奧迪A1 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(35條)

上周，也就是洛杉磯車展的前一天，奧迪正式發(fā)布了旗艦車:全新A8！隨著這款新車的發(fā)布，也引出了奧迪未來新車的推出計(jì)劃。其設(shè)計(jì)總監(jiān)Stefan Sielaff確認(rèn)，奧迪未來將推出S8、S1和S7計(jì)劃！這三款產(chǎn)品未來都將量產(chǎn)。讓我們總結(jié)一下奧迪未來計(jì)劃中的新車，并逐一了解細(xì)節(jié)。

未來五年，奧迪會給我們帶來更多的新產(chǎn)品。

●奧迪A1，S1

在全新A8一代發(fā)布當(dāng)天，奧迪CEO魯佩特·施泰德在接受采訪時(shí)表示，即將發(fā)布的奧迪新品是A1，新車將作為奧迪全新入門級車型問世！動力方面，我們將看到1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，180馬力，將滿足全球汽車行業(yè)對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。另一個(gè)后續(xù)版本的動力輸出預(yù)計(jì)將達(dá)到220馬力。這些細(xì)節(jié)將在明年3月的日內(nèi)瓦車展上進(jìn)一步澄清。

“A1的量產(chǎn)版將于明年發(fā)布”

“全新奧迪A1量產(chǎn)版路試”

不過最近有報(bào)道稱，為了減輕新車重量，節(jié)約成本，奧迪在這款產(chǎn)品上不會考慮全輪驅(qū)動系統(tǒng)，全新奧迪A1將與大眾新一代POLO共享前輪驅(qū)動的布局。最近這款微型車又一次開始了路試，相信量產(chǎn)發(fā)布的日子也不遠(yuǎn)了。

●奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

明年上半年拿到入門級A1后，奧迪將于7月正式發(fā)布全新A7，新車將有全新定位:四門豪華GT車型！這種在產(chǎn)品端的定位可以說與保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如出一轍。另據(jù)了解，全新奧迪A7的動力、配置和變速箱將與全新A8共享。當(dāng)然，我們最關(guān)心的還是它全新的定位和設(shè)計(jì)。

《奧迪A7生產(chǎn)版無偽裝工廠的諜照》

從之前在海外曝光的諜照來看，奧迪A7和A5 Sportback有些相似，但B柱和C柱不同。前門無框，整個(gè)車身看起來更低更運(yùn)動。細(xì)究起來不難發(fā)現(xiàn)，奧迪A7的大燈設(shè)計(jì)新穎，輪廓看起來犀利動感，讓我們對它的量產(chǎn)車型充滿期待。

“尾部向后滑動設(shè)計(jì)”

動力部分，奧迪A7將搭載V6發(fā)動機(jī)。入門級產(chǎn)品預(yù)計(jì)為204馬力的2.8L發(fā)動機(jī)，3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)將是新車達(dá)到300馬力的第一步。此外，還計(jì)劃搭載4.8L V8發(fā)動機(jī)。在它的性能版中，我們預(yù)計(jì)會看到600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發(fā)動機(jī)，我們將在2021年看到這款旗艦性能版。

●奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、S8

幾乎與此同時(shí)，海外新一代奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布后，這款全新產(chǎn)品在國內(nèi)路試的諜照也被曝光。新車目前正在國內(nèi)路況上進(jìn)行一些測試，新車將于明年初正式進(jìn)入中國市場。屆時(shí)，我們將看到加長軸距的新一代A8L。

此外，在全新A8標(biāo)準(zhǔn)版推出后，奧迪開始研發(fā)其性能版S8。據(jù)悉，新S8車身的鋁合金材料比例將高于標(biāo)準(zhǔn)A8，還將加入碳纖維材料。在我們最關(guān)心的動力部分，新款S8將搭載來自蘭博基尼的V10發(fā)動機(jī)，然后新車會在動力部分給我們一個(gè)全新的展示。

●新一代奧迪A2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

最近海外消息顯示，奧迪正在考慮一個(gè)A2復(fù)蘇計(jì)劃，他們認(rèn)為A1和A3之間的細(xì)分市場還需要一個(gè)產(chǎn)品來支撐。在A8發(fā)布當(dāng)天，CEO魯佩特·施泰德也證實(shí)了這一點(diǎn)，但目前還不完全清楚它是不是A2。

【全新奧迪A2效果圖】

根據(jù)來自歐洲的消息，A2將在A1的基礎(chǔ)上開發(fā)，并將嘗試大眾系列的全新電驅(qū)動系統(tǒng)。所以有傳言說A2電動車其實(shí)就是大眾的Up，但是這個(gè)傳言泄露出去之后，魯佩特·施泰德立馬就否認(rèn)了。所以A2的位置還是個(gè)謎，至少到目前為止是這樣。

“已經(jīng)停產(chǎn)的老奧迪A2”

2021年法蘭克福車展期間，奧迪A2首次亮相實(shí)車，2000年正式在海外上市。但由于當(dāng)時(shí)A2全鋁車架的研發(fā)成本太高，進(jìn)入市場后其售價(jià)普遍偏高。6年間全球僅售出17.7萬輛汽車，卻沒有得到市場的認(rèn)可，最終停產(chǎn)。相信這一點(diǎn)會在多年后新產(chǎn)品推出后得到根本解決。

●全新入門級SUV: Q3！

奧迪Q5的國內(nèi)上市似乎讓這款全新的入門級SUV淡出了我們的視線，但別忘了，奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將是繼Q5之后第二款在國內(nèi)上市的奧迪豪華SUV。從定位來看，這款車才是寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真正的競爭對手。據(jù)海外消息，新車的發(fā)布日期已經(jīng)確定在2021年第三季度，并且已經(jīng)確定首先在西班牙生產(chǎn)。奧迪在西班牙的工廠總產(chǎn)能將達(dá)到每年8萬輛，總投資將達(dá)到3億美元。

“奧迪Q3: Cross Coupe quattro”

同時(shí)新車將有全新的定位:Coupe型城市SUV，Cross Coupe quattro將是最好的代名詞，Q3量產(chǎn)版將采用5座車型。據(jù)奧迪表示，奧迪Q3將在匈牙利、比利時(shí)、斯洛伐克、印度、中國和德國等地進(jìn)行本地生產(chǎn)，也將在相應(yīng)地區(qū)上市。

總結(jié):以上產(chǎn)品是奧迪目前正在進(jìn)行路試和概念車階段的全新車型。需要注意的是，文章中提到的車型并不會只停留在想象地圖和概念車階段，它們都是已經(jīng)確認(rèn)未來會一個(gè)個(gè)投入量產(chǎn)的產(chǎn)品。未來五年，奧迪會給我們帶來更多車型選擇，市場布局也會更加細(xì)致。