外觀與內(nèi)飾靜態(tài)回顧

近年來，隨著用戶需求和市場(chǎng)的變化，越來越多尺寸大、外觀時(shí)尚、配置豐富的皮卡產(chǎn)品推出，受到普通消費(fèi)者的青睞。他們改變了之前皮卡車型單一的工具車形象，在駕駛體驗(yàn)和駕駛品質(zhì)上表現(xiàn)更好，比如我們這次測(cè)試的SAIC大通T60。

大通T60是SAIC大通推出的首款皮卡產(chǎn)品。可選車型有幾十款，是中國(guó)品牌皮卡中最早配備6AT變速箱的車型。這一切都表明，它并不愿意扮演純粹的追逐者角色，而是在努力成為市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品。

■外觀時(shí)尚/內(nèi)飾簡(jiǎn)約，配置豐富。

SAIC大通T60整體造型非常飽滿，前格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻裝飾，營(yíng)造出強(qiáng)烈的力量感。它的整體設(shè)計(jì)靈感來自西方神話中的“神?！保L(zhǎng)/寬/高分別為5365×1900×1845mm，軸距為3155mm。與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，它的車身長(zhǎng)度更優(yōu)越。

上汽大通T60 2017款 2.8T柴油自動(dòng)四驅(qū)高底盤旗艦型小雙排國(guó)V車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬

中控臺(tái)也有很高的原創(chuàng)性，內(nèi)部布局協(xié)調(diào)規(guī)整，沒有用太多復(fù)雜的線條勾勒，但部分區(qū)域用銀色飾條裝飾，用料和做工都符合預(yù)期。我們?cè)囻{的頂配車型配置非常豐富，比如10英寸中控大屏、YunOS智能系統(tǒng)、三種可選駕駛模式、車道偏離提醒、前排自動(dòng)空調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等。

這款旗艦車型的座椅采用真皮包裹，主副駕駛座椅支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排座椅也可以折疊懸掛，座椅下方和靠背后方都有一定的儲(chǔ)物能力。座椅內(nèi)部坐滿，整體乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)。

普通試駕及非鋪裝路面感受

■2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛/6AT換擋平順。

SAIC大通T60搭載2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/3400轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩360?！っ?1600-2800轉(zhuǎn)/分。傳動(dòng)系統(tǒng)有三種不同的變速箱:5MT、6MT和6AT。這次我們正在測(cè)試6AT型號(hào)。從賬面數(shù)據(jù)來看，這款引擎有著不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，這也讓我們?cè)诤笃诘脑囻{中感受明顯。

作為唯一搭載6AT變速箱的中國(guó)品牌皮卡車型，這套動(dòng)力總成是我們體驗(yàn)的重點(diǎn)。變速箱換擋平穩(wěn)，沒有明顯的頓挫感。只有升檔和降檔動(dòng)作不快，這與車型的定位和變速箱的調(diào)整有關(guān)。在手動(dòng)模式下，功率爆發(fā)點(diǎn)的控制更容易。

發(fā)動(dòng)機(jī)在1600-2800轉(zhuǎn)/分之間可以輸出360牛米的最大扭矩，所以每天超車或加速時(shí)，只需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在這個(gè)范圍內(nèi)即可。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，不會(huì)帶來更好的加速效果，但噪音會(huì)明顯增加。

液壓助力轉(zhuǎn)向是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配，轉(zhuǎn)向力太重，讓人感覺更加扎實(shí)。方向盤的指向性比較模糊，當(dāng)然操控不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

在ECO模式下，油門響應(yīng)遲緩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在1800rpm左右，以保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)我們將模式調(diào)整為POWER時(shí)，它會(huì)改變其特性，油門會(huì)積極響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)更愿意保持相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速范圍，以確保您需要的動(dòng)力輸出。

懸掛系統(tǒng)在日常駕駛中可以吸收一些小的顛簸和震動(dòng)，面對(duì)大的顛簸或減速障礙時(shí)車身的跳動(dòng)明顯。

在經(jīng)歷了鋪好的路之后，我們來到了一段全長(zhǎng)約2公里的未鋪路面。雖然長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但全程落差近500米，路況以碎石、石塊、急彎等為主。，這完全超出了汽車所能承受的范圍。

我們基本上全程選擇高速四輪驅(qū)動(dòng)模式，行程中檔位保持在1檔或2檔。2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩動(dòng)力輸出充沛，加上接近角27.2°，離去角24.5°，最小離地間隙215mm，即使面對(duì)陡坡也更容易通過。只有在這條略顯極端惡劣的道路上，我們才能真正體會(huì)到皮卡的價(jià)值。

◆編輯摘要:

SAIC大通T60外觀硬朗，瀑布式前中網(wǎng)搭配大面積鍍鉻裝飾，看起來很時(shí)尚。內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔明了，配置在中國(guó)品牌皮卡中非常豐富，可謂內(nèi)外兼修。實(shí)力也是它的強(qiáng)項(xiàng)。2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)有足夠的扭矩，面對(duì)更復(fù)雜的未鋪裝路面也能很好的完成。6AT變速箱的性能相當(dāng)令人滿意，換擋平順，沒有明顯的頓挫感。我們測(cè)試的頂配車型價(jià)格為19.98萬元，也是目前這個(gè)檔次中最高的價(jià)格。消費(fèi)者是否購(gòu)買取決于未來的市場(chǎng)表現(xiàn)。

今年年初，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部聯(lián)合發(fā)布第二批皮卡進(jìn)城解禁試點(diǎn)文件，新增湖北省、新疆維吾爾自治區(qū)。到目前為止，取消皮卡禁令的試點(diǎn)省份已經(jīng)增加到6個(gè)。希望能盡快從政策上讓皮卡進(jìn)城，讓國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來真正的春天。

相關(guān)車型參數(shù)配置表

SAIC大通T60參數(shù)配置表: