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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(35條)

今年4月，001A型國產(chǎn)航母成功下水。65歲時，他痛哭流涕。對他來說，那種感覺很熟悉，就像十年前，他第一次見到東風勇士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是在湖北十堰東風SUV工廠的總裝車間。國家的軍事實力讓步入60歲的老兵感慨萬千。他就是被大家尊為“局中之座”的張。用平實的語言解釋復(fù)雜的軍事形勢是他的強項，性格活潑得像個老頑童，常被稱為“戰(zhàn)略欺騙局局長”。今天，“局座”沒有談軍事戰(zhàn)略，而是嚴肅地給我們講了汽車和軍工的故事。

首先簡單介紹一下張，他可以算是目前“中老年網(wǎng)絡(luò)名人”最炙手可熱的代表人物之一。微博粉絲已經(jīng)達到百萬級別，這與他豐富的人生經(jīng)歷息息相關(guān)。他有副軍階、少將軍銜、教授、軍事戰(zhàn)略博士生導(dǎo)師、軍事裝備學(xué)科帶頭人、央視特約評論員等一系列標簽。

軍事科學(xué)技術(shù)的民用

“座位”張過來談車？一個軍事評論家來談?wù)撈嚕縿e擔心，“座椅”不會偏離今天的話題，因為你今天看到的很多民用汽車技術(shù)都來自軍事領(lǐng)域。

汽車夜視系統(tǒng)也是一項來自軍事用途的技術(shù)。通過紅外熱成像技術(shù)，將車燈無法照亮的行人或動物以圖像的形式呈現(xiàn)在中控面板或儀表盤上，有效提高了汽車夜間行駛的安全性。

夜視系統(tǒng)最早出現(xiàn)在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代的軍事裝備上，美軍先后將其應(yīng)用于空陸軍戰(zhàn)斗機和陸軍夜視鏡，幫助士兵在夜間發(fā)現(xiàn)隱藏的敵人。

除了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和夜視系統(tǒng)，其實還有很多源于戰(zhàn)場的民用技術(shù)。比如平視顯示系統(tǒng)HUD，就來源于戰(zhàn)斗機。CDMA通信技術(shù)來源于二戰(zhàn)時期的高通公司；甚至計算機最初也用于軍事領(lǐng)域。

●東風汽車有什么樣的軍事背景？

生產(chǎn)甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軍車的大眾、生產(chǎn)虎式坦克的保時捷、研發(fā)二戰(zhàn)主力戰(zhàn)斗機的寶馬、生產(chǎn)威力士的Jeep等。，這些都可以說明汽車也是離不開軍事的產(chǎn)品，很多汽車公司都有軍事背景。外國車企就更不用說了，很多中國品牌車企也有軍工背景，東風汽車就是其中之一。

東風汽車制造的軍車為國家贏得了許多榮譽。在對越反擊戰(zhàn)中，東風EQ240被稱為“英雄車”。這個稱號來源于當時的梁山之戰(zhàn)。在戰(zhàn)場上，越南軍隊設(shè)置了1米深的“水障”阻擋我軍。他們當時認為中國軍車過不了關(guān)。沒想到，剛剛服役的東風EQ240越野性能出色，輕松過水，為日后的勝利打下了良好的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在說到軍車，可能大家首先想到的就是中國第三代通用軍車——東風勇士，東風汽車在2021年研發(fā)，2021年完成并通過部隊審核。接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側(cè)傾角40%，最大速度135km/h等等，這些數(shù)據(jù)都讓它在戰(zhàn)場上極具機動性。

與第一、二代通用軍車北京212、北汽勇士相比，具有更強的戰(zhàn)場適應(yīng)性和機動性，綜合性能指標甚至強于美國悍馬軍車！

也許你會說，現(xiàn)代戰(zhàn)爭已經(jīng)變成了以核武器、遠程導(dǎo)彈等高科技武器為主導(dǎo)的戰(zhàn)爭模式。軍車還能派上用場嗎？事實上，軍用越野車最大的優(yōu)勢是其強大的機動性和越野能力，這決定了它在戰(zhàn)場上仍然是不可替代的物種。時至今日，海陸空三軍空依然裝備著驍勇善戰(zhàn)的戰(zhàn)士模型。

●民用車輛的軍用品質(zhì)是什么？

猛將源于東風軍工一號平臺，東風沈峰AX7則誕生于東風軍工二號平臺。從東風平臺的命名來看，似乎沈峰AX7和猛將有些關(guān)聯(lián)。這是不是意味著沈峰AX7會有同樣的越野性能，同樣的防彈能力，同樣的內(nèi)提能力空？顯然不是！或許在平臺命名的背后，東風想要傳承的只是軍人的品質(zhì)和精神。軍事素質(zhì)是什么意思？張的論述沒有脫離可靠性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性幾個方面。

在電影中，我們也應(yīng)該對軍事戰(zhàn)場的環(huán)境有所了解。軍車經(jīng)常面臨極端氣候、熱帶、寒冷地區(qū)、高原和沙漠等。，并可能長期執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。一輛吃不了這些苦頭的車輛怎么能讓士兵打贏這場仗？因此，軍用車輛的可靠性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性都非常強。

我們知道乘用車還會在寒冷地區(qū)、炎熱地區(qū)和高原地區(qū)進行道路適應(yīng)性測試。比如車企會把新車開到零下30-40度的東北，進行冷啟動、空調(diào)節(jié)系統(tǒng)等測試項目。低溫會給電池帶來很大的挑戰(zhàn)。電池在低溫下釋放的電量要少得多。電氣設(shè)備冷啟動時間過長或高負荷運行，很可能導(dǎo)致電池電量耗盡。

無論是軍用車還是民用車，車身零件的耐腐蝕性都非常重要。在煙霧實驗室，部件需要被鹽水蒸汽折磨數(shù)百小時，以確保它們符合耐腐蝕標準。

汽車耐久性試驗也是衡量可靠性的重要尺度。在實驗室中，汽車公司將在部件級和車輛級進行耐久性測試。例如，一般來說，乘用車使用的減震器需要在耐久性實驗室進行數(shù)百萬次的壓縮試驗，以檢查減震器的阻尼特性是否會降低，長時間使用后是否會漏油。

●總結(jié)

在和平年代，也許很多張平時談?wù)摰能娛轮R和軍事科技似乎離我們很遠。事實上，它們有很多平民意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）義。軍用車輛傳承下來的軍工質(zhì)量是保證普通民用車輛質(zhì)量的關(guān)鍵。希望未來不僅有越來越多的軍事科技飛入尋常百姓家，更希望軍工的精神和品質(zhì)能給我們帶來更好的產(chǎn)品。