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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(231條)

說到V2X車聯(lián)網(wǎng)通信，關(guān)注技術(shù)通道已久的騎手應(yīng)該都很熟悉。它是車輛與其他車輛、人和道路設(shè)施之間交換和共享信息，通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)等渠道相互通信，降低事故率和異常擁堵的技術(shù)。然而這么多年過去了，V2X還處于研發(fā)階段。大規(guī)模市場應(yīng)用有困難嗎？什么時候正式量產(chǎn)？今天，我們借通用中國V2X溝通會的機會分析& # 8301；就一次。

●30秒內(nèi)快速了解關(guān)鍵信息:

1.V2X技術(shù)的發(fā)展得到了發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的支持。2.中國首個V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)于2021年發(fā)布，在統(tǒng)一規(guī)范下開發(fā)和測試V2X應(yīng)用。3.中國的V2X車聯(lián)網(wǎng)是由移動通信技術(shù)決定的。4.V2X車聯(lián)網(wǎng)通信預(yù)計2023年在北美實現(xiàn)市場應(yīng)用。

●什么是V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)？

V2X是Vehicle to X的縮寫。這種通信技術(shù)可以分為幾個小項目，如車輛對車輛、車輛對基礎(chǔ)設(shè)施和車輛對行人。通用汽車于2021年首次向世界展示了其車對車通信的概念。2021年，在上海市嘉定區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)封閉道路上演示了V2X技術(shù)可以實現(xiàn)的功能。想知道V2X能實現(xiàn)的所有功能，點擊下圖或者通過視頻查看詳情。

更多精彩視頻可在視頻頻道“通用汽車跨行業(yè)蜂窩車交流展”中找到

更多精彩視頻可在視頻頻道“通用汽車車輛與基礎(chǔ)設(shè)施交流演示”中找到

●實現(xiàn)V2X車聯(lián)網(wǎng)通信難嗎？

目前全球車企在V2X車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)過程中主要分為兩大陣營:基于DSRC的V2X技術(shù)和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的C-V2X。但與后者相比，由于其更強的容量、時延和抗干擾性能，以及中國計劃在2021年在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)5G通信的商用部署，基本確定中國的V2X將通過移動通信技術(shù)實現(xiàn)。

2021年9月18日，由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，通用汽車、長安汽車、清華大學(xué)等單位共同制定的《協(xié)同智能交通系統(tǒng)車載通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布。隨后，2021年1月5日，國家發(fā)展改革委在其網(wǎng)站上發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》；同年10月21日，工信部正式發(fā)布《關(guān)于使用5905-5925MHZ頻段進行車聯(lián)網(wǎng)直接通信的規(guī)定》，掃清了標(biāo)準(zhǔn)和政策上的障礙。接下來，所有車企都“擼起袖子加油干”。

然而，演示中的所有功能仍然很難實現(xiàn)。除了原始設(shè)備制造商、智能終端制造商和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商等硬件設(shè)備提供商之外，還需要從各個政府部門和其他信息提供商那里獲取海量的交通信息，這涉及到廣泛的問題。將所有信息收集在一個統(tǒng)一的平臺上，并發(fā)送到海量的車載終端，也是一個非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

2021年9月18日，為使各企業(yè)能夠在統(tǒng)一規(guī)范下開發(fā)測試V2X應(yīng)用，方便未來大規(guī)模商用應(yīng)用后海量數(shù)據(jù)的采集和傳輸，《協(xié)同智能交通系統(tǒng)車載通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合通用、長安汽車、清華大學(xué)等單位共同制定，對V2X的大規(guī)模路試和產(chǎn)業(yè)化具有良好的推廣效果。

●什么時候才能享受到V2X帶來的便利？

關(guān)于這個問題，移動通信服務(wù)商和工信部已經(jīng)告訴我們了。首先，三大運營商紛紛推出5G，有消息稱，5G可以在2021年實現(xiàn)商業(yè)化。工信部在《戰(zhàn)略》中提到，預(yù)計2021年新型智能汽車占比將達到50%，中高級智能汽車可實現(xiàn)市場化應(yīng)用。如果一切順利，我相信V2X時代離我們不遠了。

在車輛裝載方面，通用汽車透露，其車輛上的V2X系統(tǒng)也被提上日程。預(yù)計2023年，美國將推出首款具有V2X功能的凱迪拉克車型，未來該系統(tǒng)將搭載在越來越多的車輛上。隨著系統(tǒng)的普及和數(shù)據(jù)量的增加，V2X必將健康發(fā)展。

但是從目前的情況來看，V2X還存在一些瓶頸。例如，在車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的通信項目中，車輛需要從信號燈、潮汐車道等接收信息。，這就需要路政部門對基礎(chǔ)設(shè)施進行改造，將數(shù)據(jù)接入V2X信息系統(tǒng)，工作量巨大。但考慮到政策和技術(shù)問題正在逐步克服，基礎(chǔ)設(shè)施改造進度將加快，V2X商業(yè)化應(yīng)用可能指日可待。