外觀：平平無奇

熟悉國內(nèi)MPV市場的朋友對凌志并不陌生，與五菱洪光一起常年占據(jù)銷量榜前列。廣受歡迎的東風凌志汽車進入MPV市場已有19年，擁有80多萬車主。強大的群眾基礎背后是其拉人扛貨、經(jīng)濟易用的產(chǎn)品定位。在靈芝M5L基礎上開發(fā)的靈芝M5EV長壽版，也是這樣一所實用又努力的學校?？梢詽M足限制城市的貨物物流和短途接駁需求，其低收費成本也是非限制城市的優(yōu)勢。今天，讓我們進行一次簡單的試駕，體驗一下這款車型。

今年4月，菱智M5EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出長續(xù)航版，根據(jù)消費者的不同需求，提供5/7/9座車型供選擇。這一次，我們體驗了7座豪華車型的頂級凌志M5EV長續(xù)航版，補貼前售價16.99萬元，補貼后售價14.49萬元。這輛車配備了一個電池容量為70千瓦時的電池組。NEDC工業(yè)和信息化部宣布續(xù)航里程為420公里。但根據(jù)官方綜合考慮各種工況和駕駛習慣，官網(wǎng)公布的續(xù)航里程為350公里。

●設計:風素適中

凌動m5EV長續(xù)航版整體設計風格趨于簡約適中，沒有了現(xiàn)在新能源車特別喜歡的封閉式前臉，一些流行元素也沒有過多使用。橫向條紋前格柵營造出寬闊的前視視野，圓潤的車身比例給人以簡潔、厚道的印象。

從車側(cè)到車尾，車內(nèi)采用了更多的直線條，營造出一種沉穩(wěn)、簡約、大氣的商務氛圍。從外部配置來看，前后大燈均采用鹵素光源，手動折疊外后視鏡車內(nèi)和手動側(cè)拉門，車尾有倒車雷達和倒車攝像頭，整體配置趨于實用。

內(nèi)飾及乘坐空間：休閑模式有驚喜

●內(nèi)飾和空房間:第二排轉(zhuǎn)椅有亮點。

從內(nèi)飾材質(zhì)來看，這款車的表現(xiàn)一般。補貼后近15萬元的頂配車型，大部分內(nèi)飾面板都是硬質(zhì)材料，從視覺和觸覺方面給人不好的感覺。如果用于商務接待，那就不夠好了。

凌m5EV長壽命版控制的8英寸觸摸屏是內(nèi)飾的一大亮點。這個價位的純電動M5EV車型是與時俱進的配置。功能上有導航、手機互聯(lián)、藍牙電話、倒車影像等基礎設備。這些功能對于經(jīng)常跑來跑去接人和裝貨的車主來說都很實用。

長續(xù)航版凌動m5EV的7座車型采用2+2+3的布局，在乘坐空空間和裝載能力上有很多亮點，購買這些車型的潛在消費者也在關注這兩個方面。下面，我們也將為大家介紹這兩個方面的經(jīng)驗。

除最低配車型外，其他車型的第二排座椅均支持前后滑動，兩側(cè)中央扶手也可調(diào)節(jié)角度，為第二排乘客提供了更舒適的空空間?？偟膩碚f，無論第二排和第三排之間的表現(xiàn)如何空，菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）M5EV長續(xù)航版都堪稱盡職。然而，上述所有性能都屬于MPV車型的一般操作。菱智M5EV長續(xù)航版頂配車型第二排座椅還支持180度旋轉(zhuǎn)，平時出行時可以啟動釣魚、打牌等模式。

如果以短途連接和家庭出行的標準來衡量這款車，它的表現(xiàn)也是可圈可點的。第二排和第三排的舒適配置更加人性化，有通風窗、后排出風口和水杯架。

試駕體驗：動力夠用

●存儲容量和試駕體驗:拉貨好手。

談完日常儲物間空，再來說說它的載貨能力。為了方便車主拉貨的需求，凌志M5EV長續(xù)航版第三排座椅還支持側(cè)掛。如果第二排座椅滑到前排位置，車內(nèi)就不會有小空間空了，搬拉貨也不成問題。不過在這里我們也提醒大家，這種側(cè)掛座椅可能會造成客貨混裝的問題。偶爾，在其他情況下可以謹慎使用。

長壽命版本的Lingm5EV由后置后驅(qū)驅(qū)動。配備永磁同步電機，最大功率90kW，峰值扭矩300N·m，電機匹配定速比單速變速箱。

凌M5EV長續(xù)航版中有一個設置，就是車輛啟動后，主駕駛座只有系好安全帶才能前進。說實話，在我們的日常生活中，我們經(jīng)?？吹竭@類車的司機開車時不系安全帶。有了這個設置，在某種程度上也可以提醒他們開車時系安全帶。

該車有兩種駕駛模式，ECO模式足夠日常使用。雖然起步時驅(qū)動力不是很正，但是深踩油門踏板就能感受到一定的驅(qū)動力。不需要引入電機輸出的平滑度。持續(xù)穩(wěn)定的動力使得在市區(qū)普通道路上超車無需花費太多力氣。

對于靈智M5EV長續(xù)航版這樣的車型，顯然不適合激進的駕駛風格。底盤的調(diào)整更多的是裝拉貨，舒適性相對減弱。懸架堅韌，通過減速帶時整體回彈不夠及時，中后排乘客會感覺到多余的震動。整體駕駛品質(zhì)沒有太多驚喜，基本符合其定位。

該車電池組容量為70kWh，NEDC綜合續(xù)航420km。電池組有預熱系統(tǒng)，可以避免低溫充電時對電池組的損壞，提高汽車的續(xù)航能力和電池壽命。電池組平鋪在車輛底部，防水絕緣等級IP67，通過了車輛300毫米涉水測試。對于私人用戶，該車為動力電池組提供8年或15萬公里的質(zhì)保，以保證汽車的使用。

全文摘要:

智能M5EV是東風在電動MPV領域的一次普及嘗試。雖然是從燃油版改進而來，但還有很多地方不夠成熟，但它的一大優(yōu)勢就是目前市面上這種類型的車型很少。對于限購限購城市的小企業(yè)主來說，這樣一個不限購、實用、運營成本低的模式再合適不過了。420公里的續(xù)航里程和靈活的第二排和第三排內(nèi)飾空房間也是日常生活和周末休閑的好伙伴。如果你需要一款實用的車，對配置和動力駕駛不抱太大期望，可以看看凌志M5EV長續(xù)航版。

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