駛員日常工作的便利性。尾部設計相對簡單，雙LED尾燈是標志性設計。

「新一代奔馳Citan」

新一代奔馳Citan的車身尺寸幾乎與雷諾Kangoo和Dacia Dokker姊妹車型相同。

「新一代奔馳Citan」

內(nèi)飾方面，新車繼承了奔馳家族的內(nèi)飾設計風格，尤其是奔馳家族全新的三輻式方向盤。在多媒體系統(tǒng)上，奔馳MBUX系統(tǒng)以其強大的芯片、自學習軟件、高分辨率屏幕和出色的圖形，將車輛的操作提升到了一個新的水平。這套MBUX系統(tǒng)包括一個7英寸的觸摸屏。你只需要對系統(tǒng)說“嘿，奔馳”，語音控制系統(tǒng)就能快速操作和導航。語音控制系統(tǒng)支持模糊語音命令，不需要重復指定的單詞。

Mercedes me connect包括遠程服務，例如遠程檢索車輛狀態(tài)。有了它，客戶可以隨時輕松查看車輛的任何重要信息。同時，車輛還提供實時交通信息。

「新一代奔馳Citan」

Citan car提供寬敞的空房間和高承載能力，車廂左右兩側均有滑動門，裝載門檻更低，方便乘客進入車廂或搬運貨物。車輛的座椅舒適性也很出色。

「新一代奔馳eCitan」

“新一代奔馳Citan貨運版”

安全方面，新車將提供7個安全氣囊、帶轉向干預的主動車道保持系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、防側風輔助系統(tǒng)、疲勞預警系統(tǒng)、奔馳緊急呼叫系統(tǒng)和主動巡航等。在交通擁堵時，奔馳Citan可以自動跟車，主動輔助轉向。

動力方面，新一代Citan搭載了3臺1.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為75馬力、95馬力、116馬力和2臺1.3T汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為102馬力和131馬力。純電版eCitan將采用與新一代雷諾Kangoo ZE相同的電驅動系統(tǒng)，綜合續(xù)航285公里，采用快速充電樁，預計從10%到80%用時40分鐘。