鍍鉻裝飾和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并不沖突

在東風(fēng)本田陣營(yíng)中，主打運(yùn)動(dòng)的鉑金芯一直處于不溫不火的狀態(tài)。雖然東風(fēng)本田對(duì)鉑金芯做了小改動(dòng)，希望扭轉(zhuǎn)“頹勢(shì)”，但效果似乎并不盡如人意。最后，在本屆北京車展上，我們看到了全新一代鉑金芯概念車。這次會(huì)借鑒謳歌的設(shè)計(jì)嗎？還是主運(yùn)動(dòng)卡？你考慮過(guò)中國(guó)消費(fèi)者的喜好嗎？很多設(shè)計(jì)師熱衷于使用鍍鉻裝飾，新款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不能免俗。新思鉑芯的設(shè)計(jì)師是如何處理這個(gè)問(wèn)題的？鍍鉻裝飾的大面積應(yīng)用給人沒(méi)有焦點(diǎn)的感覺(jué)，新鉑金芯能否有所突破？

●誰(shuí)泄露了秘密？

要回答文章開頭的問(wèn)題，顯然需要一個(gè)在這方面有話語(yǔ)權(quán)的人。這次是這款概念車的總經(jīng)理ku Kawasaki先生，1985年進(jìn)入本田，90年代開始從事四輪車的工作。目前的白金核心也來(lái)自他和他的團(tuán)隊(duì)。這樣一個(gè)對(duì)白金核心的設(shè)計(jì)絕對(duì)了解的人，是我們揭秘的絕佳人選。

●車輛定位

眾所周知，目前在國(guó)內(nèi)銷售的鉑金芯其實(shí)是歐版的第八代雅閣，但是最新一代雅閣已經(jīng)成為了全球車，也就是不同地區(qū)銷售的車型外觀不會(huì)有太大的差別，所以最新一代鉑金芯也不會(huì)有“歐洲原型車”。在R&D和設(shè)計(jì)之初，新一代鉑金芯是完全按照中國(guó)消費(fèi)者的審美取向和市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的車型。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人心目中的中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么？

●市場(chǎng)研究

知道中國(guó)消費(fèi)者在房子里喜歡什么空是得不到的，必須經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研。只有了解市場(chǎng)需求，才能最大限度地幫助產(chǎn)品贏得銷售戰(zhàn)?，F(xiàn)金車受眾、偏好因素、滿意度、對(duì)未來(lái)車型改裝的意見(jiàn)等信息。將成為設(shè)計(jì)和研究新車型的重要參考信息。目前鉑芯在中國(guó)遭遇的“滑鐵盧”，證明了在中國(guó)市場(chǎng)直接引入不同版本的海外車型，變化不大是不可行的。因此，在新鉑芯的設(shè)計(jì)之初，堀川柯吉先生的團(tuán)隊(duì)更加注重市場(chǎng)調(diào)研。為此，他們?cè)?010年左右開始和負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)師一起進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，每年還會(huì)再次進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。

一款車的車型無(wú)法滿足所有人的需求，那么如何把握目標(biāo)用戶群體的“口味”就變得越來(lái)越重要，客戶的行為習(xí)慣、情感需求和消費(fèi)模式都需要了解。堀川柯吉團(tuán)隊(duì)的初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目標(biāo)客戶喜歡穩(wěn)重的造型，中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀大量使用鍍鉻裝飾。但一年后又一次調(diào)查，首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶年齡降低，其次人們開始喜歡更有活力的線條，對(duì)鍍鉻裝飾的需求開始減少。僅僅一年時(shí)間，需求就發(fā)生了如此巨大的變化。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何應(yīng)對(duì)？堀川先生沒(méi)有急于給出答案，只是說(shuō):“我們看看概念車前面。不過(guò)由于新一代鉑金芯還處于極度保密階段，內(nèi)飾部分無(wú)法解讀，這次只看外觀”。

雖然一見(jiàn)鐘情的概率很低，但在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，一個(gè)漂亮的外觀很有可能讓消費(fèi)者感覺(jué)良好。自從汽車設(shè)計(jì)發(fā)展以來(lái)，家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)成為不可阻擋的趨勢(shì)。娃娃風(fēng)格已經(jīng)在我們身邊流行起來(lái)了。帶領(lǐng)品牌的車型擁有相同的產(chǎn)品風(fēng)格并不難。最大的挑戰(zhàn)在于如何保證通用性，讓每輛車都有自己的個(gè)性。堀川先生給出的答案是有靈魂。

此外，值得注意的是，鉑芯的這款概念車大燈組采用了全LED設(shè)計(jì)。但目前在售的雅閣車型近光采用LED光源，遠(yuǎn)光組仍為鹵素?zé)?，只有高定位?a class="cmsLink askLink" >謳歌TLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全LED光源。因此，我們推測(cè)，與雅閣的定位類似，新思鉑集團(tuán)的后期制作燈組不太可能全部采用LED光源，目前還處于概念階段。

運(yùn)用好鍍鉻裝飾的訣竅

鍍鉻裝飾會(huì)與凌厲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)碰撞嗎？調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，喜歡鍍鉻裝飾和穩(wěn)重風(fēng)格的中國(guó)消費(fèi)者和喜歡線條凌厲、充滿運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者很難區(qū)分。這樣的矛盾如何平衡？要不要放棄鍍鉻裝飾？堀川先生的團(tuán)隊(duì)給出的答案是繼續(xù)使用鍍鉻裝飾，略有改動(dòng)。秘訣很簡(jiǎn)單，就是申請(qǐng)的數(shù)量和位置。

關(guān)于新一代白金核心的零散信息:

1.日本的ETC非常受歡迎，設(shè)計(jì)師們已經(jīng)預(yù)料到它將來(lái)會(huì)在中國(guó)流行。因此，在新一代鉑金芯內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中，考慮了未來(lái)在不影響行車安全的情況下安裝ETC的位置。

2.設(shè)計(jì)師特別考慮了中國(guó)市場(chǎng)正在銷售的飲料瓶的直徑，以確保瓶子不會(huì)晃動(dòng)或無(wú)法裝入。

3.未來(lái)，新鉑芯將推出2.0L和2.4L兩種排量..其中2.0L車型搭載CVT，2.4L車型搭載本田技術(shù)研究院研發(fā)的8速濕式離合器變速箱。

全文摘要:

基于歐版第八代雅閣的設(shè)計(jì)思路，目前的鉑芯有些“水土不服”。新更換的雅閣已經(jīng)成為全球車，不同地區(qū)銷售的版本外觀差異不大，因此新一代鉑金芯沒(méi)有“歐洲原型車”。全新鉑金芯由亞洲設(shè)計(jì)師和工程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)，其美學(xué)取向更符合我們的胃口。

R&D團(tuán)隊(duì)在新鉑芯設(shè)計(jì)之初進(jìn)行了全面的市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)鍍鉻裝飾和運(yùn)動(dòng)外觀的偏好存在沖突。雖然新一代鉑金Core仍將主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有放棄鍍鉻裝飾，重要部位鍍鉻裝飾的運(yùn)用起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。使用區(qū)域的大小和位置是新一代白金核心設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。車頭的鍍鉻裝飾讓它更容易停留在車標(biāo)上，容易形成產(chǎn)品辨識(shí)度。車身側(cè)面的鍍鉻裝飾讓車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)，車尾的鍍鉻裝飾起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，為車尾增添了一絲靈動(dòng)。鍍鉻用的區(qū)域大多大氣，但用的面積少一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得小氣，選的位置也一樣精致細(xì)膩，妙不可言。