卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

2月1日，我貼了一個(gè)Flag，表示2021年最熱的三缸車將來自豐田。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)槭秦S田。但是，我的臉被打了一下，有點(diǎn)疼，但是沒有完全腫起來。畢竟今年上半年豐田三缸車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。甚至根據(jù)5月份的數(shù)據(jù)，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是三缸車中的銷量冠軍。但無論如何，我錯(cuò)了。我們來看看我是怎么被打臉的。

在2月份的文章中，我預(yù)測(cè)卡羅拉/雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)因?yàn)槠涑錾谋Ｖ德?、穩(wěn)定的質(zhì)量以及豐田自身的口碑，登上三缸車銷量之冠。雖然這些都是卡羅拉/雷凌的重要賣點(diǎn)，但我忽略了一點(diǎn)——這款1.5升3缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不充沛。121馬力、148牛米的賬面輸出，配合6速手動(dòng)或CVT變速箱，確實(shí)能滿足日常出行需求。根據(jù)同事之前試駕文章中的描述，動(dòng)力匹配的水平和響應(yīng)速度確實(shí)令人矚目，但與激情無關(guān)。

【卡羅拉1.5L車型于今年1月4日上市】

為什么激情很重要？即使是開車和喝水的人也會(huì)偶爾需要發(fā)電。這一次，他們需要力量。而且，看看這個(gè)級(jí)別的對(duì)手。福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有174馬力，柯靈03使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有180馬力。什么事？這些都是年輕人開的車，動(dòng)力自然會(huì)很大？對(duì)不起，我沒聽說過有人覺得他的車?yán)狭笋R力太大。除此之外，同級(jí)別還有很多風(fēng)平浪靜的車，有小渦輪。額外的扭矩和動(dòng)力輸出可以讓每一段旅程變得更加有趣，這是無可爭(zhēng)議的。

但從實(shí)際終端銷售結(jié)果來看，豐田卡羅拉5月份銷量為5499輛，在所有搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車中排名第一。從1-5月累計(jì)銷量來看，搭載3缸1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉也能在所有轎車中排名第二，僅次于柯靈03。

在這里，我不得不提到三缸轎車——柯靈03。今年前5個(gè)月，這款特色鮮明的緊湊型轎車以30561輛的成績(jī)登上了三缸轎車的銷量榜。單看5月銷量，柯靈03全系有5017輛，僅次于三缸卡羅拉排名第二。我認(rèn)為除了充沛的動(dòng)力之外，柯靈03相對(duì)有質(zhì)感的內(nèi)飾，以及整體活潑的精神面貌，也是吸引消費(fèi)者買單的重要因素。

但上述車型都不是2021年至今三缸車銷量之王。這款“王者車型”的月銷量甚至超過了汽車維度前兩個(gè)月的成績(jī)總和。就是——吉利岳斌，5月單月銷量10506臺(tái)三缸車型，1-5月累計(jì)銷量57799臺(tái)！恭喜這位選手。作為吉利旗下的一款小型SUV，毫無疑問，岳斌展現(xiàn)出了出色的產(chǎn)品實(shí)力。在7-12萬元的價(jià)格區(qū)間，岳斌能提供的配置組合和性價(jià)比確實(shí)很有吸引力。

如果你關(guān)注這款直列3缸1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，177馬力和255牛米的峰值扭矩是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。配合7速濕式雙離合變速箱的組合，前期重1.3噸的車8秒就能沖刺0-100 km/h，動(dòng)力性能在同級(jí)別中名列前茅。性價(jià)比+跑得快，這是小型SUV的財(cái)富密碼嗎？最神奇的是，上面提到的銷售數(shù)據(jù)只是3缸車型的結(jié)果。搭載4缸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型5月銷量?jī)H為4168輛，1-5月銷量為29843輛。三缸賣的比四缸好，足以證明只要產(chǎn)品實(shí)力足夠過硬，幾缸都不是問題。

說了這么多，我們?cè)賮砜纯唇刂?021年5月中國(guó)市場(chǎng)前十的三缸車。

除了上面提到的卡羅拉、柯靈03和岳斌，廣汽本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在單月取得了不錯(cuò)的成績(jī)?？蚂`06是柯靈家族的新小弟，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力方案恰到好處。福特福賽思的成就也令人矚目。在其中，我們可以感受到一輛盡責(zé)的家用車是如何以一種簡(jiǎn)單的方式滿足用戶的需求的。此外，寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的榜單令人印象深刻。作為一個(gè)豪華品牌，它在處理三缸振動(dòng)方面有很多經(jīng)驗(yàn)。開了一輛插電式混動(dòng)車，對(duì)它的NVH性能印象深刻，動(dòng)力性能和濾振絕對(duì)可以稱得上寶馬的三個(gè)字母。什么事？為什么?？怂箾]有上榜？看來五個(gè)月沒一起賣8000輛的車真的上不了榜，五月份的月銷量低得讓人難以置信。我可以私下知道我想知道的。

編輯摘要:

年初立了個(gè)旗，沒想到?jīng)]過半年就被打臉了。不過，從打臉的“嚴(yán)重程度”來看，我的預(yù)測(cè)還是準(zhǔn)確的，至少對(duì)豐田品牌號(hào)召力的判斷沒有完全錯(cuò)。不過話說回來，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒有那么可怕。就像大家吃藥看療效一樣，不管Contac是白加黑還是不加黑，都剛好夠治感冒。10萬元買車，要這個(gè)要那個(gè)，不現(xiàn)實(shí)。我們親愛的兄弟廣域說得好，只要互聯(lián)網(wǎng)少，三缸沒問題！