瑞風(fēng) 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

雖然周圍很多人都在抱怨買不起車，但不得不承認(rèn)，它仍然是世界上最有潛力的汽車市場。從今年的上海車展可以看出，聚集這么多汽車品牌的宏大規(guī)模，在世界上絕對是罕見的。而且我們發(fā)現(xiàn)可能還有另外一個品牌打算正式進(jìn)入中國市場，那就是來自西班牙的SEAT。

面對這個消息，有些粉絲可能會覺得它終于來了！但我想更多的讀者會感到困惑，因為就在幾分鐘前，它還和你的生活一點關(guān)系都沒有，但也許它很快就會成為你生活的一部分，所以有必要簡單介紹一下這個奇怪的品牌。

●品牌簡介:

SEAT是西班牙品牌，成立于1950年，1983年被奧迪ag收購。當(dāng)時第一代奇瑞風(fēng)云（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是對賽德的托萊多的模仿，而這款托萊多是基于第二代捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的平臺開發(fā)的，也就是大家熟知的經(jīng)典捷達(dá)車?，F(xiàn)在，是不是開始對這個品牌有點認(rèn)同感了？

因為是大眾集團(tuán)的子公司，所以SEAT的所有車型都采用了大眾的平臺和技術(shù)，所以你可以簡單理解為大眾在西班牙的本土品牌。比如我們今天要介紹的Leon，其實就是高爾夫的同一個平臺產(chǎn)品。這款車是Leon第二代產(chǎn)品的中期改款版本，基于大眾PQ35平臺，和第五代高爾夫本質(zhì)上沒什么區(qū)別。

●外觀/細(xì)節(jié):

Leon的外觀由SEAT獨立設(shè)計，讓我們完全看不到大眾的影子?？偟膩碚f，與德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格大相徑庭。優(yōu)雅的造型和線條隨處可見。不管你喜不喜歡，這種與眾不同的設(shè)計風(fēng)格確實給我們帶來了很大的新鮮感。

它的具體車型叫做“Leon CUPRA R”，是量產(chǎn)版中性能最高的車型，相當(dāng)于高爾夫中的“R”。

動力設(shè)備為2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率265馬力，與高爾夫R20參數(shù)相同！配合6速手動變速箱，0-100km/h官方加速6.2秒，是當(dāng)之無愧的性能鋼槍。

●內(nèi)部:

內(nèi)飾也保持了SEAT自己的風(fēng)格，簡約時尚，但仔細(xì)觀察之后，還是能發(fā)現(xiàn)一些類似大眾的設(shè)計元素，比如方向盤上的按鍵，影音控制頭的樣式。

或許是為了體現(xiàn)新鮮感，李昂將空控制區(qū)放在了中控臺的頂部，而視聽控制區(qū)則位于下方。但是，從實用的角度來看，這并不是最好的設(shè)計，因為駕駛員必須看下面才能看到顯示屏，這可能會對安全產(chǎn)生一些影響。

總的來說，SEAT的內(nèi)飾設(shè)計確實有一些我們很少看到的新鮮感。此外，雖然使用的材料并不豪華，但良好的裝配質(zhì)量和精致的細(xì)節(jié)仍然令人滿意。另外，作為大眾血統(tǒng)的車，無論怎么變化，都逃不出血緣關(guān)系。

●儲藏室空:

最后我們來看看Leon在人性化設(shè)計和空之間的表現(xiàn)。一、前儲藏室空。門上的儲物槽足夠大，中控臺下的儲物間空一般，基本可以滿足前排兩個人的需求。

座位是最激動人心的部分！黑色皮革鑲嵌白色網(wǎng)狀縫線，視覺效果、做工、工程設(shè)計都非常出色！它與這款車的性能基調(diào)非常匹配。

只有靠背角度的調(diào)節(jié)方式比較原始，離譜！它仍然使用流行的老式設(shè)計。如果要調(diào)整角度，必須不斷轉(zhuǎn)動旋鈕，非常不方便。我不明白為什么SEAT這么執(zhí)著的追求這個細(xì)節(jié)。

后儲物室空的性能不令人滿意。似乎這種注重性能的車對后排乘客并不友好。

●乘坐空房間:

在車空房，Leon的表現(xiàn)屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車水平，和高爾夫6相比恐怕沒有優(yōu)勢，基本夠家用了。

●全文總結(jié):

對于這款車，我們只知道最早可能在明年國產(chǎn)，其他細(xì)節(jié)還不得而知。現(xiàn)在我對它的市場定位很感興趣，因為按照品牌來說，它肯定是低于大眾的，但隨著斯柯達(dá)在國內(nèi)市場的發(fā)力，SEAT只能進(jìn)一步滲透到細(xì)分市場。我覺得主打運動風(fēng)格挺好的。例如，我面前的這款CUPRA R，如果性能和性價比兼?zhèn)洌蔷驮俸貌贿^了。你怎么想呢?

接下來的幾天，我們會為大家?guī)碓絹碓骄实膶嵟暮挽o態(tài)評測文章。請隨時關(guān)注！

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