外觀內(nèi)飾特點(diǎn)

9月2日晚，東風(fēng)啟辰旗下的啟辰D60EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，共推出三款新車型，售價(jià)區(qū)間為137.8-153.8萬元。該車配備了容量為58千瓦時(shí)的三元鋰電池組，續(xù)航里程為481公里。

在新車上市之際，啟辰還推出了六大優(yōu)惠:0利率、超低首付、超低月供；低速電動車客戶2000元升級補(bǔ)貼；終身流量狂歡和終身免費(fèi)軟件升級；車輛置換補(bǔ)貼最高5000元；給予優(yōu)質(zhì)智聯(lián)充電樁及安裝服務(wù)，并給予1000元充電基金；終身24小時(shí)快速救援，一鍵呼叫全方位救援。此外，北京地區(qū)用戶帶著新能源指數(shù)抵店即可享受店禮，并額外訂購2000元充電基金。

在新車發(fā)布會中，東風(fēng)啟辰還與攜程、特來電、星星充電等合作伙伴舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，為啟辰用戶打造更有效的充電解決方案，讓充電與出行更加便利。

●外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)特點(diǎn):

啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV是啟辰旗下首款純電動汽車。雖然是在D60的基礎(chǔ)上打造的，但是在設(shè)計(jì)上有一些變化。新車在中網(wǎng)、下保險(xiǎn)杠、霧燈等處做了全新設(shè)計(jì)，令人耳目一新。不用說，封閉式前格柵設(shè)計(jì)已經(jīng)成為新能源汽車的標(biāo)配，箭形霧燈設(shè)計(jì)更是整個(gè)前臉的亮點(diǎn)。車的側(cè)面和后部沒有前臉那么驚艷，更多的是直線來拉長和加寬車身比例。

車內(nèi)整體以黑色為主，方向盤門飾和中控臺僅加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。駕駛員座椅偏置的中控臺設(shè)計(jì)會讓駕駛員感覺友好，操作一些觸摸屏也更方便。在配置上，該車搭載了最新的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0。除了滿足基本的娛樂和導(dǎo)航功能，還有HKUST飛迅AI語音助手，可以通過“你好啟辰”喚醒，操作方便。高配車型還擁有無盲點(diǎn)的3D AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)。

空間體驗(yàn)/試駕回顧

●駕駛空房間和試駕體驗(yàn)回顧:

陳開D60EV使用了一種符合人體工程學(xué)的座椅，稱為低重力多層座椅，與Sylphy的座椅相同。乘坐體驗(yàn)方面，座椅與人體的貼合度還算不錯(cuò)，前后排的支撐也比較充足，尤其是后排座椅，坐墊厚度比較厚，沒有一些電動車坐在小板凳上的感覺。

該車定位為緊湊型電動車，中上部為乘坐空房間的性能，179cm體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)。前后排空之間有不小的余量，后地板中間還是有凸起，但偶爾騎行也不成問題。儲物能力方面，該車在前后排提供了更多的儲物格，尤其是后排，不僅座椅靠背上有儲物袋、后門板上有儲物格、后杯架，還為乘客提供了全面的照顧。我們在之前的文章中已經(jīng)報(bào)道過它的試駕體驗(yàn)，摘錄如下:

陳開D60EV配備當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的電池組，容量為58千瓦時(shí)，能量密度為171瓦時(shí)/千克。配備智能電池溫度控制系統(tǒng)，可根據(jù)周圍環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度，在< 25℃至50℃的環(huán)境下也能滿足正常用車需求。綜合工況續(xù)航里程為481公里?？斐淠Ｊ较拢瑥?0%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，從30%充到100%需要6小時(shí)24分鐘。

●新車背景

陳開D60EV是東風(fēng)陳開在晨風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出多年后再次推出的純電動汽車，也是東風(fēng)陳開在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟背景下推出的首款電動汽車。陳開D60EV脫胎于成熟的燃油車，可以更貼近消費(fèi)者。在聯(lián)盟技術(shù)指導(dǎo)下發(fā)展起來的三權(quán)體系也帶來了真正的硬實(shí)力。481公里的綜合續(xù)航里程、高效電機(jī)系統(tǒng)和智能恒溫系統(tǒng)，都提升了陳開D60EV的產(chǎn)品競爭力。

●主要競爭對手

“奇瑞阿里扎E”

“吉利帝豪EV500”

啟辰D60EV在緊湊型電動車市場擁有眾多競爭對手，如奇瑞阿里扎E、吉利帝豪EV500、北汽新能源EU5、長安逸動EV460等。，這些都是它的直接競爭對手，而且這些車型都經(jīng)歷了幾代產(chǎn)品的換代，所以它們在消費(fèi)者口碑上自然有一定的優(yōu)勢。然而，陳開D60EV在續(xù)航里程上有一些優(yōu)勢。奇瑞阿里扎E和吉利帝豪EV500的續(xù)航里程均在400公里以上，而陳開D60EV的續(xù)航里程為481公里。另外依靠雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，三電系統(tǒng)有一定保障，尤其是電池安全。日產(chǎn)豐富的經(jīng)驗(yàn)使其成為陳開D60EV的強(qiáng)大后盾。相信關(guān)心續(xù)航里程和電池安全的消費(fèi)者會考慮這款車型。

全文摘要:

許多人認(rèn)為陳開起得早，趕上了一場晚場演出。其實(shí)可以理解的是，在晨風(fēng)時(shí)代，人們對電動汽車的了解還不夠，充電設(shè)施也相對較少，所以晨風(fēng)并不是很成功。經(jīng)過這么多年的“努力”，陳開重新出發(fā)，推出了陳開D60EV。這一次，可以說陳開已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。起初，它的續(xù)航里程為480公里+。再加上全新設(shè)計(jì)的外觀和實(shí)用的配置，相信一定能在緊湊型電動車市場占據(jù)一定的地位。