寶馬7系 參考價：91.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(337條)

不久前，可能是汽車圈的“關(guān)羽系列廣告戰(zhàn)”可能蓋過了里約奧運會，BBA品牌的殺青和熱愛也盡了力。作為奧迪的旗艦車型，A8的定位是與寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭，而這位“老將”顯然在大型車市場已經(jīng)征戰(zhàn)多時。相比全新7系高超的科技感和全新S級的完美設(shè)計，A8的換代能給我們帶來什么？顯然，這比文案中的爭吵嚴重得多。

如果你還記得之前技術(shù)頻道關(guān)于寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的想象地圖文章，那么，幾個月后，我想用我的方式繼續(xù)給你講奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。本文文字不多，但重點是給大家畫出來。你應(yīng)該看過很多關(guān)于新A8諜照的文章，所以我愿意在分析得出的“結(jié)果”上多下點筆墨。附言，甚至下一期的《不老街莽潭》可能還要等會兒才能見到你。

Marc Lichte的想法將改變奧迪新車在外觀上的造型，從Prologue到全新A8。比例的變化不僅會使它們變低，而且會變寬。車身上會出現(xiàn)新的設(shè)計元素，奧迪的“表情”也在悄然發(fā)生變化。其實在馬克·萊赫特先生之前，我們看到奧迪品牌的設(shè)計基因就是這樣在幾位車主手中進化的。

在相似性強的家族設(shè)計特征下，要求每輛車都有自己的個性和特點，這是一項挑戰(zhàn)設(shè)計師處理細節(jié)能力的任務(wù)。不過和以往相比，我們還是從第一代A8的設(shè)計特點入手。

•第一代:1994 -2021年

新款A(yù)8將于2021年3月在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布?；贛LB Evo平臺，將是奧迪品牌首款具備自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。巧合的是，23年前，第一代奧迪A8也在那年的日內(nèi)瓦車展上亮相，那是1994年。今年，奧迪在技術(shù)儲備和產(chǎn)品線日益豐富的狀態(tài)下，推出了大型旗艦車型A8。

從最初的設(shè)計來看，第一代A8的規(guī)規(guī)矩矩的造型讓人覺得沒什么不妥，但它的美感平平，但這一代A8擁有比對手更輕的全鋁車身。

說到這，就要提到中國人對第一輛A8的感情，這種感情源于奧迪和一汽的合作。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，我國領(lǐng)導人就有了這款A(yù)8防彈車作為他們的專車。

•第二代:2002 -2021年

2021年，第二代奧迪A8第二次改款。此時這個級別的消費者更注重豪華科技和舒適性的配置，所以A8在空空氣懸架和靜謐性上花了更多的筆墨。

•第三代:2010年至今

第三代A8依舊忠于家族前臉，但倒梯形的大嘴設(shè)計在細節(jié)上有所改變，前保險杠、霧燈格柵、LED大燈都進行了重新設(shè)計。

•第四代:虛像圖

雖然是虛構(gòu)的，但不是空思想。我們也在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做了很多分析。Marc Lichte會在Prologue和A8之間做出哪些取舍？“大嘴”的家族特征也從倒梯形演變?yōu)榱呅?。全新A8將如何詮釋Marc Lichte的“更多家更多運動”？讓我們看看。

可以看到，我們并沒有給新一代A8想象中的畫面寬邊框設(shè)計的“大嘴”格柵，而是采用了A4的前格柵的修身版，因為從最近發(fā)布的奧迪車型中不難發(fā)現(xiàn)，所有SUV車型無一例外都采用了寬邊框設(shè)計，而轎車系列則采用了細邊框設(shè)計。這似乎更符合Marc Lichte的“在家多一點，活動多一點”的理念。其他細節(jié)，如汽車前部的激光大燈也通過線條與格柵相連。這種效果勢必會讓車頭比之前的車型更低更有活力。

得益于MLB Evo平臺，新款奧迪A8的車身重量比目前的車型輕了200公斤。作為MLB的第二代平臺，該平臺還生產(chǎn)了奧迪的新款A(yù)4、Q7和賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

•編輯評論

其實看完《假想地圖》系列文章有點像柯南的感覺。間諜照片是一個線索，然后是無數(shù)的細節(jié)，燈的樣式，腰圍或輪輞...被放大、分析、推翻、再分析。即使設(shè)計師不說話，他也能從一款車型過去的設(shè)計歷史中猜出它未來的設(shè)計趨勢。這個過程既不安又興奮，想知道這個推理是否有效，對它看起來像什么感到興奮。奧迪A8的想象地圖流程也是如此。你還想看哪些新車型？請給我留言。