【太平洋汽車網】排除人為操作不當的原因以外，還有可能是馬達故障，或油泵供油、噴油嘴問題，傳感器故障等。蓄電池沒電或故障，蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發(fā)動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發(fā)動機啟動。

　　一輛豐田卡羅拉雙擎轎車。用戶反映：該車突然出現無法行駛的問題，儀表板上的“R”燈點亮報警。

　　檢查分析：維修人員接車后，起動后掛入L擋踩加速踏板，無任何反應，掛入R擋也無法移動。儀表板上“R”燈一直報警。

　　連接診斷儀讀取故障碼，其故障碼為U029A。查閱維修手冊，其解釋為“與混合動力電池組傳感器失去通訊”。判斷造成上述故障的可能原因與以下幾點有關：線束或連接器斷路；混合動力控制單元出現故障；動力電池智能單元不響應。

　　按照以上分析的可能原因逐個檢查排除，首先將動力電池斷電15 min。將座椅靠背、電源線保護殼拆掉就能看見動力電池了（圖

　　1）。

　　斷開動力電池智能單元插接器，打開點火開關，測量蓄電池電壓無異常。檢測線束電阻，經檢測所有線束和插接器均正常。因為線束端測量時有電流經過，所以混合動力控制單元正常。利用示波器檢查動力電池智能單元的波形，發(fā)現波形與正常車輛有所不同，多次檢驗后確認動力電池智能單元內部接觸不良引發(fā)了故障。

　　故障排除：更換新的動力電池智能單元，故障不再出現。

　　連接診斷儀，檢測到的故障碼分別為P319

　　0、P0A0F和C1310。查詢維修手冊，含義分別為發(fā)動機功率不良、發(fā)動機起動失敗和HV系統故障。

　　檢查發(fā)動機，發(fā)現火花塞銹蝕，更換后故障依舊，說明故障原因不在點火系統。起動混合動力檢查模式，發(fā)現發(fā)動機根本沒有運轉，但是可以聽到電流的聲音，且MG

　　1、MG2以及發(fā)動機轉速幾乎無轉速差，所以判斷問題應該出現在驅動橋。

　　拆下驅動橋，發(fā)現驅動橋中有大量金屬屑且沒有潤滑油，內部行星齒輪結構已卡死（圖2）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）