博瑞 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1122條)

如果我問“博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”現(xiàn)在是什么車？大多數(shù)人可能還是不熟悉。是吉利推出的高端中型車。對于汽車市場來說，還有另一個驚人的高端中國品牌模式。對于吉利汽車來說，也是李大爺和吉利人夢寐以求的落地之作。雖然這款車還沒有上市，但是根據(jù)我們了解到的信息，配置可以說是非常豐富了，現(xiàn)在基本涵蓋了市面上所有熱門的功能。在它正式推出之前，我有幸體驗過它的一個功能——自動泊車。

博瑞是吉利汽車產(chǎn)品中首款配備自動駐車的車型，采用博世技術(shù)。但是當我們拿到測試車的時候，在自動泊車功能方面并沒有給人留下深刻印象，只有橫向自動泊車，沒有縱向泊車，相對簡單。那么我們來看看實際的使用體驗。

操作-易于使用。

運行模式相當令人滿意。中控臺上有一個自動駐車啟動按鈕。駕駛時，可以按下啟動自動駐車。你可以毫無困難地使用轉(zhuǎn)向燈桿來切換左右停車位。

在啟動自動泊車的過程中，每一個操作步驟都會有一個提示音，會顯示在儀表中央的多功能顯示屏上，并以一個彩色的3D屏幕顯示出來，看起來相當漂亮，受到感官的高度贊揚。

★吉利博瑞自動泊車視頻顯示

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在停車過程中，D檔和R檔可以隨時切換。電腦的邏輯也很舒服。方向盤轉(zhuǎn)得很快，但沒有那么“笨”。前后雷達測量準確。持續(xù)鳴響的“終極警告”只會在前后保險杠非常靠近前后障礙物時出現(xiàn)。讓我們從兩個方面來談談這個細節(jié)。個人比較喜歡這種精準檢測，可以節(jié)省移動車輛的次數(shù)。有人可能會問，預設(shè)的“安全距離”太高了。吉利的配套方案是一套全景泊車輔助功能，我們后面會詳細討論。

速度限制

自動泊車功能可以在車速為30公里/小時時使用，當車速超過30公里/小時時會自動取消，但沒有儀表顯示或聲音提示，重新啟動時需要再次按下泊車按鈕，所以建議在低車速下重新啟動，以免啟動自動泊車后發(fā)現(xiàn)空車位，一腳油打死后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)取消。

確定的最小停車位

經(jīng)過多次嘗試不同長度的橫向停車位，我們最終測算出可以成功檢測并停放的最小停車位長度為5780mm，對于車身長度為4956mm的博瑞，這個分數(shù)可以給出“滿意分數(shù)”。

車身與停車位的最小距離

在檢測橫向停車位時，與基準車的距離還是比較滿意的，最終最大可檢測距離為1620mm，但在這個距離上已經(jīng)不是100%可檢測了，但在1500mm范圍內(nèi)檢測成功率完全沒有問題。

停車位的另一邊有一個障礙物。

檢測右側(cè)停車位時，車輛左側(cè)的雷達也會檢測到左側(cè)的障礙物，倒車時在車輛左側(cè)前方留出足夠的安全空空間。當車輛離左側(cè)障礙物太近時，系統(tǒng)不會判斷有效停車位。最后，我們測量的停車位另一側(cè)障礙物的最小距離是1100毫米。

全景停車已經(jīng)到位。

在體驗上，除了停車功能本身，多媒體大屏幕上的全景停車功能更受歡迎。參加測試的同事都說很實用。首先，它可以在汽車行駛時顯示在單獨的屏幕上。左側(cè)有單獨的鏡頭視角，右側(cè)有全景，四個視角無縫銜接。簡而言之，在整個停車過程中，只需看著中央屏幕就可以完全無障礙地操作。但在實際使用中，建議同時注意車周圍的情況，避免突發(fā)情況。

測試摘要:

總結(jié):

對于吉利汽車來說，自動泊車是第一次嘗試，從實際使用效果來看，總體來說是令人滿意的，但從功能來看，則略顯薄弱。停車PK中不可能只支持橫向自動停車功能。而且很多帶自動駐車的車型同時具備自動剎車、自動駕駛等人性化功能，所以我們也希望未來能在吉利高端車型上看到更多功能性的自動駐車系統(tǒng)。