為進一步加快和規(guī)范成都市住宅小區(qū)充電設施建設，成都市經(jīng)信局等七部門聯(lián)合制定了《成都市住宅小區(qū)電動汽車充電設施建設管理實施細則》，其中提到，到2025年，具備建設條件的既有住宅小區(qū)將實現(xiàn)公共樁全覆蓋。

■多少錢？

對于新建住宅小區(qū)，《實施細則》明確規(guī)定，要嚴格執(zhí)行新建住宅小區(qū)的比例要求，建設單位要按照相關比例要求建設充電樁并預留充電樁安裝條件，包括電力管溝和變壓器容量預留，以及低壓干線和配電箱安裝到位并預留接口。各級住房和建設行政主管部門應當將收費設施的比例要求納入建設條件和總體工程驗收范疇。此前，成都市住建局、經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強新建建筑電動汽車充電基礎設施管理的通知》，明確了土地出讓、建設設計、施工管理、竣工驗收和交付使用等要求，壓實各方主體責任，確保充電基礎設施與新建建筑同步設計、同步施工、同步驗收、同步使用，并要求充電設施交付使用后接入政府監(jiān)管平臺進行在線監(jiān)測。

針對現(xiàn)有小區(qū)，明確區(qū)分不同車位，在公共區(qū)域建設面向全體業(yè)主的公共充電設施，在固定車位建設面向居民個人的自用充電設施。根據(jù)《實施細則》，成都市將由政府組織指導，推進既有住宅小區(qū)公共樁建設改造，力爭到2025年實現(xiàn)全市具備建設條件的既有住宅小區(qū)公共樁全覆蓋，全市具備建設條件的既有住宅小區(qū)固定停車位可實現(xiàn)自用樁。

■誰負責？

為了區(qū)分不同的電池類型和充電樁類型，《實施細則》也以不同的方式推進建設，加強管理。根據(jù)電動汽車推廣實施方案和居民需求，政府制定了既有社區(qū)公共樁年度建設計劃，組織指導充電運營商統(tǒng)一規(guī)劃建設、維護管理居民社區(qū)充電設施，推動智能有序充電應用。

對于既有住宅小區(qū)的自用樁，居民委托電動汽車生產(chǎn)企業(yè)或充電樁建設單位自行建設、管理并承擔責任。成都將支持充電運營商按照“統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理”的模式進行干線電纜等供電設施改造，推廣智能有序充電應用，提供自用樁安裝維護管理一體化服務，以市場化方式收取服務費。

對于有樁新建住宅小區(qū)，《實施細則》要求建設單位按比例要求建設充電樁并預留安裝條件。小區(qū)交付使用時，建設單位必須確定有資質(zhì)的充電經(jīng)營者或者物業(yè)服務機構(gòu)等單位對充電設施進行維護管理，確保充電設施安全穩(wěn)定運行?！秾嵤┘殑t》還明確了現(xiàn)有社區(qū)公共樁和自用樁的建設管理流程。

■如何安裝？

《實施細則》還明確了現(xiàn)有社區(qū)公共樁和自用樁的建設管理流程。具體來說，既有住宅小區(qū)公共樁必須滿足的條件包括停車條件、用電能力、消防設施等。比如小區(qū)剩余的變配電能力可以滿足充電樁的需求。否則，應采用智能有序充電方式建設或擴大小區(qū)變壓器容量，并優(yōu)先考慮智能有序充電。

符合要求的，按照簽訂協(xié)議、申請安裝、現(xiàn)場勘察、施工、用電安裝、工程驗收、運行維護等程序進行施工管理。此外，作為充電設施投資建設的主體，充電經(jīng)營者履行安全生產(chǎn)主體責任，對充電設施的日常維護管理負有責任，并承擔相應的安全管理職責。提供有償服務的，應當明碼標價。協(xié)議期滿不再運營的，收費經(jīng)營者應當拆除相關設施設備，恢復原狀。但對于既有住宅小區(qū)自用樁的建設管理，申請人需持車位產(chǎn)權(quán)證向住宅小區(qū)管理單位提出申請。社區(qū)管理單位接到申請后，應在7個工作日內(nèi)核實社區(qū)當前剩余配電容量，并勘察安裝現(xiàn)場。社區(qū)管理單位原則上應支持申請人直接從駐地變壓器向電網(wǎng)企業(yè)申請安裝接線，并簽署《充電設施安裝申請表》。

《實施細則》還提到，電網(wǎng)企業(yè)要全面提升“接電”服務水平，積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”服務，為經(jīng)營者和個人開通報、裝、接電綠色通道，實行限時結(jié)算，按照國家和省有關規(guī)定執(zhí)行電價政策。

同時，物業(yè)服務機構(gòu)應積極配合收費設施建設。相關部門將把既有住宅小區(qū)充電設施建設納入各類住宅項目或物業(yè)服務機構(gòu)的評估評價指標體系，對完成較好的給予通報表揚，對阻撓、阻礙充電設施建設的取消評估評價資格和媒體曝光等。