奔騰B70 參考價：9.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2397條)

作為一名在中型車市場耕耘多年的老將，奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)依靠老款馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺成為自主中型車陣營中的明星。然而，如今，中型車市場的競爭殘酷程度已經(jīng)今非昔比。不愿意從這個市場退休的老兵，為了繼續(xù)在市場上發(fā)揮余熱，通常會大幅降價，我們今天要講的B70也是如此。

今年6月推出的全新奔騰B70 1.8L車型由老款2.0L車型進(jìn)行了改進(jìn)，在降低排量后價格區(qū)間也降至11.98-14.18萬。我們已經(jīng)有了關(guān)于外部和內(nèi)部零件變化的詳細(xì)圖形文章。今天主要講一下搭載1.8L發(fā)動機(jī)的B70會如何駕駛，動力是否足夠。

動力:挺滿意的，S擋更適合城市路況。

這臺1.8L直列四缸發(fā)動機(jī)是在舊的2.0L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。采用全鋁缸體設(shè)計，DOHC雙頂置凸輪結(jié)構(gòu)，可變氣門正時的正時靜音鏈，可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率139 HP /6500rpm，最大扭矩172N·m/4000 rpm。與老款2.0L發(fā)動機(jī)相比差距不大，處于同級別中上水平，匹配來自愛信的6速自動手動變速箱，也有6速手動變速箱可選。

基于充足性原則，這款1.8L發(fā)動機(jī)不會有小馬拉大車的感覺。加速時，變速箱將升檔速度延遲至約3000轉(zhuǎn)/分，以提供穩(wěn)定的加速。電力不充裕，但足夠家用。如果動力要求高，6MT車型更值得推薦。和其他小排量四缸發(fā)動機(jī)一樣，接近極限轉(zhuǎn)速時，排氣管傳來的聲音聽起來有些沙啞，但高速到大功率的調(diào)整可以保證高速時有足夠的動力儲備，從80公里/小時加速到120公里/小時相對容易，官方標(biāo)稱速度194公里/小時也是一個相當(dāng)亮眼的數(shù)字。

或許是為了照顧燃油經(jīng)濟(jì)性，B70在D擋的油門調(diào)節(jié)和變速箱邏輯都相當(dāng)保守，日常駕駛和油門響應(yīng)都很平淡。你幾乎需要全力踩油門變速箱才能給出降檔響應(yīng)，所以開車時總給人動力不足的錯覺。如果用S擋，感覺會好很多，油門反應(yīng)會更快，變速箱會更體貼，處理超車和加速會輕很多。

B70變速箱采用蛇形齒輪設(shè)計，干燥，對齒輪阻力大。如果開車時想從S擋變回D擋，很容易造成誤操作。你必須仔細(xì)控制力度，才能準(zhǔn)確地從S擋推到D擋。很多時候手會直接從S擋推到N擋。有這樣嚴(yán)重影響行車安全的檔位設(shè)計真的不合適，在這里要批評一下。

這款來自愛信的6AT變速箱實際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，換擋平順性出色，手動模式換擋速度快，與發(fā)動機(jī)默契度令人滿意?？梢哉f，這套源自馬自達(dá)6的動力系統(tǒng)，在如今的自主品牌車型中，依然是一個可靠且優(yōu)秀的組合。

底盤控制仍然是賣點(diǎn)。

B70依然采用傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向，感覺很重，就像馬自達(dá)6一樣。轉(zhuǎn)向響應(yīng)并不犀利，但指向性和路感的反饋不錯，對于家用車來說剛剛好，但低速時的沉重感可能不太適合女性用戶。

懸架為前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，運(yùn)動化的調(diào)校也讓B70在同級別自動駕駛車型中顯得非常特別。底盤路感清晰，但不太靈敏，轉(zhuǎn)彎時能給予很好的支撐，大部分時候能干凈利落地處理路面的細(xì)微震動。只是遇到減速欄等顛簸時，僵硬的懸掛依然會使車身產(chǎn)生一定程度的彈跳，舒適性不好。

總結(jié):

最后，簡要總結(jié)B70的優(yōu)缺點(diǎn)。首先，它有以下優(yōu)點(diǎn):1。動力系統(tǒng)成熟可靠，底盤堅實；2.全新的尾燈設(shè)計讓造型更加和諧；3.完整的安全配置和堅實的內(nèi)部工藝。

它的缺點(diǎn)在于:1。按照中型車標(biāo)準(zhǔn)，空之間的性能一般；2.即使是頂配車型也沒有配備導(dǎo)航和座椅加熱；3.自動變速器檔位太干，換擋時容易誤操作。

更換1.8L發(fā)動機(jī)后，B70的動力性能并沒有明顯下降?？煽康膭恿ο到y(tǒng)和底盤調(diào)校依然是B70最大的優(yōu)勢。另一方面，B70奉行實用性第一的原則，周到但不花哨?？偟膩碚f，上市多年的B70沒有明顯的缺陷，但也很難找到明顯的亮點(diǎn)，所以性價比是打動消費(fèi)者的最好武器。所以新推出的1.8L車型價格也從原來2.0L車型的13.18-16.58萬降到了11.98-14.18萬，經(jīng)銷商也維持了近萬元的優(yōu)惠。

即使降價后，B70的價格依然偏高，比EC8、傳祺等自主中型轎車高出2-3萬，在空房間、內(nèi)飾、配置上甚至比B70更勝一籌。在11-14萬的價格區(qū)間，B70還得面對朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等極其強(qiáng)大的緊湊型對手。

車型老舊，缺乏賣點(diǎn)，價格與對手相比被人為抬高。顯然，B70的前景不容樂觀。對于B70來說，改變現(xiàn)狀的唯一辦法還是降價。如果你能像馬自達(dá)6一樣放低姿態(tài)，給予巨額折扣，確實值得我們推薦。

不過現(xiàn)在距離B70換代已經(jīng)不遠(yuǎn)了，相信不久的將來會有更強(qiáng)大的現(xiàn)金促銷，到時候就是你出手的最佳時機(jī)。

如果您對B70感興趣，并計劃預(yù)訂汽車，您不妨點(diǎn)擊經(jīng)銷商頁面，了解當(dāng)前的當(dāng)?shù)卣劭酆彤?dāng)前的汽車情況。

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