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改款F3DM曝光 比亞迪F6將搭載1.5L動(dòng)力

2022-01-05 14:32:59 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
F6新消息\F3DM外觀諜照

最近,比亞迪新車型的消息頻頻曝光。昨天,我們剛剛曝光了比亞迪S6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新車的諜照。今天,F(xiàn)3DM將改款,F(xiàn)6將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的消息也曝光了。

● F6將配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

與F3和F0的受歡迎程度相比,比亞迪另一款主力車型F6似乎沒有獲得同樣的認(rèn)可。原因似乎很簡(jiǎn)單。相比F3和F0,F(xiàn)6的價(jià)格還是高了一點(diǎn)。不過隨著比亞迪拿出1.5排量的F6,這種情況會(huì)有所改善。

根據(jù)內(nèi)部消息,比亞迪F6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的是比亞迪生產(chǎn)的1.5升473QB發(fā)動(dòng)機(jī),而不是國(guó)產(chǎn)車常用的4G15S。至于比亞迪的473QB,最大功率達(dá)到79KW ,最大扭矩達(dá)到144Nm。

“比亞迪F6現(xiàn)金模式”

同時(shí),百公里僅6.9L的綜合油耗低于4G15S的7.1 L。這樣一來(lái),比亞迪的1.5升版F6將擁有更低的成本優(yōu)勢(shì),同時(shí)可以享受50%的購(gòu)置稅減免,這無(wú)疑將進(jìn)一步提升產(chǎn)品的性價(jià)比。當(dāng)然,由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的F6,重量接近1.5噸,可能感覺像一輛小馬拉大車,但油耗仍然低于2.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。

● F3DM變化曝光

除了汽油車比亞迪的F3DM混動(dòng)雙模車,還有新消息。最近,我們拍攝了它的改裝模型的諜照。雖然早在2021年底就已經(jīng)上市,但還沒有真正鋪開銷售。

"修改后的模型和當(dāng)前F3DM尾部的比較"

今天,我們?cè)俅温氏炔蹲降搅艘豢钊碌腇3DM測(cè)試車。看來(lái)DM車型銷售的混亂并沒有影響其推廣DM技術(shù)的決心。修改后模型的外觀特征發(fā)生了變化,這進(jìn)一步突出了與標(biāo)準(zhǔn)模型的區(qū)別特征。明顯的變化是尾燈從F3紅色燈殼變成了透明水晶鉆石設(shè)計(jì)。此外,充電插頭依然布置在后備箱牌照框的左上方,預(yù)計(jì)量產(chǎn)版會(huì)在后備箱貼上比亞迪DM專屬標(biāo)識(shí)。

F3DM內(nèi)飾和外觀細(xì)節(jié)諜照

車頭部分沒有變化,還是和之前的F3DM車型一樣。水箱格柵將與普通車型不同,還將采用象征混合動(dòng)力的藍(lán)色LOGO和DM標(biāo)志。此外,我們還注意到新款車型設(shè)計(jì)了全景天窗,但并沒有采用我們常見的傳統(tǒng)獨(dú)立前開模式,而是采用了全封閉設(shè)計(jì)。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看,新款車型變化不大。與標(biāo)配車型的黑色車標(biāo)和象征運(yùn)動(dòng)激情的S8車型的紅色車標(biāo)不同,F(xiàn)3DM方向盤上的比亞迪車標(biāo)采用了象征環(huán)保節(jié)能的藍(lán)色動(dòng)力。此外,儀表盤上的轉(zhuǎn)速表縮小到水溫表的位置,由SOC電池電量顯示代替。以百分比和獨(dú)立電壓表的形式,可以充分交換最重要的鐵電池的信息。

此外,與普通車型不同的是,變速桿前方設(shè)計(jì)了“EV+HEV”和“EV”兩個(gè)按鈕??梢栽贓V純電模式和EV+HEV混合動(dòng)力模式之間切換。F3DM的“自動(dòng)變速器”面板看起來(lái)特別高,但實(shí)際上只是一個(gè)模擬電子開關(guān),與普通的自動(dòng)變速器不同。仍然會(huì)有P檔、R檔、N檔和D檔。借助寬調(diào)速范圍的電機(jī)和主減速器,可以調(diào)節(jié)車速。通過切換電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向,車輛可以前后移動(dòng)。

F3DM的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局也會(huì)有所不同。從左到右,比亞迪F0查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上分別有50kW鋁合金1.0L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和逆變器。后排座椅后面隱藏了F3DM的主要控制單元,即電源管理系統(tǒng)和車輛充電系統(tǒng)。為了改善車輛的前后配重,普通車輛的電池也被移植到后備箱中。

對(duì)于這樣的新技術(shù)模式,恐怕最重要的是加快DM技術(shù)的普及,解決充電站的普及,進(jìn)一步縮小DM模式與標(biāo)準(zhǔn)模式的價(jià)格差異。這將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。除了政府的支持,也將是對(duì)廠商實(shí)力和決心的充分考驗(yàn)。

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