長(zhǎng)城精靈 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在當(dāng)今的技術(shù)智能時(shí)代，IT公司跨界造車似乎并不奇怪。然而，一個(gè)房地產(chǎn)巨頭涉足汽車制造領(lǐng)域并不常見，也是打著技術(shù)智能的旗號(hào)。上個(gè)月，恒大汽車發(fā)布了新車智能功能宣傳視頻，內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等相關(guān)內(nèi)容。今天我就來(lái)破譯恒大目前智能自動(dòng)駕駛技術(shù)的內(nèi)幕。

●房地產(chǎn)大亨制造汽車的新方式

去年，恒大旗下的恒馳品牌發(fā)布了轎車、轎跑車、SUV、MPV、跨界車等六款車型。在正在進(jìn)行的上海車展上，恒馳旗下車型已增至9款，部分車型有望在今年投入試生產(chǎn)，最快預(yù)售時(shí)間在今年年底。

恒大2021年宣布造車，至今才三年。作為一個(gè)新的造車力量，要在短短三年內(nèi)造出九款不同類型的新能源汽車并不容易?？纯?a class="cmsLink askLink" >小鵬，這也是一支新生力量。到目前為止，只有三輛量產(chǎn)車，而蔚來(lái)只有四輛量產(chǎn)車。

第一款車型上市后，其他車型的量產(chǎn)步伐將會(huì)加快，因?yàn)镽&D系統(tǒng)、設(shè)計(jì)圖紙、工廠和供應(yīng)鏈系統(tǒng)都將已經(jīng)到位。為什么要加速？很簡(jiǎn)單，因?yàn)楹愦蟮?025年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛，到2035年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛，不加速很難發(fā)布新車。

憑借資本實(shí)力，恒大吸引了業(yè)內(nèi)頂尖的設(shè)計(jì)師、工程師、零部件供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，旨在實(shí)現(xiàn)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新車快速量產(chǎn)上市，占領(lǐng)市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。如果不一下子實(shí)現(xiàn)汽車車型的“大賣”，扭虧為盈，恐怕資本巨頭們都無(wú)法長(zhǎng)期承受造汽車的巨額投資。

●行業(yè)頂級(jí)資源由我支配。

恒大跨界造車，有點(diǎn)遠(yuǎn)。我們應(yīng)該知道，房地產(chǎn)和汽車行業(yè)有非常大的區(qū)別。汽車行業(yè)的技術(shù)密集程度遠(yuǎn)高于房地產(chǎn)行業(yè)。

一方面，恒大高薪聘請(qǐng)了汽車各個(gè)領(lǐng)域的“大咖”，包括東風(fēng)汽車研究院原院長(zhǎng)方馳、美國(guó)福特汽車公司原高級(jí)技術(shù)專家徐興義、吉利新能源電動(dòng)車研究院原副院長(zhǎng)徐峰、韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院原院長(zhǎng)李俊秀等。

除了高薪招聘頂尖人才，恒大還與麥格納、AVL、本特萊、博世、安富福等業(yè)內(nèi)頂尖技術(shù)服務(wù)公司/零部件供應(yīng)商深度合作。，設(shè)計(jì)和制造在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力的質(zhì)量和性能的汽車產(chǎn)品。

首批量產(chǎn)的恒馳品牌產(chǎn)品將采用博世或安富福的技術(shù)方案，未來(lái)產(chǎn)品可能采用自主研發(fā)的技術(shù)方案。同時(shí)，恒大技術(shù)研究院也在積極開發(fā)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)儲(chǔ)備。

●智能座艙洞察未來(lái)

據(jù)說(shuō)恒馳智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)宣傳視頻中展示的所有功能都將在恒馳未來(lái)交付給客戶的新車中實(shí)現(xiàn)，這真的讓我們翹首以盼。

來(lái)看看H-smart OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的詳細(xì)介紹視頻，直觀了解這款智能座艙系統(tǒng)的功能。

更多精彩視頻可在視頻頻道“恒大汽車恒馳品牌智能科技介紹視頻”中找到

2021年的今天，我們應(yīng)該熟悉語(yǔ)音控制，從蘋果Siri語(yǔ)音助手到小米音箱、天貓精靈等智能音箱，再到車載多媒體系統(tǒng)。有了語(yǔ)音助手，消費(fèi)者逐漸開始養(yǎng)成“說(shuō)而不做”的習(xí)慣。

此外，小池還可以通過(guò)分析車內(nèi)乘員的狀態(tài)來(lái)切換香氛類型、音響系統(tǒng)設(shè)置、燈光氛圍和振動(dòng)功能，給人一種更加智能化、擬人化的感覺。

借助AR-HUD技術(shù)，駕駛員無(wú)需離開道路即可獲得相關(guān)導(dǎo)航指引，提高駕駛安全性。

同時(shí)，后排顯示屏與多媒體系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可為后排兒童播放在線課程或動(dòng)畫片，所有功能均可通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)。

通過(guò)將微信應(yīng)用的即時(shí)通訊功能和微信小程序服務(wù)與多媒體系統(tǒng)相結(jié)合，運(yùn)用語(yǔ)音控制、疲勞監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段，可以更好地保障行車安全，為用戶提供全新便捷的用車體驗(yàn)。比如用戶可以使用語(yǔ)音控制發(fā)送微信語(yǔ)音信息，同時(shí)也可以使用語(yǔ)音控制使用微信小程序提供的各種服務(wù)。

在自動(dòng)駕駛尚未普及的今天，司機(jī)們?nèi)匀皇章犑褂寐首罡叩囊纛l資源，如在線電臺(tái)、音樂(lè)和各種有聲讀物。騰訊可以提供相關(guān)的音頻內(nèi)容資源。

除了騰訊和百度的生態(tài)之外，恒大其實(shí)還有自己的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，比如充電、旅游、旅游、娛樂(lè)、健康管理、體育等。這些恒大自身的生態(tài)內(nèi)容也將融入恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為用戶提供更多價(jià)值。

●智能駕駛帶來(lái)全新體驗(yàn)

汽車熱潮勢(shì)不可擋，各大廠商都在積極部署智能汽車的概念。智能駕駛是智能汽車的重要組成部分。

目前廠商還沒有發(fā)布太多關(guān)于量產(chǎn)車型智能駕駛的信息。相信在車輛的預(yù)售階段會(huì)發(fā)布更多的信息，屆時(shí)就能看到恒大在智能駕駛領(lǐng)域的真正實(shí)力。

●全文總結(jié):

近兩年，恒大不惜重金聘請(qǐng)行業(yè)技術(shù)和設(shè)計(jì)“大咖”，成立研究院，建廠，與行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商和科技企業(yè)合作等等，顯示出有造好車的決心和勇氣。從公司目前公布的一些技術(shù)概念和原型產(chǎn)品來(lái)看，相關(guān)配置能夠登陸量產(chǎn)車的可能性還是比較大的。恒馳品牌首款量產(chǎn)車在配置和體驗(yàn)方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？我們很快就會(huì)知道。希望跨界地產(chǎn)巨頭恒大能給汽車行業(yè)和消費(fèi)者一個(gè)驚喜。