法系精品 新款A(yù)lpine A110官圖發(fā)布
11月24日,全新ALPINE A110官方圖正式發(fā)布。新車(chē)整體依舊延續(xù)了目前車(chē)型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)發(fā)布了ALPINE A110、ALPINE A110 GT和ALPINE A110 S車(chē)型。這款中檔后驅(qū)跑車(chē)目前已在海外預(yù)訂,售價(jià)區(qū)間為59.5-71,500歐元,將于12月1日率先登陸法國(guó)市場(chǎng)。此外,根據(jù)此前消息,新車(chē)有望在未來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
「阿爾卑斯A110」
「阿爾卑斯A110 S」
外觀方面,新車(chē)依舊延續(xù)了目前車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉的四個(gè)圓形大燈極具代表性,辨識(shí)度極高?!癆LPINE”的英文標(biāo)識(shí)在燈組中央,上方凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線顯示出很好的力量感。此外,ALPINE A110 GT車(chē)型增加了GT專屬徽章和獨(dú)特的雷霆灰漆,車(chē)內(nèi)還將配備更多舒適性配置。作為一款高性能車(chē)型,ALPINE A110 S在外殼下方配備了大尺寸擾流板,增強(qiáng)了高速穩(wěn)定性。
「阿爾卑斯A110 GT」
在車(chē)尾,新車(chē)更多使用梯形元素,視覺(jué)效果相對(duì)均勻。下方凸起的U型線條和中間的單排氣進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感。ALPINE A110 S還有大尺寸的擾流板和擴(kuò)散器,在275公里/小時(shí)的速度下可以增加141公斤的下壓力。
來(lái)到車(chē)內(nèi),新車(chē)配備7英寸中控屏,內(nèi)置ALPINE最新多媒體系統(tǒng),支持安卓Auto和蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián),支持FOTA升級(jí)和遠(yuǎn)程控制。此外,該車(chē)還支持智能語(yǔ)音系統(tǒng),非常實(shí)用。
動(dòng)力方面,新車(chē)將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),其中ALPINE A110最大功率255馬力,最大扭矩320牛·米,0-100公里/小時(shí)加速4.5s;A110 GT和A110 S的最大功率提升至304馬力,最大扭矩為340牛·米,0-100公里/小時(shí)加速僅需4.2秒。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,采用中置后驅(qū)布局,有普通、運(yùn)動(dòng)、賽道三種駕駛模式。另外值得一提的是,新車(chē)還配備了閉缸技術(shù),啟動(dòng)時(shí)只會(huì)點(diǎn)燃三個(gè)氣缸。
新車(chē)歷史:
1954年,ALPINE創(chuàng)始人Jean Rédélé駕駛雷諾4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)CV贏得法國(guó)ALPINE拉力賽冠軍,于是在1955年正式創(chuàng)立了自己的品牌——ALPINE。ALPINE最初與雷諾保持合作關(guān)系,直到1973年被雷諾收購(gòu)。其中,ALPINE A110誕生于1961年,迅速成為拉力賽領(lǐng)域的明星,期間幾乎參加過(guò)所有拉力賽,并于1973年獲得首屆WRC世界拉力賽冠軍。由于市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。ALPINE A110終于在1977年正式停產(chǎn),40年后,ALPINE在2021年再次復(fù)活了這款傳奇車(chē)型。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
“保時(shí)捷718(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Cayman(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”
「蓮花EMIRA」
輕量化、空空氣動(dòng)力學(xué)、中置后驅(qū)和駕駛樂(lè)趣,當(dāng)這些詞聚集在一起,很難不提保時(shí)捷718和Lotus EMIRA。前者幾乎已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)知名的明星跑車(chē),而后者剛剛在國(guó)內(nèi)上市,售價(jià)85.8萬(wàn)元,ALPINE A110 S也希望憑借這款產(chǎn)品打開(kāi)中國(guó)大門(mén)。但他們能否撼動(dòng)保時(shí)捷718的地位,只有時(shí)間才能知道。
編輯評(píng)論:
ALPINE A110在歐洲市場(chǎng)有著輝煌的歷史,2021年復(fù)牌后也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。但來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)后,鑒于雷諾品牌本身在中國(guó)市場(chǎng)的困境以及小眾品牌高性能車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)局限性,我認(rèn)為注定會(huì)成為少數(shù)人的掌中寶。你認(rèn)為它會(huì)讓中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)嗎?歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言精彩。
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