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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

冬天，每個(gè)車主都會(huì)用空來調(diào)節(jié)暖風(fēng)保暖。如果暖空氣不熱，真的很瘋狂。在冰室開車真的很不愉快。一旦暖空氣不熱，不要擔(dān)心。其實(shí)car 空調(diào)節(jié)暖風(fēng)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，通過檢查以下幾個(gè)方面就可以排除故障。

冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液。

冷卻液，俗稱防凍液，是汽車空取暖的來源，其原理與家用空取暖不同。汽車暖風(fēng)循環(huán)是將管路與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的小循環(huán)管路并聯(lián)，其中連接有暖風(fēng)箱，鼓風(fēng)機(jī)吹動(dòng)暖風(fēng)箱產(chǎn)生暖風(fēng)?？张諝饩褪沁@樣調(diào)節(jié)的。冷卻系統(tǒng)冷卻液不足是導(dǎo)致暖風(fēng)不熱最常見的故障現(xiàn)象，也是最容易解決的。

在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)時(shí)，工程師會(huì)優(yōu)先考慮發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，然后暖風(fēng)會(huì)正常工作。當(dāng)冷卻液不足時(shí)，冷卻液將首先在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)。此時(shí)暖風(fēng)循環(huán)管道內(nèi)沒有“水”，暖風(fēng)箱內(nèi)多為空氣。這時(shí)，空暖空氣自然不熱。

從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部可以看到暖風(fēng)箱的位置。在某些車型中，暖風(fēng)箱的位置將高于氣缸體，等于或高于氣缸蓋。這將確保冷卻液不足時(shí)，冷卻液將首先在氣缸體和氣缸蓋中循環(huán)。冷卻液補(bǔ)充后，暖風(fēng)箱內(nèi)會(huì)充滿沸騰的冷卻液，暖風(fēng)自然升溫。

暖水箱堵塞了。

暖水箱的結(jié)構(gòu)其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器的縮小版。里面有很多小熱管，和水箱散熱器一樣容易堵塞。暖風(fēng)箱內(nèi)部堵塞后，冷卻液的速度會(huì)變慢，流量會(huì)減少，熱量會(huì)不足?？照{(diào)節(jié)暖風(fēng)自然不會(huì)熱。

暖風(fēng)箱堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱沒有影響，是冷卻液中水垢、雜質(zhì)、絮狀物等過多造成的。這些雜質(zhì)通常是由于忽視維護(hù)和用水或其他品牌的冷卻液更換冷卻液造成的。此外，一旦發(fā)現(xiàn)加熱器水箱堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的散熱器也會(huì)部分堵塞。清洗暖風(fēng)箱內(nèi)部和水箱散熱器，更換所有冷卻液，徹底根除故障。

恒溫器故障

溫控器常見的故障是打不開，但由于溫控器故障導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的原因是溫控器打不開，俗稱溫控器總是開著。節(jié)溫器正常打開后，冷卻液將從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開始循環(huán)。如果北方冬季水溫長(zhǎng)期偏低，空暖空氣自然不會(huì)熱，從水溫表上可以明顯看出手明顯低于正?？潭取４送?，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期水溫低會(huì)導(dǎo)致油耗高、磨損增加，遇長(zhǎng)期水溫低需要立即修理檢查。

熱水閥故障

暖水閥在豪華品牌車型中很常見，其實(shí)是一種電控閥門。暖水閥安裝在暖水箱進(jìn)水管與發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)管路之間，通過空調(diào)節(jié)電腦控制閥門的開度，從而控制進(jìn)入暖水箱的冷卻液流量，達(dá)到更精確控制空調(diào)節(jié)暖風(fēng)溫度的目的。

熱水閥故障后，電控閥的開度不再由電腦控制，處于常開、常閉或固定在某一位置的狀態(tài)。此時(shí)沒有冷卻液流過熱水箱或流量不受控制，空調(diào)節(jié)熱空氣溫度自然不受控制。

一些特殊問題

當(dāng)然，也有一些讓人哭笑不得的小問題。比如一些老款寶馬車型如E53、E39、E46、E90等。配有旋鈕，用于手動(dòng)調(diào)節(jié)中央出風(fēng)口的溫度。是的，在自動(dòng)空調(diào)節(jié)的前提下，配有手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕。這種設(shè)計(jì)的目的是讓駕駛員在駕駛時(shí)不用低頭看空調(diào)節(jié)面板，就可以用右手快速調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。

很多車主對(duì)這個(gè)旋鈕不熟悉，可能會(huì)不經(jīng)意間把它調(diào)到最冷的檔位。此時(shí)，空即使面板溫度設(shè)置在28，出風(fēng)口依然是涼的。如果沒有特別的需求，就把這個(gè)旋鈕調(diào)整到中間位置，但是后來的寶馬已經(jīng)放棄了這個(gè)特別的設(shè)計(jì)。前段時(shí)間技術(shù)頻道的編輯買了一輛唐朝的N手寶馬318。一開始，人們對(duì)這個(gè)手動(dòng)控制旋鈕感到困惑。在所有的編輯一一蹂躪了318的空調(diào)節(jié)之后，他們終于搞清楚了這個(gè)旋鈕的控制原理。

汽車空暖風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟可靠，不易出現(xiàn)問題。一旦暖空氣不熱，不要慌，按照以上步驟解決問題。此外，水箱中的暖空氣也會(huì)泄漏。故障是暖風(fēng)開啟時(shí)，中央出風(fēng)口噴出水蒸氣。此時(shí)需要關(guān)閉空并盡快修復(fù)。