6速雙離合變速箱換擋平順

目前，達美X7提供1.5T、1.8T以及市場上銷量最好的2.0T車型，售價區(qū)間為8.99-16.19萬元，同時覆蓋更多細分市場。其中2.0T車型動力最強，配置豐富。那么，與其他車型相比，在哪些方面有所提升呢？整體表現(xiàn)如何？話不多說，我們一起來看看它的表現(xiàn)吧。

● 2.0T+6DCT動力足夠/換擋平順

大邁X7 2017款 2.0T 自動至尊型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價14.99萬

先來看看新車的動力部分。目前，達美X7提供1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+6DCT多種動力組合供消費者選擇，選擇非常豐富。試駕車型搭載三菱2.0T發(fā)動機，6速雙離合變速箱來自SAIC。

這種2.0T+6DCT的組合并不陌生。最大功率190馬力，峰值扭矩250牛米，與同胞SR9等車型完全相同。與達美X7 1.8T車型相比，僅增加了13 HP和5 Nm，但與比亞迪S7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，差距還是相當大的。

其實這款大X7剛開始不算輕，但也不算懶。這樣的表現(xiàn)讓第一次接觸這款車的朋友不緊張。畢竟，“神經(jīng)質(zhì)”的初始輸出不是大多數(shù)司機喜歡的。

在試駕過程中，我發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機的實際功率點在2500轉(zhuǎn)左右，隨著轉(zhuǎn)速的提高，這臺發(fā)動機的加速性能仍然令人滿意。雖然還是沒有很強的推背感，但至少動力輸出流暢，無論是高速巡航還是日常超車，都能與駕駛者的意愿同步。

不過話說回來，在這款雙離合變速箱良好的平順性背后，我們可以感受到它的換擋速度還是有明顯的妥協(xié)，整體駕駛感覺更像是傳統(tǒng)的at變速箱。

快速加速時，變速箱總會像意大利球星巴洛特利一樣思考人生，然后再做決定。雖然時間不長，但會對駕駛節(jié)奏感產(chǎn)生一定的影響。此外，大多數(shù)時候，它更傾向于主動升檔，但不太主動降檔。解決這個問題的辦法是掛在S型塊上，用撥片進行人為干預(yù)。

當然，我認為這款變速箱在乘坐舒適性和換擋速度之間的權(quán)衡對于達美X7來說是可以理解的。畢竟，它的大部分目標消費群體仍然用于日常交通，而不是激情駕駛。在這種使用背景下，良好的乘坐舒適性會讓平時的駕駛變得更加輕松。

與變速箱的平順性和舒適性風(fēng)格保持一致，其懸架調(diào)整也更加注重舒適性取向。在日常駕駛中，它對路面顛簸處理得相當不錯，在溝里行駛時對車內(nèi)乘客的反饋也不會太生硬突兀。當然凡事總有兩面性，偏舒適性的懸架調(diào)整自然會削弱車輛轉(zhuǎn)彎時的支撐性。所以，總的來說，達美X7是一款比較適合日常運輸，容易駕駛，不緊張的車。

試駕車型配置豐富

●外觀/內(nèi)飾介紹

外觀上，2.0T車型與其他車型高度一致，整體設(shè)計借鑒了大眾Cross Coupe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GTE概念車的造型。整車采用多條直線，給人一種硬朗的感覺，更多鍍鉻件的使用也符合目標消費群體的需求。此外，2.0T車型的大燈采用了LED光源，更加出色。

新車的側(cè)面給人俯沖的感覺，腰線非常有力。車身尺寸方面，其長寬高分別為4736×1942×1672毫米，軸距為2850毫米，與Zotye SR9相似。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

值得一提的是，2.0T車型還配備了電動吸門，充滿了檔次感。這是同類中獨一無二的配置，非常不錯。在車尾的造型上，新車的設(shè)計非常簡潔，多條鍍鉻飾條分割車尾，層次感很好。

2.0T車型的中控臺延續(xù)了其他車型的設(shè)計，依然有大眾Cross Coupe GTE概念車的影子。好在新車做了局部調(diào)整，采用旋鈕式擋把設(shè)計后，檔次感更強。

中控臺的液晶和觸摸屏已經(jīng)成為很多中國品牌車型的標配，達美X7也是如此。7英寸液晶儀表和10英寸觸摸屏可以帶來很好的科技感和檔次感。功能方面，提供了多主題選擇、手機互聯(lián)等功能。

在體驗過程中，編輯發(fā)現(xiàn)中控臺下的儲物格蓋打不開/關(guān)不好，必須按右側(cè)才能使用。詳細設(shè)計需要優(yōu)化。您可以點擊下面的視頻了解:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

此外，試駕車型還標配了19英寸輪圈、自動駐車、電動吸門、頭部氣囊、巡航控制、全景天窗、LED大燈、座椅記憶、電動尾門和遙控等。，可以適當滿足消費者的需求。

●編輯摘要

除了達美X7 2.0T車型的動力強于1.8T和1.5T車型之外，最重要的變化就是配置得到了進一步的提升。頭部氣囊、并線輔助、電動拉入門、電動后備箱、換擋撥片、電動座椅、座椅記憶、自動空調(diào)節(jié)、LED大燈等配置成為標配，頂配車型還將提供車內(nèi)后視鏡自動防眩目、發(fā)動機啟停技術(shù)、自適應(yīng)巡航、全景影像等功能。整體配置豐富，提升明顯。

無論外形如何，從汽車的角度來看，達美X7仍然是一款不錯的車型。一是足夠大空，2850mm的軸距在同級別中優(yōu)勢明顯。其次，上面提到的豐富配置。最后還有足夠的動力供日常使用，變速箱的平順性和底盤的柔和調(diào)校都能帶來滿意的舒適性。此外，雖然新車在一些細節(jié)上仍有優(yōu)化空，但不得不說，對于一款售價不到15萬元的中型SUV來說，達美X7 2.0T車型的整體表現(xiàn)還是不錯的。

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