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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(441條)

前幾天LI召開了秋季溝通會(huì)，會(huì)上LI分享了OTA 2.0版本的一些更新，比如功能交互的優(yōu)化、車輛設(shè)計(jì)、駕駛員輔助等。同時(shí)，針對Li ONE的部分硬件，官方將在規(guī)定范圍內(nèi)為車主免費(fèi)更換前懸架下臂球銷和底盤后護(hù)板，讓車處于更好的狀態(tài)，給車主更好的體驗(yàn)。據(jù)悉，新版本OTA將于11月中旬進(jìn)行測試推送，12月底將推出全用戶推送。

●軟件更新

在駕駛輔助部分，Li ONE將增加前車起步提醒功能，提高用戶在日常交通擁堵時(shí)的駕駛便利性，同時(shí)車道保持輔助功能的起步速度將由15公里/小時(shí)調(diào)整為0公里/小時(shí)。

結(jié)合中國高速公路貨車并線的場景，LI在10月30日推送的V1.4.18版本軟件中升級了Li ONE的輔助駕駛功能，本次升級新增了貨車并線預(yù)警功能。當(dāng)用戶開啟全速自適應(yīng)巡航或車道保持輔助功能時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測到車輛前側(cè)的大貨車。當(dāng)系統(tǒng)確定大貨車合并時(shí)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過儀表屏內(nèi)的圖像和聲音給駕駛員預(yù)警提示，提醒駕駛員注意合并前的車輛，做好車輛手動(dòng)控制的準(zhǔn)備，降低事故發(fā)生的概率。

此外，關(guān)于Li ONE中輔助駕駛的其他方面，Li表示目前沒有高精度地圖，Li ONE將繼續(xù)優(yōu)化輔助駕駛的內(nèi)容；在ADAS部分，Li ONE目前沒有硬件升級計(jì)劃，但會(huì)繼續(xù)優(yōu)化軟件部分。

在2.0版OTA中，家庭成員可以注冊自己的理想賬戶，通過手機(jī)號登錄汽車，每個(gè)賬戶中存儲(chǔ)的駕駛偏好會(huì)自動(dòng)切換，方便多人用車。在新版車上，L區(qū)圖標(biāo)也可以根據(jù)使用頻率進(jìn)行優(yōu)化。至于部分車輛的便利性/舒適性配置，將推出行車記錄儀1.0，支持車輛瀏覽行車記錄儀的圖像，查看存儲(chǔ)空房間等?？照{(diào)節(jié)部分，首先新版本車上的座椅通風(fēng)/加熱會(huì)集成為一個(gè)按鈕，另外當(dāng)用戶在空調(diào)節(jié)控制面板上進(jìn)行“交叉操作”時(shí)，儀表會(huì)同步顯示。

作為一項(xiàng)特色功能，午睡模式將會(huì)更新。比如新版本實(shí)現(xiàn)了四屏一體顯示，更新了布景和主題。在部分軟件應(yīng)用中，OTA 2.0版本將是線上用戶呼聲最高、針對Li ONE進(jìn)行優(yōu)化的視頻應(yīng)用:Li中使用頻率最高的導(dǎo)航軟件地圖也將升級到最新的4.6版本，功能更豐富、設(shè)計(jì)更好、界面布局更合理。此外，喜馬拉雅3.01版和愛奇藝2.0版也將在新車上推出。

LI App 4.0版本將于2021年12月底正式上線。屆時(shí)，手機(jī)按鍵將新增15款適配機(jī)型，包括華為Mate9、華為P40、華為Mate30 Rs、華為Mate20x、華為Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10紀(jì)念版、iPhone 12、iPhone 12 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、iPhone 12 Pro、iPhone 12 Pro Max。智能方面，新版OTA還將推出全雙工語音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)可視通話、持續(xù)喚醒、OneShot等功能。最后，在OTA 2.0中，儀表界面、中控面板操作界面/邏輯等小細(xì)節(jié)也會(huì)得到優(yōu)化。

●硬件優(yōu)化和升級

○前懸架下臂球銷

此外，李ONE還將迎來一系列硬件優(yōu)化升級。比如前懸架下臂的球銷升級。在李ONE發(fā)生的一些前懸架碰撞事故中，部分車輛的一側(cè)車輪被嚴(yán)重撞擊，可能導(dǎo)致車輛下臂球頭脫出。而2021年6月2日開始生產(chǎn)的李ONE，已經(jīng)采用了球銷出力更高的前懸架下臂。數(shù)據(jù)顯示，更換彈射力較大的球銷后，李ONE碰撞事故中前懸架下臂球頭未被彈出。

為降低車輛碰撞事故后早期用戶從前懸架下臂球頭脫落的概率，LI將對2021年6月1日或之前生產(chǎn)的Li ONE免費(fèi)升級脫落力更大的前懸架下臂球銷。此次升級已傳達(dá)并報(bào)告給上級部門。沒有高拔出力球銷的前懸架下臂在正常行駛中不會(huì)無故脫落，用戶可以放心使用。

○底盤后護(hù)板

此外，Li ONE內(nèi)有用戶反映，車輛通過涉水道路時(shí)，后底盤護(hù)板損壞。經(jīng)過工程分析，Li ONE對后底盤護(hù)板的材質(zhì)進(jìn)行了優(yōu)化，車輛后底盤護(hù)板將由玻璃纖維護(hù)板升級為金屬護(hù)板。新底盤的后金屬護(hù)板采用高強(qiáng)度金屬，經(jīng)過PVC涂層處理，不僅提高了保護(hù)強(qiáng)度，涉水時(shí)也不易損壞。

自2021年11月1日交付的Li ONE為用戶安裝了升級版的機(jī)箱后護(hù)板。對于2021年10月31日或之前交付的車輛，LI將為每位車主免費(fèi)升級新的金屬底盤后護(hù)板。對于以上兩項(xiàng)硬件優(yōu)化升級行動(dòng)，LI將根據(jù)車輛交付順序邀請用戶完成硬件更換，升級行動(dòng)預(yù)計(jì)在未來三個(gè)月內(nèi)完成。