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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，你的第一印象是什么？農(nóng)機(jī)發(fā)出黑煙嘟嘟聲還是大貨車、大客車發(fā)出很大的噪音和灰塵？當(dāng)然，有這些觀點(diǎn)并不奇怪。在中國(guó)乘用車領(lǐng)域，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直到今天都沒(méi)有表現(xiàn)出任何閃光。除了路虎和大眾，柴油車型很少，其他品牌很少把柴油車型投放到中國(guó)市場(chǎng)。

這有很多原因。第一，國(guó)產(chǎn)柴油的質(zhì)量一直比歐美低很多。然后，國(guó)家政策限制對(duì)柴油機(jī)車型的歧視。最要命的是每年冬天中國(guó)很多地方柴油短缺，寒冷的冬天經(jīng)常上演排隊(duì)加油的情況，讓很多消費(fèi)者望而卻步。這些情況對(duì)于熱愛(ài)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的歐洲人來(lái)說(shuō)是絕對(duì)不合理的。為什么一輛干凈、高效、省油、動(dòng)力強(qiáng)勁的車很難前進(jìn)？今天我們就來(lái)一起體驗(yàn)一下來(lái)自博世的清潔柴油技術(shù)，看看歐洲人最喜歡的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)。

我們今天測(cè)試的車是江鈴宇晟，它采用了博世的清潔柴油技術(shù)。該車采用2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射系統(tǒng)等主要內(nèi)部部件均由博世提供。因?yàn)槲覀冎皠倢?duì)這款車做過(guò)試駕，所以不會(huì)重復(fù)太多關(guān)于駕駛的煩瑣感受。

眾所周知，燃油經(jīng)濟(jì)性是柴油機(jī)最顯著的特點(diǎn)之一。先天較高的燃燒效率使其具有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到的燃油經(jīng)濟(jì)性。一般同等排量的柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)油30%以上。

每百公里消耗8.4L柴油，這是這臺(tái)江鈴宇晟的油耗結(jié)果。雖然油耗比我預(yù)期的要高，但對(duì)于一輛兩噸多的SUV來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

●噪音測(cè)試經(jīng)驗(yàn)

噪音是柴油機(jī)最令人擔(dān)憂的方面之一。今天，我們將體驗(yàn)和測(cè)試柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)噴射和不預(yù)噴射情況下的噪音，單位為分貝。

可以看出，工作人員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)噴射功能后，在其他條件不變的情況下，噪音比發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)噴射開(kāi)啟時(shí)高0.9分貝。不要低估這0.9分貝。其實(shí)在車內(nèi)體驗(yàn)到0.9分貝的時(shí)候，感覺(jué)效果差距還是很明顯的。

如果你問(wèn)，預(yù)注射到底是什么？顧名思義，所謂預(yù)噴射就是在主噴射之前，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制燃油噴射系統(tǒng)提前向氣缸內(nèi)噴射一點(diǎn)油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能達(dá)到更柔和的燃燒狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小。

●顆粒物測(cè)試經(jīng)驗(yàn)

除了巨大的噪音，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)印象可能是它們正在冒煙。事實(shí)上，新開(kāi)發(fā)的清潔柴油技術(shù)已經(jīng)解決了燃燒過(guò)程中顆粒物超標(biāo)的問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化燃燒，使用顆粒捕集器和其他手段，可以盡可能多地燃燒顆粒。據(jù)了解，目前的清潔柴油技術(shù)可以比過(guò)去減少99%的顆粒物排放，原地怠速100分鐘排放的顆粒物實(shí)際上只相當(dāng)于一支香煙產(chǎn)生的顆粒物。

事實(shí)勝于雄辯。用紗布蓋住排氣管。行駛200米后，取下紗布。白紗仍然干凈，只是被廢氣中的蒸汽弄濕了。這真是令人驚訝。以前冒黑煙的排氣管現(xiàn)在可以這么干凈了。據(jù)介紹，清潔柴油能源不僅顆粒物，而且二氧化碳排放和氮氧化物都優(yōu)于目前廣泛使用的汽油機(jī)。所以在環(huán)保方面，使用清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

●扭矩測(cè)試經(jīng)驗(yàn)

為什么大型機(jī)械、卡車、公交車都用柴油機(jī)？原因很簡(jiǎn)單，就是動(dòng)力足扭矩大。我們今天體驗(yàn)到的宇晟采用的是2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩375N·m，為了證明它的強(qiáng)勁扭矩，主辦方還特意找了兩輛50座的公交車，前后連接在一起，讓看起來(lái)比公交車小很多的宇晟當(dāng)拖拉機(jī)用，試著以第一個(gè)怠速拖動(dòng)。

最后，它真的成功了。1檔怠速時(shí)，兩輛連接在一起的50座公交車被拖走，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再次證明了其低速時(shí)強(qiáng)勁而充足的扭矩輸出。這確實(shí)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的，即使是渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

●總結(jié)

看完上面對(duì)柴油機(jī)的介紹，你對(duì)柴油機(jī)有什么好感嗎？事實(shí)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的許多固有優(yōu)勢(shì)，如低轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。以往柴油機(jī)常見(jiàn)的一些問(wèn)題，如顆粒物排放較多、冬季部分寒冷地區(qū)冷啟動(dòng)困難、噪音大等。，已經(jīng)被許多新技術(shù)的引入所克服，如分體式燃油噴射和高壓共軌等。，所以這些問(wèn)題不再是問(wèn)題。我們現(xiàn)在需要的是清潔、高質(zhì)量和充足的燃料以及更加開(kāi)放的政策。有了這些必要條件，相信消費(fèi)者和市場(chǎng)自然會(huì)很快選擇到適合自己的產(chǎn)品。

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