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　　寶馬5系車頭看起來十分運(yùn)動(dòng)，格柵使用雙腎式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車長寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　寶馬5系內(nèi)飾顯得頗具豪華的感覺，中控臺(tái)運(yùn)用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以褐色為主，采用了白色縫線修飾，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　寶馬5系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米。

寶馬5系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@car2010說道：“內(nèi)飾方面的話，雖然配色不是很豐富，但是比較適合家用，內(nèi)飾質(zhì)感讓人覺得特別的穩(wěn)重，坐在里面能夠很容易的就放松下來。”

網(wǎng)友@御風(fēng)1234說道：“動(dòng)力日常使用絕對(duì)能沒問題，因?yàn)槲冶救瞬还苁鞘袇^(qū)還是高速的路段都有行駛過，都沒有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)力乏力的情況，即便是滿載的情況下動(dòng)力表現(xiàn)的也是依然相當(dāng)?shù)某渑妗！?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對(duì)這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因?yàn)槠綍r(shí)開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質(zhì)感的，逼得不說，比a3強(qiáng) 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）