布加迪Bolide 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

布加迪于2021年10月發(fā)布概念車Bolide，正式定義為可以正常行駛的孤兒測(cè)試車。作為終極驅(qū)動(dòng)機(jī)，博利德完美詮釋了動(dòng)力、輕量化、加速的本質(zhì)。如今，大量車迷和汽車收藏者強(qiáng)烈推薦布加迪量產(chǎn)Bolide概念版。經(jīng)過各方反饋的官方評(píng)估，在2021卵石灘車展上宣布布加迪Bolide（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）量產(chǎn)車型限量生產(chǎn)計(jì)劃正式啟動(dòng)。據(jù)悉，博利德量產(chǎn)版將限量40臺(tái)，起步價(jià)400萬歐元，計(jì)劃2024年交付。

巴迪·博利德是圍繞強(qiáng)大的W16發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的賽道怪獸。全車采用精準(zhǔn)空的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和極致的減重技術(shù)，遵循布加迪“性能至上”的極簡(jiǎn)造車理念，讓這只巨獸以最純粹的形式，以如此驚艷的造型展現(xiàn)在世人面前。

“布加迪·博利德生產(chǎn)版”

“布加迪博利德概念版”

與目前的布加迪車型相比，博利德的外觀有著不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車采用了經(jīng)過精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的空力套件。比如在車頭部分，多片分層的前蓋和寬大的碳纖維前唇，可以在320 km/h的速度下帶來近800 kg的下壓力，巴迪還將品牌經(jīng)典的馬蹄形前格柵融入其中，在極致的設(shè)計(jì)下，他依然沒有忘記歷史傳承。此外，大燈組的概念版采用了“X”設(shè)計(jì)，向賽道賽車的著裝致敬，但生產(chǎn)版應(yīng)該有所改變。

“布加迪·博利德生產(chǎn)版”

“布加迪博利德概念版”

Bolide不同于普通的超級(jí)跑車，車身復(fù)雜的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)其實(shí)更讓人聯(lián)想到f1賽車的設(shè)計(jì)理念。車輛被大量空力套件包裹，離地間隙非常小。車頂還有一個(gè)進(jìn)氣鏟。值得一提的是，頂鏟采用了可變性技術(shù)，在正常速度下是平的，將氣流順暢地傳遞到尾部。但在高速行駛時(shí)，頂鏟表面會(huì)形成顆粒凸起的形狀，從而增加氣流在體表的停留時(shí)間，減少湍流的產(chǎn)生，增加下壓力。不過，這項(xiàng)技術(shù)是否會(huì)應(yīng)用于生產(chǎn)車型，暫時(shí)還沒有正式說明。

“布加迪·博利德生產(chǎn)版”

“布加迪博利德概念版”

博利德最科幻的設(shè)計(jì)應(yīng)該是尾部的風(fēng)格?！癤”字形的四個(gè)尾燈搭配垂直雙排、居中、四出口的排氣布局，加上醒目的大尺寸雙層尾部擴(kuò)散器、能產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力的擾流板，以及大塊裸露的碳纖維，給大腦帶來了極大的視覺效果。值得注意的是，尾部的空力設(shè)計(jì)為在320km/h的速度下產(chǎn)生近1800 kg的下壓力，將下壓力提升到極限。

“布加迪博利德概念版”

Bolide不僅外觀驚艷，內(nèi)飾也將遵循“性能至上”的極簡(jiǎn)風(fēng)格。概念版，小型全液晶儀表，可顯示車輛各種行駛狀態(tài)的參數(shù)，方向盤采用類似F1的半封閉式設(shè)計(jì)，直接讓戰(zhàn)斗感十足。此外，新車還將提供兩個(gè)座椅，全部采用碳纖維桶形座椅和六點(diǎn)式安全帶。車內(nèi)整體采用裸露的碳纖維和Alcantara材質(zhì)裝飾，非常簡(jiǎn)潔，極具未來感。

布加迪的設(shè)計(jì)師和工程師一直在打磨和調(diào)整空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和車輛操控性之間的平衡，旨在開發(fā)和生產(chǎn)符合FIA安全標(biāo)準(zhǔn)的Bolide量產(chǎn)車型。為了在純粹的駕駛體驗(yàn)中最大限度地提高安全性和舒適性，布加迪還開發(fā)了一系列新部件。包括HANS系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、帶燃油包的壓力加油系統(tǒng)、中控鎖輪圈、六點(diǎn)式安全帶的兼容部件，大大提高了行車安全性。

“布加迪·博利德生產(chǎn)版”

回到博利德最初的設(shè)計(jì)理念，象征品牌尖端技術(shù)的W16發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車史上最引人注目的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。博利德的概念版可以使用辛烷值110的賽車燃料，最大功率可以達(dá)到1850馬力。針對(duì)全球客戶的日常駕駛需求，量產(chǎn)版將增加98號(hào)汽油，但最大功率降至只有1600馬力，最大扭矩為1600?！っ住榱藵M足日常駕駛的需要，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2250 rpm以上時(shí)，可以輸出1600 Nm的最大扭矩。

“布加迪·博利德生產(chǎn)版”

此外，生產(chǎn)車型的車身重量將增加到1450kg，使用98號(hào)汽油時(shí)，重量功率比仍可達(dá)到0.9kg/馬力。為了讓車輛在賽道上有更強(qiáng)的表現(xiàn)，布加迪的工程師為這臺(tái)8.0T四渦輪W16發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整了更高的極限轉(zhuǎn)速，配備了全新的進(jìn)排氣系統(tǒng)，渦輪增壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器的冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)更快、更自然、更極致的動(dòng)力響應(yīng)能力，達(dá)到最佳的動(dòng)力性能。

“布加迪·博利德生產(chǎn)版”

借用溫克爾曼先生的解釋:“我們非常自豪能夠成功地讓量產(chǎn)車在外觀和技術(shù)上如此接近概念車，同時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)、質(zhì)量和車輛安全性。”博利德量產(chǎn)交付后，布加迪品牌將在純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代創(chuàng)造一個(gè)偉大的歷史節(jié)點(diǎn)。