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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 xDrive25i M運動套裝 39.28萬 - 39.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 43.68萬 - 43.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 47.58萬 - 47.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 45.78萬 - 45.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive25i M鈦金特別版 39.88萬 - 39.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 56.58萬 - 56.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive30i 領(lǐng)先型M運動套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive30i 尊享型M運動套裝 56.58萬 - 56.58萬 獲取底價 分期購車

　　寶馬X3前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，加上雙腎式格柵，讓前臉風格走了酷炫路線。

　　這款車車身長寬高4717/1891/1689mm，軸距2864mm。車側(cè)看上去頗具精致的感覺，設(shè)計元素較多，看起來非常時尚。

　　寶馬X3內(nèi)飾看上去頗具豪華的感覺，中控臺運用了非對稱式的設(shè)計，內(nèi)飾以黑色為主，采用了棕色木紋飾板進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬X3配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?。

寶馬X3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@行攝宸宇說道：“有人說28i 是X3 中性價比最高的，我不敢茍同！加錢增配置后，與30i 的價格幾無差別了，但動力的差別是難以改變的！”

網(wǎng)友@妖業(yè)蛋蛋說道：“我買這臺車之前一直都是開電動車，對比之下，還是這臺寶馬X3的駕駛感更好，操控非常簡單，最值得稱贊的就是它的方向盤了，靈活輕盈，轉(zhuǎn)向無壓力，沒有虛位！”

網(wǎng)友@哥在寂寞說道：“油耗目前還是有些高的，畢竟車身自重和排量都不小，目前油耗在14個左右，希望磨合一下再降一些吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）