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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

說起通用集團，可能是除了大眾之外品牌最豐富的全球最大汽車集團:雪佛蘭、凱迪拉克、別克、GMC，還有“神車”上汽-通用-五菱，如今都以各自鮮明的定位在全球汽車市場占有一席之地。那么這些品牌如何在設(shè)計上保持自己的風格，同時滿足全球消費者的需求呢？如何控制集團未來的設(shè)計風格？最近有機會采訪了通用汽車全球設(shè)計副總裁、通用汽車第七任總設(shè)計總監(jiān)Micheal Simcoe，讓他談?wù)勅绾瓮ㄟ^設(shè)計取悅消費者。

Coe是誰？

通用集團有“優(yōu)良傳統(tǒng)”，高層有負責設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)“掌控全局”。這一傳統(tǒng)源于通用汽車歷史上的傳奇設(shè)計師哈雷·厄爾。他設(shè)計了世界上第一輛概念車別克Y-job，也開創(chuàng)了污泥模型的設(shè)計方法。他的許多設(shè)計元素對汽車工業(yè)有著深遠的影響。

離家更近，說起Micheal Simcoe，他是一個徹頭徹尾的“通用”:1983年加入通用旗下的澳大利亞霍頓汽車公司擔任設(shè)計師，先后在澳大利亞霍頓、通用韓國設(shè)計中心、通用美國總部工作，期間在通用旗下設(shè)計了一系列經(jīng)典暢銷車型。2021年，Simcoe正式晉升為通用汽車全球設(shè)計副總裁。能夠把自己的事業(yè)交給公司，不是一種運氣。

未來Simcoe會怎么做？

新上任后，希姆科與中國的關(guān)系越來越密切。此次訪華，除了日常的工作交流，希姆科還特意來到通用中國前瞻設(shè)計中心，推動前瞻設(shè)計中心的建設(shè)。

我們的話題從中國開始。談及中國的汽車設(shè)計，Simcoe也是感受到了近年來中國整體汽車設(shè)計水平的日新月異。當他第一次來到中國時，全球品牌主導(dǎo)了設(shè)計。在過去的三到五年里，本土品牌和合資品牌也開始發(fā)揮主導(dǎo)作用。

目前，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為獲取信息的重要渠道，這一渠道已經(jīng)拉平了市場，并在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了相同的用戶預(yù)期。因此，中國消費者可以第一時間獲得全球新車的消息。同時，由于中國汽車消費市場的快速發(fā)展，中國市場在某些方面引領(lǐng)了設(shè)計潮流，因為這里的市場瞬息萬變。

如今很多汽車品牌都喜歡為自己的產(chǎn)品找一個有吸引力的“標簽”，比如青春、運動、科技、豪華等等，所以我很好奇，作為通用集團的“設(shè)計領(lǐng)袖”，如何通過設(shè)計來定義不同品牌的產(chǎn)品特性？

不過，Simcoe對此印象深刻:“這些標簽不是設(shè)計本身，而是品牌營銷層面。我很務(wù)實，不會用特別華麗的詞來形容品牌?！睖贤ㄖ?，Simcoe表示，通用汽車每個品牌都有多元化的產(chǎn)品系列，需要通過符號化設(shè)計進一步突出品牌元素。

雖然Simcoe先生沒有刻意強調(diào)，但從雪佛蘭近期的變化中我們也能看到，越來越多年輕運動的設(shè)計元素開始出現(xiàn)在它的產(chǎn)品上。

除此之外，我們再來談?wù)劻硪粋€有趣的話題:汽車未來應(yīng)該是什么樣的？如果未來的汽車沒有內(nèi)燃機，變成自動駕駛，會不會變成科幻電影里的那種？

希姆科不同意這一點。在他看來，形式服從的功能是一個永恒的真理。誠然，由于驅(qū)動結(jié)構(gòu)的不同，電動汽車可以設(shè)計成不同的車身形式，但沒有必要刻意讓電動汽車看起來與眾不同。電動汽車仍然需要實用的空房間，以及必要的車身結(jié)構(gòu)和行走部件，因此如何滿足客戶的需求仍然是設(shè)計的重中之重。

但說到汽車設(shè)計，Simcoe說設(shè)計必須“與時俱進”——如今，科技配置在汽車中越來越流行，那么如何設(shè)計人車對話的方式，對設(shè)計師來說是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。為此，通用集團的設(shè)計師構(gòu)成越來越多元化，越來越多的界面設(shè)計師甚至游戲設(shè)計師在某大型汽車公司從事跨界工作。

文章摘要:

Coe在采訪中還半開玩笑地談到自己出生在一個小設(shè)計工作室，這段工作經(jīng)歷讓他擁有了豐富的汽車工程知識，從而成長為一名真正的設(shè)計師。然而，說到對品牌的理解，中國消費者顯然不如西姆科熟悉雪佛蘭。如何讓遠離中國市場的克爾維特Solod等標桿車型在中國消費者心中扎根，從而提升整個品牌的形象和知名度，可能是Simcoe接下來的重要工作。