【太平洋汽車網(wǎng)】輪轂鉛塊13塊算正常，因為每一條輪胎和輪轂的最輕和最重的位置區(qū)別都是不相同的，配重塊的多少不代表質(zhì)量是不是有問題，而只是表示運動狀態(tài)下配重的分配。

　　新車的車輪上有鉛塊屬于正常的，這是廠家在生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)車輛輪胎動平衡不穩(wěn)定時加裝的鉛塊。對于輪胎和輪輞這個整體來說，由于其質(zhì)量不可能完全地均勻分布，所以當(dāng)它轉(zhuǎn)動起來之后，就會相對旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生一個振動的趨勢。而在進行動平衡的目的就是保證它轉(zhuǎn)起來后的振動量能夠在車輛可以承受的范圍之內(nèi)。

　　加裝的鉛塊是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

　　擴展資料：輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。

　　動平衡說的是輪胎和輪圈的整體；四輪定位說的是整個懸架系統(tǒng)，主體并不一樣。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）