外形設(shè)計極富創(chuàng)新性

今年3月，一向敢于在造型設(shè)計上大膽創(chuàng)新的謳歌發(fā)布了幾款非常隱晦的新款車型官方圖。從圖中可以隱約分辨出這款車有跑車的掀背造型，但是大燈到前霧燈的高度不低，看起來像是SUV。

然而，由于信息有限，沒有人能更多地了解新模式。經(jīng)過多家外媒一個月的猜測，暗淡畫面中的新車型終于在4月份的紐約車展謳歌展臺上全面展現(xiàn)在世人面前。它獨特的外觀設(shè)計讓大家大開眼界。這是謳歌家族的新成員，謳歌ZDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），官方稱之為四門運動轎跑車。

●外形設(shè)計極具創(chuàng)新性。

這是跑車和SUV的結(jié)合。其實我們對它并不陌生。去年寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用類似的高級設(shè)計嘲笑我們想象力的貧乏，但這次比寶馬更夸張。當(dāng)有人第一眼看到謳歌ZDX時，脫口而出:看起來像一輛大型普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！我也有這種感覺，但是普銳斯兩廂車在緊湊型車中的使用很容易理解，移植到SUV的車身上確實是一個大膽的想法，更不用說謳歌真的付諸實踐了。

開始這次冒險的人叫米歇爾·克里斯滕森，我們不禁佩服這位女設(shè)計師，她完成了謳歌ZDX原創(chuàng)草圖的想法。從某種意義上來說，這個動作可以說是開拓了一個新的領(lǐng)域，沿著寶馬X6的道路更進(jìn)一步。

隨著謳歌ZDX的亮相，謳歌家族的SUV產(chǎn)品線進(jìn)一步完善，包括緊湊型RDX、中大型MDX和跨界ZDX。這類產(chǎn)品的分布與現(xiàn)在的寶馬非常相似?？磥碇幐鑼τ谕瑯幼⒅睾廊A和運動的寶馬作為假想敵的策略依舊沒有改變。

雖然謳歌ZDX有著令人耳目一新的外觀設(shè)計，但從眾多的外觀元素中，我們還是能找到熟悉的謳歌特色。大面積盾形鍍鉻中網(wǎng)是前臉最突出的特點，在很多謳歌車型上都出現(xiàn)過，但ZDX有自己獨特的配置，即隱藏在中網(wǎng)后面的ACC主動巡航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以隨時檢測ZDX與前方車輛的距離。如果系統(tǒng)判定當(dāng)前距離存在追尾危險，會自動剎車，降低車速，降低事故發(fā)生的可能性。

犀利的掀背造型、全景天窗帶來的黑色車頂以及與后圍融為一體的排氣口，所有這些設(shè)計共同賦予了謳歌ZDX更具沖擊力的未來氛圍。不過相比這些提升視覺效果的設(shè)計，車尾的SH-AWD車標(biāo)更有實際意義。這意味著謳歌ZDX還搭載了SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，可以通過電動后輪軸差速器，根據(jù)駕駛需求，將動力輸出以0-100%的比例分配在兩個后輪之間，是謳歌引以為豪的技術(shù)。

內(nèi)飾造型帶有強(qiáng)烈的謳歌風(fēng)格

●內(nèi)飾造型具有強(qiáng)烈的謳歌風(fēng)格。

造型層次感明顯，面板從不簡潔，啞光金屬裝飾顯得恰到好處，都是典型的謳歌風(fēng)格。因此，當(dāng)我們進(jìn)入謳歌ZDX的內(nèi)飾時，會覺得它并不像外形設(shè)計那么出人意料，我們周圍的很多細(xì)節(jié)都與我們印象中的謳歌車型相似。

不過，中控臺的T型區(qū)域也出現(xiàn)了新的部件。雖然從變速桿外面我們看不出太多端倪，但其實這是一臺全新的6速自動變速箱，這也是6AT首次出現(xiàn)在謳歌車型上，這讓謳歌ZDX有了一些值得紀(jì)念的意義。同時在換擋前，我們找到了標(biāo)有IDS的旋鈕，被謳歌稱為綜合動力系統(tǒng)，用來調(diào)節(jié)懸架的工作模式?？上е挥惺孢m和運動兩個可選檔位，好像少了點。

這里需要提到的是，謳歌ZDX的內(nèi)飾都是手工縫制的，但就座椅的造型來說，確實有點沉悶，沒能延續(xù)大膽的造型設(shè)計。不過前排座椅更寬的肩部設(shè)計似乎展現(xiàn)出了不錯的舒適性，座椅本身的加熱和通風(fēng)功能也較之前的謳歌車型有所提升。

至于謳歌三座ZDX的后排，似乎可以承擔(dān)一些寶馬X6無法完成的任務(wù)。不過兩廂造型也帶來了較小的后窗，不知道會對車內(nèi)后視鏡的視野有多大影響。后排座椅除了可以容納三個成年人外，還可以按比例放倒，使得謳歌ZDX的后備箱空更加靈活。

總結(jié):新事物被大家認(rèn)可總是需要時間的。幸運的是，寶馬X6已經(jīng)為未來鋪平了道路。雖然還是有點意外，但都在我們的承受范圍之內(nèi)。謳歌SUV在北美一直有著不錯的銷量表現(xiàn)。我們將拭目以待特立獨行的謳歌ZDX會怎么做。