車型、外觀內(nèi)飾介紹

在日系車廠中，日產(chǎn)是跑車產(chǎn)品線最全的品牌。除了跑GT-R，日產(chǎn)還陸續(xù)推出了370Z和370Z RoaDSter，以滿足國內(nèi)喜歡性能跑車的熱情客戶。在4月份敞篷370Z RoaDSter正式發(fā)布后，近日日產(chǎn)特別安排媒體試駕全新370Z RoaDSter，讓消費者更加了解370Z RoaDSter的產(chǎn)品魅力。

370Z Coupe中的設(shè)計元素也出現(xiàn)在新款370Z RoaDSter上:醒目的回旋鏢式大燈勾勒出370Z RoaDSter犀利醒目的前臉外觀。帶有分體式齒口的進氣壩設(shè)計，加上引擎蓋的折線和全輪拱線條，也讓370Z RoaDSter更具動感。

與流行的硬頂敞篷設(shè)計不同，370Z RoaDSter采用了傳統(tǒng)的電動引擎蓋結(jié)構(gòu)，這使得它即使在引擎蓋關(guān)閉的情況下，也能擁有低平平滑的車頂線條。沿著車側(cè)線條向后，圓潤飽滿的尾部造型也讓370Z RoaDSter更具性感的視覺美感。略微凸起的行李廂蓋富有美感質(zhì)感，不銹鋼拋光左右排氣口也在強調(diào)370Z RoaDSter的動力性能。

試駕車型特別配備了“黑櫻桃”黑莓車漆顏色，需要額外加價才能映襯出彎曲的車身部分；軟頂引擎蓋搭配波爾多酒紅色，交織出豐富多變的光影視覺色彩。

打開門，兩組酒紅色真皮座椅映入眼簾；據(jù)廠家介紹，勃艮第真皮座椅也是按訂單生產(chǎn)，顏色再次與車身黑莓漆顏色相呼應(yīng)。兩個座椅都配備了四向電動調(diào)節(jié)功能，座墊高度手動調(diào)節(jié)，駕駛員座椅配備手動腰部支撐。通過儀表盤聯(lián)動的方向盤高度調(diào)節(jié)，駕駛時可以找到舒適輕松的騎行姿勢。

坐在車?yán)?。雖然整車顏色浪漫優(yōu)雅，但370Z RoaDSter的座艙依然充滿運動調(diào)性。三型方向盤中央嵌有顯眼的“Z”銘牌，以區(qū)別于其他日產(chǎn)車型。轉(zhuǎn)速表中央的儀表配置和中控臺上方三環(huán)儀表的設(shè)計也說明了370Z RoaDSter的性能。此外，鋁合金換擋撥片和鋁合金踏板組也讓370Z RoaDSter的性能駕駛氛圍越來越完整。

雖然定位為性能跑車，但370Z RoaDSter仍有一定的配置水平。中控臺上的7英寸彩色觸摸屏集成了衛(wèi)星導(dǎo)航、恒溫空調(diào)制、CD音頻、藍(lán)牙通信、車輛信息等多種功能。，并提供了全中文的文化界面，使其更易于操作。至于專用音響系統(tǒng)，370Z RoaDSter不僅支持CD、DVD、i-Pod、USB、AUX-IN等多媒體，還內(nèi)置了9.3 GB Music Box硬盤，配合音響廠商Bose提供的8個揚聲器組合，可以大大拓展車內(nèi)娛樂功能。

實際駕駛表現(xiàn)及總結(jié)

結(jié)束靜態(tài)視圖，然后實際上路體驗370Z RoaDSter的動態(tài)性能。按下發(fā)動機啟動按鈕，VQ37VHR發(fā)動機會立即喚醒，車內(nèi)多套儀表也會進行自檢，效果炫目。VQ37VHR發(fā)動機采用高速設(shè)定，3.7L自然進氣設(shè)計可提供328匹最大馬力，5200轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)363牛米的峰值扭矩，輸出數(shù)據(jù)與370Z Coupe完全相同。

既然是敞篷跑車，那就一定要在實際上路前打開雨棚，享受迎風(fēng)行駛的快感。按下齒輪座后面的電氣開關(guān)，折疊活頂。在電動馬達(dá)的操作下，敞篷車頂可以在20秒內(nèi)完全存放在駕駛艙后方，讓乘客享受到大量的陽光，展現(xiàn)出370Z RoaDSter優(yōu)美的雙拱形曲線。

受限于場地安排，我們這次只能簡單體驗一下370Z RoaDSter的線性動力學(xué)。輕點油門，3.7升V6發(fā)動機的速度依然很輕快；車子的速度保持在市區(qū)的巡航速度，微風(fēng)徐徐吹來，開敞篷車的快感也油然而生。針對開放式駕駛的情況，370Z RoaDSter特別設(shè)計了由透明玻璃制成的回氣擋板，位于座椅后方和兩組滾籠的中央，以減少開放式駕駛時車內(nèi)空的空氣湍流。兩套座椅還特別配備了溫度控制功能，即使在夏天開車時，車主也能對炎熱干燥的氣候有一點了解。

加大油門，VQ37VHR發(fā)動機會意外地提速；當(dāng)指針到達(dá)5000轉(zhuǎn)/分的標(biāo)記時，一種強烈的推背感立即浮現(xiàn)，排氣聲變得渾厚。按下?lián)Q擋撥片切換到手動模式，檔位和速度控制都由駕駛員決定，拉斷油。汽車的速度不費吹灰之力就達(dá)到了100公里/小時，加速沖刺的感覺歷歷在目。

在直道的盡頭，370Z RoaDSter的制動性能也令人印象深刻。前向四活塞、后向雙活塞制動卡鉗，在充分踩剎車時，提供充沛、穩(wěn)定的制動力和平衡性，四輪減速不突兀、不魯莽。當(dāng)你在合適的時間撥動降檔撥片，發(fā)動機自動加油的聲音就出現(xiàn)了，也帶來了跟趾操作一樣的感官效果。

短暫的試駕體驗將告一段落，就像370Z Coupe一樣，豐富而富有激情的動力表現(xiàn)也可以通過370Z RoaDSter得到驗證。但風(fēng)吹入耳在陽光下徜徉的駕駛感受，是370Z RoaDSter無可替代的專屬享受。

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