【太平洋汽車網(wǎng)】大眾速騰手自一體變速箱用的日本愛信的6速變速器，而雙離合變速器，干式的是德國LUK提供的核心部件，濕式用的是博格華納提供的核心部件，至于生產(chǎn)，國內(nèi)的車型都是國內(nèi)生產(chǎn)組裝的，變速器工廠在大連。

　　DSG易頓挫異響原因而雙離合這類問題多發(fā)于泊車蠕行和堵車走走停停的低速情況，蠕行時離合器會處于半聯(lián)動狀態(tài)從而發(fā)熱嚴(yán)重?zé)g；走走停停變速箱在1、2擋來回切換就會產(chǎn)生頓挫。但這種問題也僅限于蠕行和走走停停，車輛跑起來以后動力輸出以及換擋的平順性都是很好的。

　　怎么解決？讓離合器泡在波箱油里就能大大改善，這就是濕式雙離合了。濕式雙離合的離合器泡在波箱油里，那么波箱油就能緩沖換擋的沖擊以及吸收離合器的熱量。不過油液它是有阻力的，會影響到發(fā)動機(jī)的動力。

　　也就是說，干式雙離合它有傳遞效率高、換擋速度快的優(yōu)點，而且雙離合的結(jié)構(gòu)實際上和手波的結(jié)構(gòu)差不多，所以干式雙離合比較輕便。況且大眾對于雙離合的應(yīng)用時間已經(jīng)非常長了，技術(shù)也是比較成熟，最新車型的換擋邏輯和結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了非常大的改善，所以大眾仍然在廣泛使用著雙離合變速箱。

　　速騰變速箱到底有多厲害基本上，速騰的DQ200雙離合變速箱是終身免維護(hù)的狀態(tài)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)相似，DQ200的波箱油量只有2.7L，一般的AT變速箱起碼也要3.5-4L的量，所以就算后期需要進(jìn)行維護(hù)，所需要的花費還是比較低的。

　　另外，這臺DQ200變速箱的重量只有72kg，內(nèi)部是三軸式設(shè)計，一軸負(fù)責(zé)1、2、3、4擋，二軸負(fù)責(zé)5、6、7以及倒擋，三軸是倒擋的換向齒輪和P擋鎖。

　　速騰手動變速箱詳解型號MQ200產(chǎn)地大眾汽車自動變速箱（上海）有限公司搭載年款2019款、2018款搭載車型朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3聰明的應(yīng)該可以看出來，MQ200的200指的就是可承受最大扭矩是200N·m，但是速騰1.4T發(fā)動機(jī)的最大扭矩已經(jīng)去到250N·m了，所以這款手動變速箱在速騰上僅與最高175N·m的200TSI也就是1.2T發(fā)動機(jī)搭配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）