未來(lái)景觀：海陸空全方位出行體驗(yàn)

每周超級(jí)直播。本周周期中最大的事件應(yīng)該是兩年一度的上海車展。作為疫情后首個(gè)如期舉辦的國(guó)際超A車展，上海車展承載了足夠重的新車、新技術(shù)、新品牌。在本屆車展上，智能化、電氣化可以說(shuō)真正成為了主流話題，已經(jīng)滲透到出行的方方面面。今天就讓我們敞開(kāi)心扉，從車展上的智能出行和生活工具中勾畫(huà)未來(lái)，看看未來(lái)的智能生活會(huì)是什么樣子。

2050年的一個(gè)早上，你收拾好一切，開(kāi)始了一天的工作。之前預(yù)定的智慧小巴已經(jīng)在附近等著了。當(dāng)時(shí)能源供應(yīng)緊張，環(huán)境污染壓力不變，公共交通仍然是大多數(shù)人的選擇。

景觀:智能小巴

從2021年開(kāi)始思考:

這種自駕小巴路線固定，行駛軌跡固定，技術(shù)難度不大。目前，百度Apollo自動(dòng)駕駛小巴已在一個(gè)封閉的園區(qū)開(kāi)始試運(yùn)行。越來(lái)越多的汽車品牌和供應(yīng)商開(kāi)始投入大量的人力物力。視覺(jué)、激光雷達(dá)等不同路線的解決方案，配合5G傳輸技術(shù)，讓自駕小巴率先落地?？稍O(shè)計(jì)為貴賓多功能商務(wù)車、無(wú)人小巴、無(wú)人觀光巴士等。，在大型園區(qū)、生態(tài)廊道、工業(yè)園區(qū)、校園、固話郊區(qū)等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)無(wú)人接駁服務(wù)。

未來(lái)景觀:天堂之戰(zhàn)空

從2021年開(kāi)始思考:

在超級(jí)城市圈，地面的交通已經(jīng)很擁堵了，所以人們關(guān)注的是空的高架。很多人認(rèn)為未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈。汽車和科技公司都在積極探索其可能性。雖然飛行機(jī)器普及還有很長(zhǎng)的路要走，但總得有人先吃螃蟹，不然科技怎么進(jìn)步？目前，Xpeng Motors的航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X1已經(jīng)飛行了1萬(wàn)多次，吉利的強(qiáng)力飛行車Transition也獲得了適航證。飛行汽車已經(jīng)上路了。你敢大膽嘗試嗎？

景觀:多元化旅游

除了自駕小巴和飛行車，你有時(shí)也會(huì)選擇“開(kāi)”自己的私家車。但是，當(dāng)時(shí)車內(nèi)客廳的概念已經(jīng)普及，所以開(kāi)車的概念也變得非常模糊。

托馬斯·希瑟維克被《泰晤士報(bào)》評(píng)為“當(dāng)代達(dá)芬奇”。希斯維克工作室，一個(gè)由他創(chuàng)辦的工作室，在世界各地留下了許多著名的建筑。他的作品不落俗套，挑戰(zhàn)人們的想象力。他設(shè)計(jì)了2010年上海世博會(huì)英國(guó)館——種子圣殿、非洲當(dāng)代藝術(shù)博物館、上海復(fù)星藝術(shù)中心等。

從2021年開(kāi)始思考:

如今，人們?cè)谲噧?nèi)的功能越來(lái)越多。人們可以在車上看電影、唱歌，甚至工作，這并不奇怪。隨著智能自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸普及，將車輛變成第二客廳的想法不再是幻想。車輛不僅要簡(jiǎn)單地把人從A點(diǎn)到B點(diǎn)，還要滿足人對(duì)舒適、豪華、格調(diào)、格調(diào)的需求。有人認(rèn)為，當(dāng)車輛進(jìn)入全面電氣化時(shí)代，就會(huì)失去樂(lè)趣，但我個(gè)人并不這么認(rèn)為。相反，電氣化、智能化將給汽車生活帶來(lái)更豐富、更多樣化的選擇。

未來(lái)景觀：萬(wàn)物互聯(lián)，萬(wàn)物智能

景觀:萬(wàn)物互聯(lián)

它不會(huì)把前方卡車的白色集裝箱和天空空混淆，也不會(huì)對(duì)黑暗狹窄的隧道有任何影響。無(wú)論在極端天氣場(chǎng)景如雨、雪、霧等。，我們可以從容應(yīng)對(duì)，解決“中國(guó)式”的復(fù)雜交通場(chǎng)景。

從2021年開(kāi)始思考:

智能家居已經(jīng)成為常態(tài)。以前我們從沒(méi)想過(guò)一進(jìn)門(mén)就能用聲音喚起聲音，設(shè)定熱水器甚至冰箱的溫度?，F(xiàn)在這些已經(jīng)出現(xiàn)在我們的生活中。越來(lái)越多的機(jī)器人將出現(xiàn)在生活中，代替體力勞動(dòng)，為我們的生活創(chuàng)造更多的便利。華為、百度、小米、阿里等科技公司或供應(yīng)商的加入，打造了更大的生態(tài)圈，讓萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代來(lái)得更早。

全文摘要:

逛了幾天展會(huì)，感覺(jué)2021上海車展注定要載入史冊(cè)。這個(gè)結(jié)論絕對(duì)不是因?yàn)樗瞥隽俗銐蚨嗟男萝?，而是因?yàn)樗拖褚粋€(gè)指南針，指引著未來(lái)智能出行的方向。在本次車展上，我們看到車企的理念不再拘泥于傳統(tǒng)，智能公交和空飛機(jī)參與其中，汽車正從一個(gè)注重硬件的工業(yè)產(chǎn)品變成一個(gè)“軟硬”的移動(dòng)空房間。此外，我們也看到越來(lái)越多的國(guó)外車企愿意與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商攜手合作。現(xiàn)代、百度、本田和阿里巴巴、奔馳、沃爾沃、華為都將不同程度地聯(lián)合開(kāi)發(fā)和適配新的座艙系統(tǒng)，為您帶來(lái)更適合中國(guó)人操作習(xí)慣的智能系統(tǒng)。正如威馬汽車創(chuàng)始人沈暉所說(shuō)，“未來(lái)十年，中國(guó)智能汽車將真正迎來(lái)大繁榮，就像過(guò)去十年中國(guó)手機(jī)一樣?！?/p>