奇瑞風(fēng)云2動(dòng)力、加速感受

奇瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）云2已經(jīng)在全國(guó)各地上市。這是奇瑞2021年推出的全新小型車(chē)，售價(jià)5280-6180萬(wàn)元。風(fēng)云是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)很熟悉的名字。它能讓人想起奇瑞生產(chǎn)的第一款車(chē)型。第一次看風(fēng)云2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相信你會(huì)覺(jué)得眼前一亮，同時(shí)又有一些陌生感，因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾完全擺脫了老風(fēng)云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子。

那么風(fēng)云2和風(fēng)云有什么關(guān)系呢？首先，風(fēng)云2機(jī)型還是在老風(fēng)云平臺(tái)的基礎(chǔ)上改進(jìn)開(kāi)發(fā)的。它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)基本相同，但經(jīng)過(guò)重新訓(xùn)練后更加舒適，更適合家用。而外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是奇瑞和意大利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的成果。奇瑞首次采用“仿生”概念，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）魚(yú)。發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用經(jīng)典的1.5L車(chē)型；風(fēng)云2的市場(chǎng)定位是小型車(chē)，但2527mm的軸距也比定位為緊湊型車(chē)的老款風(fēng)云大。

注:寫(xiě)這篇文章之前，已經(jīng)對(duì)奇瑞風(fēng)云2做了詳細(xì)的實(shí)拍。同時(shí)，廠家對(duì)本次事件的宣傳重點(diǎn)是風(fēng)云2車(chē)型的加速、制動(dòng)、操控以及噪音感受，因此本文僅分析風(fēng)云2的駕駛感受。想了解風(fēng)云2的其他方面，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖。

動(dòng)力-低速扭矩好，加速平穩(wěn)。風(fēng)云2搭載的是奇瑞ACTECO系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是之前在新云起1.5L和A5高級(jí)版中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。是奇瑞汽車(chē)的經(jīng)典車(chē)型，最大功率109馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩140?！っ?3000轉(zhuǎn)/分。廠家在宣傳中提到這款發(fā)動(dòng)機(jī)更注重低速扭矩。讓我們看看跑步的感覺(jué)。

加速體驗(yàn)項(xiàng)目為0-80k m/h，重點(diǎn)是感受低速加速時(shí)的扭矩，2擋即可完成。在起步的瞬間，速度并沒(méi)有明顯下沉。從這一點(diǎn)上，我們可以感覺(jué)到低速時(shí)的扭矩還是不錯(cuò)的，平穩(wěn)上升到6000 rpm，然后換到2檔。這是由于風(fēng)云二號(hào)采用的電子油門(mén)系統(tǒng)，但之后的加速并不是很迅速，首先是受到1.5L排量的限制，也和風(fēng)云二號(hào)的重量有關(guān)。作為一款小型家用車(chē)，自身重量已經(jīng)達(dá)到了1.2噸，因?yàn)轱L(fēng)云2也是安全的?？傊铀倨巾?、沒(méi)有頓挫感是風(fēng)云2在低速加速時(shí)的特點(diǎn)，但車(chē)身自重可能會(huì)帶來(lái)一個(gè)更直接的問(wèn)題，那就是油耗會(huì)增加嗎？這個(gè)結(jié)論在今天的經(jīng)驗(yàn)中無(wú)法得到驗(yàn)證，我們會(huì)在以后的詳細(xì)測(cè)試中給大家?guī)?lái)更具體的數(shù)據(jù)。

在起步的瞬間，即使快速松開(kāi)離合器，汽車(chē)也不會(huì)有一下子跳出來(lái)的感覺(jué)，這也和風(fēng)云2的高離合有關(guān)。它的優(yōu)點(diǎn)是比較適合新手司機(jī)，行程太長(zhǎng)容易熄火，缺點(diǎn)是在城市頻繁開(kāi)車(chē)可能會(huì)有點(diǎn)累。檔位給我的感覺(jué)是間隙小，換擋力度適中。

奇瑞風(fēng)云2操控、剎車(chē)感受

操控-懸架柔軟，強(qiáng)調(diào)舒適性。

風(fēng)云2有麥弗遜前懸架和縱臂后懸架。從這一點(diǎn)，我們可以看出風(fēng)云2和A3的區(qū)別。多連桿的A3在穩(wěn)定性和操控性上會(huì)稍好一些，但風(fēng)云2在性?xún)r(jià)比方面，性能和價(jià)格的平衡更好。對(duì)于經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)來(lái)說(shuō)，較低的購(gòu)車(chē)成本可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望超過(guò)出色的操控性。

奇瑞風(fēng)云2懸架前部更柔軟，后部支撐力更好。在這次體驗(yàn)活動(dòng)的50公里圓樁過(guò)程中，我們可以明顯感覺(jué)到風(fēng)云二號(hào)的穩(wěn)定性很好，短尾巴沒(méi)有不必要的打滑。但這主要是因?yàn)轱L(fēng)云2使用了195毫米寬的輪胎。在圓樁的過(guò)程中，還是感覺(jué)風(fēng)云2的前懸架調(diào)整太軟。另外，風(fēng)云2的車(chē)身高度接近1.5米，車(chē)身有很大的側(cè)傾。而且風(fēng)云2不像A3那樣標(biāo)配ESP，不適合太激烈。當(dāng)然，對(duì)于這樣一款小型家用車(chē)來(lái)說(shuō)，在日常使用中，大部分時(shí)間都是以平穩(wěn)駕駛模式使用，所以風(fēng)云2在懸架的舒適性上可以給個(gè)高分。如果你需要真正的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，那就買(mǎi)A3。

本次制動(dòng)體驗(yàn)的制動(dòng)事件需要從80公里/小時(shí)到停止的全制動(dòng)，20次制動(dòng)距離測(cè)量的平均結(jié)果大致為20米左右。因?yàn)闇y(cè)量方法是非專(zhuān)業(yè)測(cè)試人員，所以這個(gè)結(jié)果只能作為參考。

風(fēng)云2的噪音抑制還不錯(cuò)，怠速時(shí)噪音不大；低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)環(huán)境可與同級(jí)合資車(chē)媲美！我們也要注意細(xì)節(jié)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)的隔音棉和軟質(zhì)材料的內(nèi)飾面米。這些都是奇瑞的用心和進(jìn)步，希望他們能再接再厲。

試駕總結(jié)

隨著需求的發(fā)展和科技的進(jìn)步，無(wú)論什么檔次的車(chē)，尺寸都在逐漸增大，10年前的緊湊型車(chē)的數(shù)據(jù)只能和今天的小型車(chē)相比。風(fēng)云2在同級(jí)別小型車(chē)中尺寸和內(nèi)飾空相對(duì)較大，奇瑞汽車(chē)表示這是第一款具有仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念的車(chē)，但風(fēng)云2是否好看是由消費(fèi)者的審美決定的，不同的人有不同的看法。

配置方面，風(fēng)云2雖然沒(méi)有A3那樣的標(biāo)準(zhǔn)ESP配置，但也只是配備了日常駕駛的必備配置。因此，風(fēng)云二號(hào)可能會(huì)以針對(duì)中國(guó)人需求的設(shè)計(jì)和5-6萬(wàn)元的低價(jià)區(qū)間來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

奇瑞風(fēng)云2使用風(fēng)云的名字并不是老風(fēng)云的延續(xù)，而是借用風(fēng)云鼻祖風(fēng)云打造的一個(gè)風(fēng)云車(chē)系。未來(lái)，奇瑞將推出風(fēng)云1、風(fēng)暴騎士、風(fēng)云4等，這是一個(gè)系列。作為中國(guó)自主品牌的開(kāi)創(chuàng)者，奇瑞至今的成就不容小覷。我們也希望奇瑞汽車(chē)未來(lái)能推出更多優(yōu)秀、適合中國(guó)人的汽車(chē)。

奇瑞風(fēng)云2車(chē)型參數(shù)配置

奇瑞風(fēng)云2車(chē)型參數(shù)配置