鐘靈毓秀 試駕新款廣汽謳歌CDX A-Spec
事實上,在當今時代,我并不認同奢侈品牌車型以銷量來決定輸贏的方式。不是否認銷量的重要性,而是認為銷量也是塑造自己產(chǎn)品個性最重要的一環(huán)。就像這款謳歌CDX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),一直以出眾的設計和青春的姿態(tài)出現(xiàn),改變后個性更加突出。
新型號在哪里?
新謳歌CDX新在哪里?我給你列出這部分。看起來清晰易懂,整體描述簡單中肯。
1.a-spec運動車型的新元素
天生的精致感增加了獨特的元素。更加立體的前后包圍,炫酷的黑色菱形五邊形格柵和側(cè)格柵,18英寸專屬炫酷黑邊和尾燈,車身的A-Spec標志和最亮最有特色的熱焰紅色涂裝。所有這些元素使得這款謳歌CDX在定位和塑造上更加生動。
2.內(nèi)飾配色的調(diào)整
在整體布局沒有調(diào)整的前提下,這款謳歌CDX A-Spec運動車型在配色上提供了更多的選擇,以暗夜主色調(diào)和凌厲動人的紅色為主色調(diào),依然符合當下年輕人的審美情趣。至于集成式中控臺設計和按鍵式換擋機構(gòu),它們依然出現(xiàn)在新款車型上。
3.增設智能安防、全方位智能駕駛等系統(tǒng)。
配置的升級來自于車輛安全等級的增加。謳歌Watch智能安全系統(tǒng)僅針對頂級車型提供,包含前預碰撞、車道偏離預警、車道保持輔助、ACC自適應巡航、交通標志識別等一系列功能。此外,360度全景影像、自動泊車和4個前雷達探頭都是A-Spec運動車型的專屬。個人認為如果這一系列的配置能夠適當?shù)姆植嫉降团滠囆蜕暇透昧恕?/p>1.5T發(fā)動機參數(shù)依舊亮眼
1.5T發(fā)動機參數(shù)依舊亮眼。
我們選擇了汽油版的A-Spec運動版車型,搭載了1.5T發(fā)動機和8速雙離合變速箱的動力組合。發(fā)動機可輸出182馬力/5500轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩為240牛米/1900-5000轉(zhuǎn)/分,各項參數(shù)依然出色。
流暢仍然是一種吸引力。
動力參數(shù)優(yōu)秀,實際感受如何?首先,我可以肯定的告訴你,這套動力系統(tǒng)絕不是猛的,確實和運動外觀不一樣。整體調(diào)整比較舒服,包括動力系統(tǒng)的輸出。流暢柔和是主調(diào),即使切換到SPORT模式也不會造成明顯的裂變。
但這并不是告訴你低估它的動力性能。官方0-100公里/小時加速時間≤8.6秒,與老款車型測試結(jié)果相差不大。只要你敢踩油門,在城市超車絕不是問題,但中后期加速能力并不出色。另一個遺憾是,作為一個體育模特,似乎缺乏體育氛圍。我指的是聲音部分,但經(jīng)過慎重考慮,廠家還是希望產(chǎn)品能老少皆宜,能被理解。
8速雙離合變速箱確實是謳歌CDX的一大亮點。它在正常模式下很勤奮,在換檔速度或邏輯上沒有故障。在運動模式下,換擋也很快,與動力的連接也比較順暢。不過通過一段時間的體驗,我會發(fā)現(xiàn)這款雙離合變速箱并不像我們市面上常見的雙離合變速箱。初期會出現(xiàn)很多挫折,這個變速箱在進行中加油的時候更容易猶豫不決。
不過總的來說,這款變速箱的性能還是令人滿意的。考慮到燃油經(jīng)濟性,車速在70km/h左右時可以進入7擋,車速在85km/h左右時也可以進入8擋,高擋不會名存實亡。
另一方面,讓我印象深刻的是,這款CDX的隔音性能確實符合該價位車型的表現(xiàn),并不遜色于主流的BBA品牌緊湊型SUV。這也是我不認為你可以隨意將謳歌CDX分配給賓至產(chǎn)品的主要原因之一。畢竟,奢侈品牌產(chǎn)品最終會在細節(jié)上更加努力。只是對于謳歌CDX,我還有一個小建議。產(chǎn)品的個性更能體現(xiàn)在駕駛水平上,打造屬于自己品牌的獨特風格會更好。
全文摘要:
可以說,改裝后的謳歌CDX之所以推出A-Spec運動版車型,勢必會給消費者更多的選擇,甚至更有侵略性地吸引年輕人的目光。按面值吃飯沒有問題,即使在這一點上,這款車確實不錯。未來如果能在駕駛層面有更多的個性融合,那就太好了。
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