外觀變化集中在前臉

哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市已有數(shù)年，在此期間不斷提升自身實(shí)力，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在今年的上海車展上，哈弗推出了全新H9，車輛的外觀和配置都有了明顯的提升。這個(gè)改變能讓哈弗H9這個(gè)老將重新煥發(fā)青春?jiǎn)?？今天，我們來到赤峰翁牛特旗沙漠一探究竟?/p>

之前，我的同事已經(jīng)在2020款哈弗H9上有過搶先試駕體驗(yàn)。如果您想了解更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊直接觀看下面的視頻:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

低外觀簡(jiǎn)單回顧

哈弗這次的改款主要是對(duì)前臉做了一些調(diào)整，讓它更現(xiàn)代，更符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美。同時(shí)，車輛配置和動(dòng)力系統(tǒng)也有了明顯的提升，這讓它更具競(jìng)爭(zhēng)力。

除了前臉造型的改變，車輛的安全配置也得到了提升。除了360°全景影像外，車輛還配備了車道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別以及帶行人識(shí)別功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，大大增加了安全系數(shù)。

內(nèi)部系統(tǒng)升級(jí)明顯

●內(nèi)飾造型變化不大，配置提升明顯。

相比于車輛前臉的造型升級(jí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了老派風(fēng)格，走的是成熟穩(wěn)重路線，做工和用料依舊符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。然而，與今天許多走簡(jiǎn)約年輕路線的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在風(fēng)格上并沒有太大優(yōu)勢(shì)。雖然在設(shè)計(jì)上沒有太大的改進(jìn)，但新款H9將大部分精力放在了配置改進(jìn)上。首先，車輛的儀表盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。雖然不是所有的液晶儀表都使用，但是左右儀表通過巧妙的設(shè)計(jì)與中間的液晶屏融為一體，視覺效果非常好。中控屏幕的尺寸從8英寸增加到了9英寸。同時(shí)支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)，可以說已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

除了多媒體升級(jí)，車輛的座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。座墊和靠背采用菱形網(wǎng)眼設(shè)計(jì)，看起來更有檔次。同時(shí)，5座車型后排中間扶手還配備了5英寸觸摸屏，可支持對(duì)車輛多媒體、后排座椅、天窗等功能的控制。

沙漠試駕體驗(yàn)

●電力系統(tǒng)升級(jí)/沙漠體驗(yàn)

作為一款硬核越野車，自然有更多的車迷關(guān)心車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和脫困能力。在這方面，新車的升級(jí)還是很有誠意的。首先車輛的動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行了升級(jí)，最大扭矩從355n·m升級(jí)到385n·m，支持國六排放。燃油標(biāo)簽也從原來的95#改為支持92#汽油。從此，車輛可以前往更偏遠(yuǎn)的地區(qū)，不用擔(dān)心加不到95#汽油。

車輛駕駛系統(tǒng)最大的升級(jí)是新車型配備了前后差速鎖，進(jìn)一步提高了脫困能力。中間采用中央多片離合器差速器，前后軸均配備伊頓電控差速鎖。在這個(gè)價(jià)位也是獨(dú)一無二的配置。

●簡(jiǎn)單的道路體驗(yàn)/L2自動(dòng)駕駛

在前往沙漠體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的路上，我們先簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下新車在道路上的表現(xiàn)，該車動(dòng)力和輸出平穩(wěn)，加速呈線性。底盤在道路上的表現(xiàn)也非常令人滿意，它有很好的重量感，并且可以適當(dāng)?shù)剡^濾道路上的各種顛簸。新款哈弗H9還配備了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以最大限度地減少駕駛員的疲勞。

在隨后的長(zhǎng)途沙漠穿越中，我們也充分體驗(yàn)到了車輛扎實(shí)的越野技能。新車配備中央多片離合差速器+前置/后輪軸電控差速鎖結(jié)構(gòu)，面對(duì)沙面炮坑也能輕松脫困，新增的坦克轉(zhuǎn)向和低速越野巡航也大大降低了越野或穿越時(shí)的駕駛難度。由于沙子極其松軟，難以行走，如果處理不當(dāng)會(huì)有卡在車內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，所以越野圈里流傳的公式是:帶沙快走，帶水慢走。意思就是在沙地上開車一定要保持速度，很多新手因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，不敢在沙地上踩油門，最終導(dǎo)致卡車。但是車輛配備的各種越野模式可以幫助我們應(yīng)對(duì)各種路況，即使遇到簡(jiǎn)單的卡車，也可以通過低速四驅(qū)+3把鎖及時(shí)脫困。

■編輯評(píng)論:

哈弗H9的改裝升級(jí)可以說是誠意滿滿，尤其是對(duì)于越野愛好者來說，40萬以內(nèi)購買前后鎖硬核越野車的選擇并不多，但哈弗H9不僅大幅升級(jí)了車輛駕駛系統(tǒng)，還顯著提升了車輛的配置和造型，現(xiàn)在唯一的懸念就是它的最終售價(jià)。