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舒適性從未妥協(xié) 測試別克GL8 28T商旅車

2021-12-24 12:25:49 作者:問答叫獸
外觀設計

因為我對性能車的熱愛,或者可能我目前不需要MPV來填充家用,所以我對這類車并沒有太多的關注。不久前,我有機會與中高端MPV市場的Ivy和別克GL8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)商務車進行了近距離接觸,這可以算是顛覆了我對它的一些偏見。最后讓我驚訝的,后面會一一解釋。緊隨GL8 Avenir和GL8 ES車型的腳步,別克GL8Business Vehicle也推出了國六排放標準車型,看到28T這個詞,想必大家都已經(jīng)猜到它搭載的是2.0T發(fā)動機,對于駕駛體驗的提升可以說是更上一層樓。

外觀變化不大。

除了前面提到的變化,作為一款適合商用和家用的MPV車型,別克GL8出色的舒適性表現(xiàn)一直是不容忽視的地方。即便是作為該系列車型中最具入門級代表性的車型,其在駕駛舒適性方面的表現(xiàn)依然展現(xiàn)出了非常強大的實力。

別克GL8 2018款 28T 尊貴型 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價27.29萬

前臉幾乎沒有變化,飛翼式進氣格柵依然有很強的辨識度,延續(xù)了家族式的設計風格。大燈前后燈均為鹵素光源,白色背景設計看起來很普通,缺少LED大燈的科技感。

外觀設計上,其實2018款別克GL8 28T商務車幾乎沒有什么變化,延續(xù)了長而穩(wěn)的設計,所以一切看起來都那么和諧,但作為GL8最入門的車型,似乎一切都順理成章,當然如果你喜歡更前衛(wèi)豪華的外觀,還有Avenir和ES兩個版本可供選擇。

室內(nèi)設計

雖然設計確實顯得有些沉悶,但雙色內(nèi)飾的細節(jié)用料和整體效果也展現(xiàn)出了一定的豪華質感,至少看起來不會有審美疲勞,一切都是那么和諧。

空間體驗

內(nèi)飾方面,整體設計屬于比較吸引人的一類,中控臺上物理按鍵較多的外觀其實比觸控設計更可靠。多媒體系統(tǒng),搭載別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng),支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機映射功能,倒車影像、藍牙手機等主流功能也不缺席。

騎行體驗空

乘坐空房在功能配置和體驗上不如高配車過癮,但大空房是GL8的基本屬性,所以在乘坐體驗上還是足夠優(yōu)秀的。無論你在家還是在工作中旅行,你都可以做到。

儲藏室空和行李箱

整體的儲物能力很強,車內(nèi)常規(guī)的儲物能力也投入了很多心思。儲物格設置在中控臺內(nèi),整體儲物位置也比較豐富。后備箱的儲物能力,可惜第三排座椅不支持比例傾斜,但儲物能力還是很全面的。

其實如果用于家庭使用,它的優(yōu)勢是有目共睹的。對于家人或朋友來說,在安靜的環(huán)境中享受一次旅行也是一段難忘的記憶。

加速成績出色

電力系統(tǒng)

2.0T發(fā)動機擁有260馬力和350牛米的數(shù)據(jù)性能,完全不用擔心滿載時的動力不足。其實這款動力總成在低速時也表現(xiàn)出了很大的強度,充沛的扭矩,整車的整體加速過程特別犀利流暢。

很好地避免了6速自動手動變速箱、常見升檔和升檔倒退的平順性問題。經(jīng)過幾天的測試,無論是冷車還是連續(xù)測試的高溫,都沒有出現(xiàn)倒退的問題,所以可靠性可以得到一定的保證。雖然是6AT變速箱,但降檔還是很積極的,因為動力儲備出色,日常駕駛中降一檔就足以完成超車。出色的加速能力,終于讓人們明白了,高速公路上續(xù)航速度非凡的GL8到底是怎么回事?

加速試驗:

車身起步姿勢比較直,過度打滑浪費加速時間?;謴妥サ亓筝喬ヒ宦繁ィ蠖屋敵瞿芰軓?。如果能在起步階段盡可能減少打滑的情況,那么成績一定程度上是可以提高的。

油耗測試,按照慣例,我們在綜合路況下測試,平均車速小于32km/h,最終得到9.3L/100km,表觀油耗一直維持在8.9L/100km左右,這與動力儲備充足有一定關系。日常駕駛完全不需要大油門起步,整體駕駛體驗更加輕松舒適。

車內(nèi)靜謐性不錯

底盤和轉向手感

雖然底盤設置完全將舒適性考慮在內(nèi),但在面對高速路的起伏或減速帶時,它可以給駕駛員非常扎實的底盤反饋。整體感覺更厚實,更有質感,完全沒有松弛或單薄的感覺。整體駕駛反饋讓人有安全感。

指向性比較模糊,轉向手感很輕,車頭的運動總是慢一拍,這當然不是不能接受,但對于MPV來說,舒適性是第一需求。

制動測試:

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

制動性能同級合格,日常行駛和制動踏板反饋靈敏,屬于注重日常道路行駛的調(diào)整,但后段制動力持續(xù)性稍有欠缺。在第六次連續(xù)測試中,儀器出現(xiàn)剎車過熱的提示,但繼續(xù)測試沒有任何效果,最終得分被認為是同級合格答卷。

噪音測試:

安靜的表演。測試前,昂科威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)對車內(nèi)隔音降噪的表現(xiàn)給予了好評,GL8依然不會讓人失望。高速行駛時,將最大程度地隔絕風噪,將道路噪聲控制在比同級更高的水平。

總結:

整體來看,2018款別克GL8 28T商務車變化不多,但新動力總成的出現(xiàn)在駕駛體驗方面完全符合Avenir和es版本,充足的動力儲備也讓出行變得更加輕松。

其實在動力總成這一部分,目前的2.5S自吸發(fā)動機已經(jīng)取代了2.4L和3.0L自吸發(fā)動機,而這次2.0T發(fā)動機又結婚了,這似乎意味著老將又要再戰(zhàn)十年,但似乎也不是什么問題。優(yōu)秀的家族基因注定要在這個層面占有一席之地。

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