除了旋轉(zhuǎn)屏幕還有什么？

在過(guò)去的一年里，在我們測(cè)試的眾多智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中，比亞迪DiLink是一個(gè)有趣的系統(tǒng)。且不說(shuō)它的成就，至少每一個(gè)狄林克我們看到車(chē)主愿意用可旋轉(zhuǎn)的中控屏觀看愛(ài)奇藝視頻。在眾多“車(chē)載平板”中，DiLink的功能使用率應(yīng)該是很多車(chē)企羨慕的。

隨著宋Pro的推出，DiLink現(xiàn)在來(lái)到了2.0版本。DiLink 2.0帶來(lái)了哪些新的功能和特性？這次我們來(lái)了解一下宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

人車(chē)互動(dòng)

另一方面，根據(jù)我們之前與比亞迪的溝通，比亞迪也希望通過(guò)安卓生態(tài)系統(tǒng)快速拓展產(chǎn)品功能。這是句子的前半部分，確實(shí)如此。后半句是希望開(kāi)發(fā)者通過(guò)自身的體量和開(kāi)放聯(lián)盟來(lái)適應(yīng)車(chē)機(jī)生態(tài)，說(shuō)實(shí)話(huà)不容易。與手機(jī)市場(chǎng)的規(guī)模相比，目前的智能汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有人有這個(gè)規(guī)模來(lái)迫使開(kāi)發(fā)者為其適配應(yīng)用。

系統(tǒng)功能大部分集成到屏幕中，最大程度簡(jiǎn)化了物理按鈕的數(shù)量。因此，我們建議您將語(yǔ)音控制用于空調(diào)制等功能。

但是系統(tǒng)不支持上下文銜接、OneShot、本地不喚醒等功能，也就是不能簡(jiǎn)化語(yǔ)音交互的過(guò)程，必須按照說(shuō)喚醒詞、等待回應(yīng)、給出指令.

我們總說(shuō)DiLink是一個(gè)不尋常的車(chē)載系統(tǒng)，這不僅僅體現(xiàn)在“安卓平板”直接安裝在車(chē)內(nèi)，而是在各個(gè)家庭的語(yǔ)音控制都在簡(jiǎn)化流程的時(shí)候，DiLink卻沒(méi)有引入相關(guān)功能。

開(kāi)放的生態(tài)面臨何種問(wèn)題

功能實(shí)現(xiàn)

功能方面，應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多。畢竟在一個(gè)堪比應(yīng)用寶的比亞迪應(yīng)用商店里，找到任何你想用的功能都不難。

但是在一些“別人”也有的功能中，比如地圖導(dǎo)航軟件。比亞迪直接用百度地圖。相比汽車(chē)版，手機(jī)版的問(wèn)題在于保留了太多功能。)那與車(chē)內(nèi)環(huán)境無(wú)關(guān)。

同時(shí)也可能是定制化程度不夠高，導(dǎo)航信息無(wú)法投射在儀表盤(pán)上，只能在中控屏幕上查看，比較可惜。

當(dāng)然，得益于安卓生態(tài)系統(tǒng)，你可以找到你想要的一切，比如愛(ài)奇藝、Tik Tok甚至手機(jī)游戲。如果你在應(yīng)用商店沒(méi)有，但你想看，你甚至可以在瀏覽器中尋找它。簡(jiǎn)而言之，你可以像使用安卓手機(jī)一樣使用DiLink。

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定的情況下，把選擇權(quán)交給車(chē)主是可以理解的，但是對(duì)于所有自控力差的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)安全隱患。我們只能勸你不要在路上過(guò)多使用長(zhǎng)期分心的功能。

在通訊部分，系統(tǒng)支持接打電話(huà)，可以語(yǔ)音控制，有來(lái)電時(shí)，可以直接接聽(tīng)或掛斷，無(wú)需人工操作。

也就是說(shuō)，在比亞迪宋上登錄微信時(shí)，手機(jī)微信會(huì)被屏蔽。眾所周知，微信再登錄太麻煩了。相信沒(méi)有人會(huì)在DiLink切換微信的登錄設(shè)備。

服務(wù)生態(tài)

毫無(wú)疑問(wèn)，憑借多年培育的安卓生態(tài)系統(tǒng)，比亞迪擁有龐大的生活支付應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。即使大部分手機(jī)應(yīng)用沒(méi)有針對(duì)汽車(chē)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，服務(wù)覆蓋面也明顯強(qiáng)于其他品牌。

這次，我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的硬件，車(chē)載卡拉ok麥克風(fēng)。比亞迪原廠引進(jìn)的這個(gè)硬件是適配DiLink系統(tǒng)的，但需要車(chē)主自己購(gòu)買(mǎi)。

傳播善意

在最后一部分，我們對(duì)系統(tǒng)的“類(lèi)人智慧”給予了一點(diǎn)權(quán)重評(píng)價(jià)。宋Pro可以識(shí)別一些自然語(yǔ)義。雖然在測(cè)試過(guò)程中有一些錯(cuò)誤，但它響應(yīng)迅速，并支持大量指令，這在我們測(cè)試的模型中處于較高水平。

摘要

我們測(cè)試的大部分車(chē)型都是封閉系統(tǒng)，制造商對(duì)提供給車(chē)主的服務(wù)和應(yīng)用有絕對(duì)的控制權(quán)。系統(tǒng)中最多有一個(gè)應(yīng)用商店，里面有幾個(gè)經(jīng)過(guò)調(diào)整的應(yīng)用。相反，比亞迪DiLink走的是一條絕對(duì)開(kāi)放的道路，帶來(lái)的好處是:使用安卓，可以幾乎零成本獲得多種服務(wù)和應(yīng)用生態(tài)；但也帶來(lái)了問(wèn)題:除了少數(shù)深度合作的服務(wù)商。)，微信等其他應(yīng)用都是純移動(dòng)應(yīng)用，車(chē)內(nèi)環(huán)境和手機(jī)本身是兩種完全不同的使用場(chǎng)景。比亞迪的期望是，以自身和開(kāi)放聯(lián)盟的規(guī)模，迫使開(kāi)發(fā)者為其開(kāi)發(fā)和適應(yīng)。這確實(shí)是一個(gè)好主意，但我們只能在能夠?qū)崿F(xiàn)的時(shí)候說(shuō)“期待”。